http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,625307,00.html
Tuossa ruotsalaisessa jutussa kerrotaan että 1,3 miljoonaa mersua joudutaan korjaamaan akku-ja laturiongelmien takia.Maksaa satoja miljoonia. Täällä Haminassa paikallinen mööbelikauppias on jotutunut hinauttamaan kahdesti uuden mersunsa korjaamolle. Kertokaa mitä on laatu ?
Tuossa ruotsalaisessa jutussa kerrotaan että 1,3 miljoonaa mersua joudutaan korjaamaan akku-ja laturiongelmien takia.Maksaa satoja miljoonia. Täällä Haminassa paikallinen mööbelikauppias on jotutunut hinauttamaan kahdesti uuden mersunsa korjaamolle. Kertokaa mitä on laatu ?
Vastaukset 13
Vanhimmat
LAATUA
joka mallissa. Hyötyajoneuvot taitaa pysyä paremmin nipussa.
Huomasitko muuten että vikaa on kolmessa eri kohdassa! Ainahan näitä vikoja on mutta Mesessä niitä tuntuu riittävän. Lisäksi on ovien ruostumiset ym. Adacin mukaan premium-luokan laatuykkönen on Audi!
mersun laatu laski kuin lehmän häntä -93 vuoden uuden mallin myötä...
Täällä suomeksi:
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=118726
Kysykää taksikuskeilta;he kyllä tietävät.Kaverin "mese" on nyt hajonnut 15 (VIISITOISTA) kertaa lyhyen ajan sisällä.Vanhalla maineella ratsastaminen tulee ennenpitkää tiensä päähän.Ja turha leimata japsiteiniksi;on kokemusta useammasta autotyypistä- ja merkistä kuin keskivertoautoilijalla.Jos Mersu ei saa laaduntarkkailuaan kuntoon, niin tulevaisuus ei näytä hyvältä.Kyse ei ole kokoonpanon laadusta, vaan todella samantyylisistä perusvirheistä teknisessä toteutuksessa, jotka estävät Kimin maaliinpääsyn.Eri viat, tietenkin,mutta sama varmistavien järjestelmien puuttuminen;pieni vika lopettaa matkanteon kokonaan.
No kaverille tulee takuuna uusi Mersu Saksasta, maahantuoja on todennut nykyisen toivottomaksi tapaukseksi joka nähtävästi lähtee Saksaan haudattavaksi.
Joten Mersumiehet:Lakki kouraan, ei se laatu enää ole olemassa muualla kuin teidän omassa mielikuvituksessanne.
Toyotoja, ja määrä lisääntyy koko ajan. Siitä voi päätellä jotakin...
Voihan siitä päätellä, ettei Oulun taksisuhareilla ole varaa ostaa kunnon autoa.
Onpa näkynyt jopa Peugeot Partner (pakettiauto) taksina....
Seuraava askel on, että taksiksi otetaan joku perskuleen daewoo elanda.
kyse on junttien pääkaupungista. Ovatpa autotkin ovat silloin tyyliin sopivia.
suurin osa taxeista on w124.
Sä voit noiden juttujes kans mennä jatkaa sitä esinahkas väsäilyä
Itseasiassa muuten auton arvon merkitys taksisuharille on melko pieni summa. Kysymys on kuitenkin vain eri autovaihtoehtojen välisestä suhteellisesta hinnan laskusta 3v aikana. Eli rahasta se ei ole ihan kokonaan kiinni että mersut katoaa tolpalta. Serkkupoika vaihtoi joku vuosi sitten mersusta pois lähinnä vikojen ja paikallisen huollon ammattitaidottomuuden vuoksi, ja kun auton vaihdon aikaan vielä paikallinen merkkiliike tarjosi hyvinpidetystä maalaistaksista naurettavaa vaihtohyvitystä, niin merkki meni vaihtoon. Eli laatuongelmat yhdistettynä vaihtohyvityksen romahdukseen katkaisi sitten kamelin selän.
...kun itsekin kyllästyin Vehon mielestäni ylimalkaiseen palveluun ja perinpohjaiseen rahastukseen.
S 500-mallissani ei ainakaan voinut huippulaadusta puhua, kun aika paljon oli kaikkia pikkuvikoja. Olihan se tietysti jo aika vanha (-99), mutta kyllä sen ikäisen auton pitäisi mielestäni vähän paremmin kestää. Aina kun auton vei Vehoon, niin ainakin vikakoodien lukeminen (35 €) osattiin laskuttaa vaikka kaikkia vikoja ei korjattukaan.
Älkääkä käsittäkö väärin, kustannukset eivät olleet ratkaiseva tekijä merkin vaihdossa vaan juuri Vehon mielestäni ylimielinen palvelu!