Hallituksen esityksessä vaaditaan taksamittari joka on kiinteästi asennettu autoon ja täyttää EU mittalaitedirektiivin. Mitkään kännykkäsovellukset yms. ei kelpaa enää vuodenvaihteen jälkeen jos laki muutetaan siten kuin on nyt esitetty.
Uudet yrittäjät jotka aloittaneet uuden lain aikana pääsevät myös suorittamaan yrittäjäkurssin tai tutkinnon. Mitenköhän onnistuu niiltä uusilta autoilijoilta joiden suomenkielen taidoissa on parannettavaa?
Taksikupu tulee myös pakolliseksi. Koskee myös Uber autoja. Ainostaan ns. edustusautot saa olla käyttämättä kupua mutta pitää olla asiakkaan kanssa kirjallinen sopimus jossa määritelty ettei kupua ajossa käytetä. Sopimus pitää olla autossa mukana eikä kyydissä saa olla muita kuin asiakkaan edustajia.
Uudet yrittäjät jotka aloittaneet uuden lain aikana pääsevät myös suorittamaan yrittäjäkurssin tai tutkinnon. Mitenköhän onnistuu niiltä uusilta autoilijoilta joiden suomenkielen taidoissa on parannettavaa?
Taksikupu tulee myös pakolliseksi. Koskee myös Uber autoja. Ainostaan ns. edustusautot saa olla käyttämättä kupua mutta pitää olla asiakkaan kanssa kirjallinen sopimus jossa määritelty ettei kupua ajossa käytetä. Sopimus pitää olla autossa mukana eikä kyydissä saa olla muita kuin asiakkaan edustajia.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Joo, mutta mittari vaaditaan vain silloin jos hinta mitataan matkan mukaan.
Jos on etukäteen sovittu hinta niin silloin ei.
Tuo on kai aika luonnollista. Ei kai kaupassa joka myy banaaneja kappalehintaan, tarvita vaakaa, noin esimerkin vuoksi.
Ei kuitenkaan poista tosiseikkaa, että kassakone pitää tulevaisuudessa olla joka autossa, jos toi menee läpi. Uber todennäköisesti pakkaa kamansa jä häipyy siinä vaiheessa kun joutuvat ilmoittamaan kaikki välittämänsä kyydit.
Jos yritys toiminta sitä kautta hinnoittelu perustuu verojen ja muiden veroluonteisten maksujen kiertoon niin tietysti homma loppuu.
Asiaa tuntematta voisin kuvitella, että välityksiin kuulumaton taksi pysyy pinnalla ajamalla päivällä Uber ja Yango kyytejä, ja sitten yöaikaan humalaisia poskettomalla ylihinnalla ja mieluummin käteisellä.
Matkan ja ajan mukaan, eli kaikilla pitää olla mittari.
Uber kyydeistä jää jokisesta kyydistä tarkka digitaalinen merkintä. GPS näyttää reitin ja maksettu hinta tulee aina raporttiin.
Gps-lla on aukkoja, sen kautta huijataan kuskeja. Matka voi olla 10 kilsa, mutta gps-n mukaan vaan 2. Se on kaikkien gos-oerustella taksien ongelma, ei vaan Suomessa.
Kiinteähintaisia kyytejä varten pitää olla autossa laite johon kyydit rekisteröidään. Eli lähtö- ja loppuaika, hinta, maksutapa yms. Siihen kelpaa matkapuhelinsovelluskin. Tietoja pitää säilyttää siten etteivät ole muutettavissa.
Eli tätä varten pitäisi jonkun tahon tehdä oma sovellus. Mutta taitaa olla niin vähän käyttöä ettei sovelluksen käyttäjämäärällä saada kannattavaa ohjelmistobisnestä aikaiseksi.
No joka tapauksessa ihan kaikkien pitää lyödä summat kassaan, muuten homma ei ole terveellä pohjalla.
Nykyään suurin osa maksaa kortilla joten pimeenä on tosi vaikea ajaa, kun melkein kaikki maksut menee firman tille. Toista se oli ennen. -80 luvulla kun käteinen oli pääasiallinen maksuväline, niin tulot oli paljon paremmat?
80-luvulla taksin tulos oli helposti todennettavissa, kun koko fleetti ajoi täsmälleen samat vuorot, ja auto oli pidettävä liikenteessä lupaehtojen mukaisesti. Kilometrejakin tuli saman alueen takseille melko tarkalleen sama määrä.
Jos joku poikkesi joukosta ( liikevaihto/ajetut kilometrit) , piti olla aika hyvät selitykset verottajalle välttyäkseen arvioverotukselta. Siinä suhteessa käteisellä toimiminen ei tuonut mitään nykyistä kummempia mahdollisuuksia tienata pimeästi.
Ei tuossa taksamittari ole pakollinen kuin näille menneen ajan takseilla.
Luetun ymmärtäminen on taitolaji.
2021 ei olekaan enää muita kuin menneen ajan taksit, kunhan laki saadaan kuntoon. Ahmed ei osa kokeesa mitä ja taksilupa lähteäpois.
Miksi ihmeessä taksikuvun pitäisi olla pakollinen? Taksi tarra ihan riittävä,
Taksikupu on kallis, ja sitä kautta vaikeuttaa alalle tuloa. Kartellitaksarit yrittää taas vaikeuttaa muitten liiketoimintaa.
Taksikupu on kallis, hahhah. Sossun eläteille kaikki on kallista.
10€ saa ihan hyvän kupun katolle netistä.
Kupu tehda vanha ämpäristä. H6v8n toimi ja katainen raha paras
Uuden lain oli tarkoitus helpottaa alalle tuloa. Kaikki nämä ylimääräiset menoerä kuten taksikupu, ihan varmasti vain taksiliitto yrittä estää alalletulo.
Katsoin tänään 30.6.2020 netin jotain romukauppaa, siellä maksa taksikyltti kymmenen euroa.
Jos kymmenen euron menoerä on se joka katkaisee kamelin selän niin ehkä pare ettei edes aloita koko touhua.
Kusy onko kateista ja sa site hinta. Vero ei halu maksa.
Säälittävä yritys esiintyä kielitaidottomana.
Mut vähän kuten trumpin möläytykset. Joku uskoo että veroa kiertävä maahanmuuttaja se siellä kirjoitti eikä Pekka Vantaalta.
Täysin selvää on ettei uudet maksa veroja. En ees ymmärrä miksi tästä joku väittelee.
Tai voi joku jotain maksaa , mutta kaikki mahdolliset kierretään ja kaikki tuet haetaan mitä saadaan.
Eihän mamut tyhmiä ole käyttävät vain suomalaisten tyhmyyttä hyväkseen.
Kuka+hullu+veroja+maksaa,+ainakaan+jos+ajaa+Uberille,+joka+ottaa+törkeät+25+%+välistä?
kyllä ennenkin esim. 20v sitten päästiin taksamittarikauppaan ja yrittäjäkurssille,
mutta ei sillä mitään liikennelupaa saanut.
Mille+alolle+vaaditaan+yrittäjäkurssi+ja+läpäisty+koe?+Yli+99%+yrityksen+voi+perustaa+ihan+ilman+mitään+koetta,+miksi+taksiyritykseen+pitää+suorita+koe?+Onko+vaikka+Vesa+Keskinen+suorittanut+yrittäjä+koetta?
Yrittäminen on loppujen lopuksi ihan muuta kuin pelkkä ajosuoritus pienyrityksessä nimeltä taksi. Isommassa mittakaavassa (kuten Veljekset Keskinen Oy) ero työntekijän ja liikkeenjohtajan välillä näkyy selvemmin ;-) . Ammattipätevyys onkin hyvä tuoda esiin. Se tässä viime aikoina onkin keskustelun tasolla puuttunut.
Taksiyrittäjät on niin tyhmiä että jos niitä ei kurssiteta, ne luulee että kaikki sisään tuleva raha on niitten omaa . Tästä riesasta päästiin kun tuli pakollinen yrittäjäkoulutus -90 luvulla.
Uutta lakia tehtäessä asiantuntijat oli sitä mieltä, että kielitaidoton kamerunilainen kamelikuski kyllä taitaa yrittäjyyden kiemurat jos on ollut niin fiksu että on löytänyt Suomeen joten kursseja ei tarvita.