Kun suomen puolella madellaan esim. valtatie 21 vain 80km/h. Saa ruotsin puolella joen toisella puolella olevalla polulla ajaa 110km/h.
Mikä on autoilun edelläkävijä maa?
Ja ruotsissa saa käyttää huomiovaloina vain meikäläisiä parkkeja vastaavia eikä taka ja mittari ja rekisterikilpienvalojen tarvitse palaa toisin kuin meillä.
Mikä on autoilun edelläkävijä maa?
Ja ruotsissa saa käyttää huomiovaloina vain meikäläisiä parkkeja vastaavia eikä taka ja mittari ja rekisterikilpienvalojen tarvitse palaa toisin kuin meillä.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä, tiellä 99 Ruotsissa Haparandan ja Övertorneån välillä on rajoituksena 110 km/h, mutta tuo nopeus on kyllä pahasti yläkanttiin. Ei edes paikallinen väestö aja noin lujaa tällä tiellä, kun asfaltoidulta tieltä löytyy jatkuvasti kuoppia ja on muutoinkin pinnaltaan epämääräinen.
Ajelin itsekin kesäaikaan ensin 110 km/h, mutta huomasin pian sen olevan todellakin liian kova nopeus tien todelliseen kuntoon nähden.
Haluaako Ruotsi vain osoittaa suomalaisille maansa olevan vapaamielisempi?
Pitää(nee) paikkansa
Nyt sinä sen sanoit. Ihan itse osasit sovittaa nopeuden turvalliseksi. Ja olit vielä huomannut muidenkin niin tekevän. Jos ruotsalaiset siihen kykenevät, niin miksi ei suomalaiset siihen pystyisi.
Eikä ole mitään vaikeuksia ollut.
Mutta jos on rajoitus 110 tarkoittaako se mielestäsi, että ei saa ajaa hiljempää? Kyllä terveen järjen käyttö on sallittu. Ja jos on pahoja monttuja eikö 80 ole silloin liikaa.
Ja luitko sinä edes kirjoitustani ollenkaan? Eikö siinä mainittu että meillä valtatietä ja naapurin puolella polulla?
Haparandan ja Övertorneån välillä on 110:n rajoitus ainoastaan "Hedis"(Hedenäset)-Övertorneå välillä. Aikaisemmin oli 110 Haaparannalta pohjoiseen ajettaessa jo kohta Mattilan jälkeen ja siis ennen Kukkolankoskea (Kukkolaforsen). Muutama vuosi sitten päällystetty tie on vaan mennyt nyt niin huonoon kuntoon, että rajoitusta on pudotettu alkumatkasta.
Hedenäset-Övertorneån välillä on 110 vain n. 15 km:n matkalla nykyään.
Paikallinen väestö ei todellakaan aja aina lujaa tuolla, jos keli on huono, tai ovat kohta kääntymässä pois päätieltä. Muuten kyllä ajetaan yli rajoituksen, vanhat mummotkin. Itse ajan tuon tien pari-kolme kertaa viikossa.
No onhan se nyt jo niin monessa keskustelussa nähty, mitä siitä seuraa jos ajaa "alinopeutta"... sitä on sitten liikenteen suurin syntinen, kun haittaa muiden matkantekoa. Vähintään pitäisi väistää jokaiselle bussipysäkille että jono takana pääsee ohi...
Tässä vähän ylempänä oli keskustelua aiheesta suojatien eteen pysähtyminen, jossa ihmeteltiin miksi Suomessa se ei onnistu, kun länsinaapurissa(kin) homma osataan.
Eipä liene tuo suojatien eteen pysähtyminen ainoa asia mikä osataan Ruotsin liikenteessä paremmin kuin Suomen.
Ai että nopeusrajoitukset määräävät mikä maa on liikenteen edelläkävijä. Siellä rajoitukset on miltei samat, paitsi että 80 on 90 ja 100 on 110. Vitsi mikä ero!
Pariin otteeseen olen nkäynyt Ruotsin puolella. Toisen matkan aikana näin aivan liian monta tielle jätettyä päältäajettua eläintä, yhden ojaan ajaneen auton, muutaman perässäroikkujan ja kaikkea muutakin. Samat ongelmat siellä on mitä täälläkin, nopeusrajoitukset nyt vain on erilaiset.
Ja pitääkö näitä erotteluja nyt viedä jo valtionrajojen ulkopuolellekin...
On aivan selvää, että euroopan viimeiksi autoistuneessa maassa, Suomessa, osataan nämä autoiluasiat paremmin kuin muualla. Saksalaisetkin ovat yrittäneet ostaa suomalaisia ruuhkasuunittelu neroja palvelukseen formula tason palkoilla, mutta turhaan. Me suomalaiset saadaan edelleenkin nauttia yksinämme tyhjistä teistä 80 nopeudella.
Hah.SUomi on sarvikuonojen maa. SIka alhaset nopeudet on tehty vaan vittuiluksi ja siksi on ymmärrettävä että niitä ei aina tahdota noudattaakkaan.Säätäjien oma vikahan se on.
Teiden kunto on myöskin itäblokin maiden tasoa,ei tarvitse mennä kuin Ruotsiin niin näette mikä ero on sikäläisessä asfalttilaadussa.Ei ihme,täällähän asfaltoinnista on vastannu yksi kartelli ja tais sekin sekottaa puolet vettä sinne öljyn sekaan. PAska maa,minkäs teet.No,ite muutan muualle täältä jahka oon eka hyödyntänyt kaikki ilmaiset opintotuet ja koulutuksen ja kostan sitäkautta näille idiooteille jotka ei tiedä mitään kunnollisesta autoilukulttuurista
Oma mielipiteeni on se että on ajajan oma vastuu millä nopeudella ajaa. Nopeudet tulee aina saattaa aina sille tasolle ajo-olosuhteisiin nähden. Kukaan ei ole tuolla ruotsissakaan vaatimassa että sinun tulisi ajaa tuota 110km/h.
Itse olen oikein ihmetellyt miten suomalaisille on iskostunut aivan käsittämättömän huono ajokulttuuri ajonopeuksien suhteen. Esim. en aika naurettavaa että suomalaiset ajavat tottumuksistaan sen minkä kyltti näyttää oli keli mikä tahansa. Itse ajan kesällä aika lujaa moottoritiellä (reilua ylinopeutta, jos on ollut kuiva kesäkeli) mutta talvella ajan täysin rajoitusten mukaan. En kyllä talvella ole ikinä ajatellut että motarilla on se 100km/h rajoitus mutta tulee kyllä talvikelillä ihan omasta harkinnasta ajettua 100km/h. On tullut tänäkin vuonna pahimmissa lumimyräköissä (3 kertaa) tullut ajettua niinkin hiljaa kuin 70km/h motarilla.
En tiedä mutta jotenkin on sellainen tuntu että liian pienet nopeudet tekevät sen että kuskit ovat tottuneet orjallisesti niitä käyttämään ja sitten kun keli onkin jostain syystä huonompi niin ei se tavoilleen oppinut kaasujalka höllöö kaasua.
Itse kyllä kannattaisin silti tuota 80km/h rajoituksia, mutta en teidä minkälaiset tiet tuollaisilla osuuksille oikein on jossa joku haluaisi ajaa lujempaa. Ainakin oman asuinpaikkani rajoitukset ovat mielestäni ihan hyvä sillä ainakaan täällä ei noilla 80km/h teillä voisi edes kuvitellakkaan ajaa tuollaista 110km/h. Jos 90km/h tekee jo tiukkaa.
Vähän pisti kyllä naurattamaan kun joku sanoi että "Ajelin itsekin kesäaikaan ensin 110 km/h, mutta huomasin pian sen olevan todellakin liian kova nopeus tien todelliseen kuntoon nähden." Tässäkin tapauksessa huomaa että kyseessä oli suomalainen tavoille oppinut kuski. Positiivista oli kuitenkin se että huomasi sentään itsekkin että hänellä oli liikaa tilanne nopeutta.
Siis kuka kumma vaatii, että on aina ajettava sitä merkin nopeutta... jos on laitettu vaikka 900 rajoitus, niin joku tollo varmaan sit yrittää suihkumoottoriautolla ajaa suurinta sallittua...
Mutta Suomen "kehitysmaaidentiteetti" on justiin tällaisella asialla varmistettu ja pysyvä, että laitetaan sitten vaikka pakollinen peruutusmerkki moottoritien laitaan, jos on asfaltissa riittävästi koloja, tai paljon liikennettä tien kuntoon nähden.
Ihan kuin meillä kansalaisilla ei olisi omaa ajattelukykyä lainkaan!! Voi hemmetti näitä "pikkuvirkamiehiä" jotka asioitamme "käsittelee".
Ei sitä voi autoilija kantaa pitkään vastuuta jos haluaa ajaa kovempaa. Kyllä poliisi äkkiä pysäyttä ja kortti jo lähtee kuivumaan pikaisesti.
Ajele vaan noilla ylinopeuksilla kalliiksi tulee.