Hyvä niin, uutisen perusteella lakiluonnos näyttää ihan hyvältä, pitänee vielä lukea se kokonaisuudessaan läpi. Soteuudistuksen mukana näköjään yhteiskunnan järjestämien taksikuljetusten kilpailutus tulee muuttumaan.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000006537393.html
Sinänsä näyttää siltä että täälläkin usein esitetty väite uber-yrittäjien veronkierrosta ei pidä paikkaansa.
"Verohallinto pyrki syksyllä 2019 selvittämään taksialalla esiintyvää harmaata taloutta ja liikennepalvelulain vaikutuksia harmaan talouden tilaan ja torjuntaan. Verohallinto havaitsi, että taksialan yritysten maksamien arvonlisäverojen nettokertymä on laskenut useita vuosia peräkkäin
ja lasku voimistui liikennepalvelulain voimaantulon jälkeen. Arvonlisäverokertymän laskua selitti Verohallinnon arvion mukaan muun muassa taksiautojen hankintojen kasvu, alihankintaostojen kasvu sekä polttoaineiden hintojen nousu, eikä arvonlisäverotuksen muutoksia voida arvioida harmaan talouden aiheuttamaksi. Myöskään alustatalouden toimijoihin kohdistuvassa
selvityksessä ei havaittu laajamittaista tulonsalausta muuten kuin poikkeustapauksissa"
Eli näyttäisivät olevan rehellisempiä kuin perinteiset.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000006537393.html
Sinänsä näyttää siltä että täälläkin usein esitetty väite uber-yrittäjien veronkierrosta ei pidä paikkaansa.
"Verohallinto pyrki syksyllä 2019 selvittämään taksialalla esiintyvää harmaata taloutta ja liikennepalvelulain vaikutuksia harmaan talouden tilaan ja torjuntaan. Verohallinto havaitsi, että taksialan yritysten maksamien arvonlisäverojen nettokertymä on laskenut useita vuosia peräkkäin
ja lasku voimistui liikennepalvelulain voimaantulon jälkeen. Arvonlisäverokertymän laskua selitti Verohallinnon arvion mukaan muun muassa taksiautojen hankintojen kasvu, alihankintaostojen kasvu sekä polttoaineiden hintojen nousu, eikä arvonlisäverotuksen muutoksia voida arvioida harmaan talouden aiheuttamaksi. Myöskään alustatalouden toimijoihin kohdistuvassa
selvityksessä ei havaittu laajamittaista tulonsalausta muuten kuin poikkeustapauksissa"
Eli näyttäisivät olevan rehellisempiä kuin perinteiset.
Vastaukset 16
Vanhimmat
lainaus siis hallituksen esityksestä, ei lehtijutusta.
Mistä päättelet että ovat rehellisempiä kuin perinteiset, jos jutussa sanotaan että laajamittaista tulonsalausta ei havaittu kuin poikkeustapauksissa.
Perinteisistä ei puhuttu mitään.
Kyllä niistäkin puhuttiin.
Itse Uber kuskina en oikein tiedä miten voisin veroja kiertää. Voin tietysti kysyä asiakkaalta lyödäänkö puhelin sovellus kiinni ja pääset kympin halvemmalla? No ei niillä asiakkailla käteistä ole kuitenkaan. Eikä maksa vaivaa. Kun tästä Uber kuskien veron kierrosta niin paljon puhutaan kertokaa ihmeessä miten tämä tehdään?
Kilometrit ja tulot on uberin puolelta kyllä laskettu ja nämä toimitetaan verottajalle. Taksissa käteisellä maksajia kuitenkin on eikä kaikki kuittia halua kun vaan vähän hidastelee kuitti koneen kansaa sopivasti.
Tässäkin on hyvä esimerkki mikä on tapahtunut monella muullakin alalla.
Kansainväliset yritykset tulevat suomeen jättävät verot maksamatta ja vievät mahdollisimman paljon veroparatiiseihin.
Itsekkin ajatttelin uber hommaa kelasta fyrkkaa ja uber/yngosta sitten käyttörahat.
Eipä ole ihme suomen kyykkääminen kun liian harva maksaa veroja.
varsinkaan vanhan ajan taksari.
Peräaukkoon työntää kassakoneet, Google laskee tarkkaan metrit oikealla sovelluksella?
Ei se laskee, mutta kuski saa maksaa siitä virhestä, ei välittäjä, gps-llä on aukkoja.
jopa taksiliitto sanoo nyt ettei ole ajanyt pakollista taksamittaria käyttöön.
Jopa taksiliitto on ajat sitten todennut, että taksamittari ei ole välttämätön, mutta joku järjestelmä jolla taksin tulot saadaan luotettavasti todennettua, tarvitaan. Sitä vastaan tuskin kellään rehellisellä yrittäjällä on mitään.
Mitä hyötyä tästä oikeasti olisi? Epärehellinen kuski jättää sen viimeisen yes painikkeen painamatta aina kun asiakas ei kuittia halua.
Ei pidä paikkaansa, mittarit tulee ja paljon muuta, villien kitkemiseksi pois kartalta.🙉
Taksamittari on pakollinen vain jos matkan hinta perustuu ajon aikaiseen ajan ja matkan mittaamiseen.
Kiinteähintaisia kyytejä varten pitää olla myös joku järjstelmä johon ne tallentuvat verottajaa varten.
Tarkoittanee myös että lähitulevaisuudessa data menee suoraan taksamittareista ja muista laitteista suoraan verottajalle. Toivottavasti hillitsee alalla jo vuosikausia rehottanutta harmaata taloutta.
Ei tule tapahtumaan. Verottajalla on parempaakin tekemistä kuin seurata taksien kyytikohtaisia tietoja. Joku kuukausitasolla kerätty koostettu data sen sijaan on kohtuullista ja paikallaan. Ja nehän asiallisesti toimivat taksiyrittäjät tai tarkemmin yrittäjän tilitoimisto toimittaa verottajalle jo nykyisin.
Taksiajojen data tulee tietysti olla uudistuksen myötä siten kerättyä, ettei tietoihin voi päästä käsiksi vilpillisessä mielessä, vaan esim. verottajan halutessa tarkastaa tietyn taksin ajotulot kun siihen on aihetta.