Lähdin aamulla ajamaan, kohta syttyi stop valo ja
lämmöt 110 Astetta, prkl! Pysäytin tien reunaan
ja odotin että lämmöt laski, lisäsin nestettä.
Nyt tiputtaa Etupuskurinkulmasta aivan renkaan
vierestä kuskin puolelta 3 tippaa/s. Onko
ehdotuksia mikä letku vuotaa kun sieltä tiputtaa?
Näkyviä vuotoja en isoissa lekuissa huomannut.
Auto on Bx 16 Gti.
lämmöt 110 Astetta, prkl! Pysäytin tien reunaan
ja odotin että lämmöt laski, lisäsin nestettä.
Nyt tiputtaa Etupuskurinkulmasta aivan renkaan
vierestä kuskin puolelta 3 tippaa/s. Onko
ehdotuksia mikä letku vuotaa kun sieltä tiputtaa?
Näkyviä vuotoja en isoissa lekuissa huomannut.
Auto on Bx 16 Gti.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Jäähdyttimelle tuleva iso letku,siihen yläkulmaan
tuleva.On lähinnä rengasta,voi vuotaa myös itse
jäähdytin,tai letkuliitos.
Kävin äsken vilkaisemassa niin ei korkinreiästä
nesteen pintaa näkynyt, eli vuotaa vaikkei auto
pyörikkään. Huomenaamuna täytyy irroittaa syyläri
ja tutkia irtaallaan jos löytys vuoto syyläristä.
Onko Bx:n syyläri muovia vai metallia eli
voisinko tinata jos löydän vutokohdan. Katoin
äsken että uusi syyläri maksaa minimissään 700mk,
sillä sais jo kokonaisen varaosa auton :).
kuskin puolelta alhaalta "revennyt"? Siis se
syyläri.
Ps.Kerro sitten mistä kun tiedät.
Niin kyllä se muovia on,ne päädyt siis,sieltähän
se kyllä hajookin.
Syyläriä. Itselläni on 14:nen. Vastikään jouduin
saman vian takia uusimaan syylärin. Nimittäin
syyläriin oli tullut noin 15 cm halkeama, jota ei
kovin helposti huomaa, ennen kuin moottorin on
lämmin tai paremminkin alkaa keittää. Yksi
vaihtoehto on lämppärin vuoto. Onko vänkärin
lattiatila märkä. Kokeilepa maistaa sitä vettä
kielenpäällä. Jos on makeahko, niin lämppäri
ja/tai sen hana vuotaa. Jos kone on päässyt
keittämään, niin suosittelen samalla vaihtamaan
kannentiivisteen
Veikkaan syyläriä, edellisen BX:ni syyläriin
tuli halkeama jota ei meinannut löytää.
Kun syyläri oli lämmin, sen pinnalle vuotanut
neste haihtui ja syyläri näytti ehjältä.
Vasta kun vuoto paheni ja nestettä alkoi tulla
reilusti ulos, niin vuotokohta löytyi.
Menin aamulla irroittamaan syyläria, huomasin
että syyläri oli täynnä nestettä, vaikka sen
olisi pitänyt olla tyhjä jos kerta vuotaa? No
tutkiskelin aikani ja laitoin auton käyntiin,
edelleenkään ei vuotanut? Annoin pyöria jonkun
aikaa ja odottelin, että milloin ja mistä alkaa
vuotaa. Ei alkanut ollenkaan, joten kävin
ajelemassa 10km lenkin aina välillä pysähtyen,
että vuotaako. Ei sitten vuotanut ollenkaan,
ainakaan silmin nähtävästi. Pitää ajella
tiistaihin asti tilannetta ja nestepintaa
tarkkaillen, sitten auto menee
ruostesuojattavaksi. Siellä on valoisa halli ja
nosturi, pitää siellä hyvässä valossa tutkia tuo
syyläri ja letkut, jos ei anna aikaisemmin
itseänsä ilmi tuo vuoto kohta.
Taitaa olla pakko vaihtaa kannentiiviste kun
kiehahti? Vaikkei syylärin korkin reiästä
katsottuna kuplia tuukkaan ja öljyt näyttää
hyvälle, niin on se silti varmaan tiiviste
kärsiny sen serran et voi alkaa myöhemmin pettää,
voi mitä mieltä olette? Vääntyykö kansi helposti
tuommoisessa ylikuumenemis tapauksessa?
Itselläni pääsi 3 kertaa keittämään, ennen kuin
tehtiin remppa. Kansipahvin vaihto riitti,
ainakaan mitään ongelmaa ei ole tullut.
Edellisessä jaappanin kärryssä keitti pari
kertaa. Pahvi meni uusiksi, kannen plaanaus piti
tehdä. Kannen oikaisu maksoi n. 300,-
venttiilikumineen. Syyksi keittämiseen ilmeni
lämppärin venttiili, joka on rintapellissä
konehuoneen puolella. Se vuoti.
on ollut järjestelmässä jäätä alkuun, ja painanut nesteet pihalle. Siten saanut järjestelmään ilmaa, mistä johtuen lykännyt nestettä pihalle. Muista ilmata järjestelmä, jos on paljon nestettä kerralla joutunut lisäämään. Ilma proppu löytyy sieltä rintapellin ja moottorin välistä, lämppärinletkusta. Ei kun auto käymään, ja proppu auki, samalla lisäät nestettä, kunnes propusta alkaa tulemaan pelkkää nestettä, eikä ilmakuplia.
Aamulla olin lähdössä kouluun niin huomasin
valtavan lammikon jäähdytysnestettä autoni alla?
Vuoto kohta oli ohuen letkun juuresta, letku on
kuskin puolella aivan syylärin reunassa, letku
lähtee syyläristä ylempää ja palaa syyläriin
alemmaksi.
No, rupesin avaamaan syylärin korkkia, alkoi
ruikkia jäähdytysnestettä korkin välistä
melkoisella paineella sykäyksittäin? Kiristin
korkin takaisin ja ihmettelin aikani?
Kun löysäsin korkkia niin tuli sykäys nestettä ja
sen jälkeen kuului ääni: Glunk Glunk, aivan kuin
nielisi nestettä tai sinnepäin ja taas sykäys
nestettä ja ääni...?
Aikani pidin korkkia raollaan ja
annoin "ylimääräisten nesteiden" tulla ulos.
Ihmettelin kun on maassa monta litraa nestettä ja
yhä vain ulos tulee? Pyöritinkin autoa että jos
veden kierto saisi tilanteen normalisoitumaan?
Annoin auton pyöriä ja katsoin nouseeko lämmöt?
ne jatkoi nousemistaan yli 90 astetta jolloin
sammutin auton. Kokeilin kädellä moottoria
venttiiilin kopan päältä ja moottori on tulikuuma
ja syyläri jääkylmä? Nestettä pyrkii tulemaan
ulos mielin määrin vaikka syyläri on kylmä? No
irroitin termostaatti kotelon ja huomasin ettei
kannnen sisässä ollut lainkaan nestettä? Kaadoin
sinne nestettä niin paljon kuin menee ja otin
termarin pois. Enää ei nesteet tulleet pihalle,
HURRAA :)! Kohta sain syyläriinkin lisätä
nestettä mielin määrin.
Silloin kun vuoto ilmeni ekan kerran ja auto
ylikuumeni oli auto lohkolämmityksessä. Annoin
seista yön yli ja menin korjaamaan niin ei enää
vuotanutkaan vaikka ajelin ja tutkiskelin. Nyt
oli viime yön lämmityksessä ja nesteet pihalle...
Eli en laita lohkikseen ennen kuin vika on
selvinnyt. Voiko lohkolämmitin hajota niin että,
hävittää nesteet moottorista ja aiheuttaa
mielettömän paineeen syyläriin?
Vuoto johtui luultavasti paineesta koska en
huomannut syylärissä lohkeamaa normaalisti ei
vuoda sen pienen letkun juuresta muuloin kun
nytten lohkiksessa pidettäessä?
Onko lohkis riikki vai termari vai vesi pumppu
vai joku muu, mikä?
tiivisteet kuivaa kun pitää pitkään lämppärissä.
painetta tuskin itsestään tulee sinne syyläriin jos neste kiertää kuin pitää.
veikkaisin kanspahvia..
Olet ainakin kauan miettinyt vastausta, yli 9 vuotta :DDD. Joku voisi pitää sinua hitaana...
vihreä puuttunut, laskea siis jäähdytysnesteet maahan, ympäristörikos.
olet salannut tuon rikoksen lähes 10 vuotta, joudut rikoksenkätkemisestä käräjille ja varmaan tuomitaan vehkeet valtiolle.