Kuva vielä väittää, etteikö meillä ole fiksuja päättäjiä täällä? Tulihan tämmöinenkin vielä vastaan...
JOS täällä tampereella, taloyhtiössäsi on autopaikkoja, et voi saada asukaspysäköintilupaa, eli on ostettava 20000-30000€ autohallipaikka vaikkapa 2000€/autolle... lupaa et saa, vaikka autosi ei halliin mahtuisikaan... (vaihda auto, oli ohje)
JOS täällä tampereella, taloyhtiössäsi on autopaikkoja, et voi saada asukaspysäköintilupaa, eli on ostettava 20000-30000€ autohallipaikka vaikkapa 2000€/autolle... lupaa et saa, vaikka autosi ei halliin mahtuisikaan... (vaihda auto, oli ohje)
Vastaukset 19
Vanhimmat
Laiton vaatimus. Kaatuu helposti
Onneksi Suomessa perustuslaki takaa asumisen ja liikkumisen vapauden, vaikka sitä välillä yritetäänkin murtaa. Voit siis aina muuttaa toiseen kuntaan, jossa asiat ovat paremmin.
Tuo on vakio-ohje jos olet tyytymätön Tampereen päättäjiin. Muuta muualle.
Muuta muualle???? Aika idiootti vastaus.... Oletko kaupungilla töissä...? Kaikkihan tietävät, että Tampere on suomen autovastaisin kaupunki, keskustaan ei ole enää mitään asiaa autolla, siksihän keskustassa ei ole enää kuin baareja ja pikaruokapaikkoja. Mutta tätähän "päättäjät" haluavat..
Meitä voi naapurikuntiin muuttaa useampikin. Ratikka ei tule perässä vuosikymmeniin. Valtuustoilla on vielä valtaa.
Tuleeko työpaikka mukana? Eikö tuo nyt joka tapauksessa ole naurettava peruste olla saamatta asukaspysäköintipaikkaa... Minulla on samanlainen tilanne, nyt auto on parkissa 10km päässä, paikkavuokra 50€/kk, jonne kaveri aina heittää autoa hakemaan, kun on keikalle lähtö... toki parilla bussinvaihdolla sinne pääsee noin tunnissa.
Valtuusto on osoittanut olevansa kumileimasin.
Parempi niin, että päättäjistä joku typerimmästä päästä aina joskus laitetaan muuttamaan muualle
Paljon fiksumpaa on tietysti jäädä, ja marmattaa päivästä toiseen asioista, joille ei mahda mitään.
Saattaa valtuusto vaihtua vuoden päästä
Asukaspysäköintijärjestelmä on kyllä muutenkin ihan perseestä Tampereella. Tälläkin hetkellä D-vyöhykkeellä käynnissä hirvittävät asfaltointityöt ja julkisivuremontit ja tästä huolimatta 20 euroa kuukaudessa siitä, että saan pysäköidä autoni puiden alle, jotka suoltavat paskaa maalipinnalle. Saa käydä jatkuvasti pesussa.
Kuka maksaa? Kysympähän vaan.
Pyörä ei valitettavasti ole vaihtoehto. Kärsin lukuisista sairauksista, eikä liikkuminen muuten kuin autolla ole mahdollista. Auto on minulle välttämätön kulkuväline.
Omakotitaloja on nyt tarjolla paljon enemmän kuin ostajia. Osta sellainen, niin ei ole parkkipaikka aina hakusessa, eikä tarvi mitään tunnuksia, sen kun ajelet luu ulkona pihaan.
Miksi muitten pitää maksaa autopaikkasi. Neliö maata kaupungissa maksaa hunajaa, eli jos vuokrataan niin markkinahintaan. 20000-30000 on autopaikan hinta. Vuokra voisi olla asukapysäköinnissä 1000€ vuosivuokra.
Lasketko paljonko ko. vuokra olisi /polkupyörä...paikka esimerkiksi ihan Stokkan nurkalla? Nythän kyse kait on noin 10m2 maapläntistä muutamaksi tunniksi/päivä, eikä kyseessä ole "merkattu" (oma) paikka kadunvarressa.
Normiparkissahan autoilija maksaa pysäköinnistään kaupungille:
n.4€/h *12h/vrk*365vrk=17 520€/autopaikka vuodessa, eli pyytämäsi 1000€ on HALPA!!!
Asukapysäköinnistä on kyse.Eikö niissä ole nimellinen hinta kun saa jonkun tunnuksen. 1000. € rajoittaisi anojia. Sehän ei takaa omaa parkkipaikkaa.
Tarkoitus on,ettei niihin jäädä asumaan.Vaihtuvuus on a ja o. Uusia asiakkaita uutta rahaa.
Tuonhan takia perinteisistä parkkimittareistakin luovuttiin, saattoi nimittäin olla, että edellinen oli maksanut "yliaikaa", jolloin seuraava saattoi saada ilmaisen pysäköinnin, ja sehän ei tampereella sovi. Tuli lipukeautomaatit... no, sittenhän jotkut yliaikaa ostaneet luovuttivat lipukkeensa seuraavalle. Tämäkään ei enää tampereella sovi, joten uusissa lipukeautomaateissa pitää antaa rekisterinumero, jotta lipuketta ei voi luovuttaa toiselle. Näin kaupunki pystyy rahastamaan samasta parkkipaikasta kaksikertaista "vuokraa", eli tuo 17520€ onkin nyt reilusti yli 20000€/paikka vuodessa. Tosin tamperehan on poistanut voimakkaasti noita ns. kadunvarsipaikkoja, joten tulot ovat vähentyneet siltä osin, siksi parkkipirkkoja on pitänyt palkata huomattavasti lisää.
Kysynnän ja tarjonnan laki. Auto on turhake.