Taas meinasi mennä aamulla pulla väärään kurkkuun, kun moisen otsikon näin uutisvälineessä...
Toki tämä sopii hyvin suomen autovastaisimmalle kaupungille, joka on sulkenut lähes kaikki keskustan kadut autoilta. No, nyt sitten ihmetellään, kun niillä neljällä väylällä, joita pitkin vielä pääsee itä-länsi-suuntaan, on arkisin klo 7-9 ja 15-17 ruuhkaa.... Tokihan ruuhkamaksut silloin pitää saada, eikös vain?
Toki toisaalta, samaan aikaa kaivellaan valtaväylillä kuukausikaupalla jotain pientä putkea piiloon, muutama tunti päivässä ja aiheutetaan tuhansille ko. tiellä liikkujille ruuhka,... toki, josko noihinkin kohtiin laitettaisiin "ruuhkamaksut" (ilmainen vinkki).
Toki tämä sopii hyvin suomen autovastaisimmalle kaupungille, joka on sulkenut lähes kaikki keskustan kadut autoilta. No, nyt sitten ihmetellään, kun niillä neljällä väylällä, joita pitkin vielä pääsee itä-länsi-suuntaan, on arkisin klo 7-9 ja 15-17 ruuhkaa.... Tokihan ruuhkamaksut silloin pitää saada, eikös vain?
Toki toisaalta, samaan aikaa kaivellaan valtaväylillä kuukausikaupalla jotain pientä putkea piiloon, muutama tunti päivässä ja aiheutetaan tuhansille ko. tiellä liikkujille ruuhka,... toki, josko noihinkin kohtiin laitettaisiin "ruuhkamaksut" (ilmainen vinkki).
Vastaukset 10
Vanhimmat
Pakkohan se on jollakin tapaa saada porukka vaihtamaan "RATIKKAAN"... ruuhkamaksut... ;o)))))... valitettavasti eivät taida nuokaan "veroeurot" auttaa Tamperetta tulevasta MUSEORAUTATIE suosta, jossa jo ollaan kaulaa myöten.
Joko nollakuitupisneksellä tehdään rahaa? Edes optioilla pitäisia asiantuntijapiireissä olla kysyntää
Taitaa olla nollakuidun tilanne sama kuin Tampereen, suossa ollaan... Kuidun päällä on kohta tekosaaria, koska uudesta kakkavatkaamosta tuleva louhos pitää kiireesti saada "oikealle" paikalleen. Maksaa miljoonia siirrellä tuollaista kiviröykkiötä paikasta toiseen.
Taitaa tuo "nollakuitu business" olla yhtä "tuottava" kuin tuo "museorautatie", eli vain päättäjien haaveissa ja vaalipuheissa, totuus on ihan toinen.
Raitiovaunu on hyvä investointi koska me ikuiset opiskelijat hipit ja hipsterit haluamme asua autottomassa keskustassa ja nauttia sen veronmaksajien kustatamisista eduista niin kauan kun meidät pakotetaan töihin.
Eli ei koskaan.
Eiks ookki kiva,te maksatte minä asun hulppeasti.Autoni ovat sisäsiistit,hienossa tallissa lämpimässä. Italialaiset orit. Ruuhka on työssäkäyville.Muistakaa kuitenkin ihan meitä varten aherratte. Kiitos.
Rukoilen puolestasi joka aamu kun ajan 0peliani tunnelin läpi. Koskaa ei tiedä milloin päiväni päättyvät.
Ihme että väki maasta kaikkoaa.
Asettaa ihmiset eriarvoiseen asemaan asuinpaikasta riippuen. Joku joutuu työn puolesta kenties ajamaan "ruuhkatullin" läpi joka työpäivä ja joku toinen ei. Polttoaineeseen sidottu vero on enemmän oikeudenmukainen. Sitä maksaa enemmän mitä enemmän ajaa ja kuluttaa polttoainetta. Toki työmatkan pituus vaikuttaa tässäkin mallissa mutta jotenkin tuntuu enemmän oikeudenmukaiselta kuin jokin ruuhkamaksu keskustassa.
Olet ihan oikeassa tuon polttoaineveron suhteen, MUTTA nyt ollaan suomessa. Meillä on maailman korkein henkilöverotus/autoverotus/polttoaineverotus/jne... olemme siis johtavia maita maailmassa... Nyt kuitenkin tilanne on se, ettei nuokaan verot riitä, vaan on keksittävä uusia tulonlähteitä, siksi ruuhkamaksut. Luonnollisesti, kun meillä se tulee voimaan, on sen suuruus esim. 20€/vuodessa, jotta vastustus ei olisi niin suurta, mutta seuraavana vuonna se onkin siten jo 200€ ja seuraavana 400€ jne.