Jonon viimeinen pitää ohittaa

Anonyymi

havaintoja liikenteessä..

19

132

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Näinhän se on, pitää ohittaa, vaikka kääntyy parin kilometrin päästä, eikä tuona aikana pääse jonossa yhtään eteenpäin.
      Ainoa asiajonka olen huomannut aiheuttavan tuon idioottimaisen ohituksen on, että jonon viimeinen pitää normaalin turvavälin eikä roiku edelläkulkevan puskurissa, kuten tuo ohittaja ohituksensa jälkeen.

      • Anonyymi

        Jos on koko jonollinen matelijoita niin jostainhan se ohittaminen on aloitettava, eikä sitä oikein muusta voi aloittaa kun siitä viimeisestä.

        Ei sitä voi etukäteen tietää meneekö kaikki siitä risteyksestä suoraan mistä itse kääntyy, on siis luonnollista ohittaa hitaammat, ellei ole ruuhka, eli ellei jonosta voi päästä lainkaan kokonaan ohi.

        Usein käy niin että vaikkei pääsisikään koko jonosta ohi, niin kun jonon vetäjä huomaa ohittelijan, sille tulee paniikki että kohtahan se ohittaa minutkin, ja siitä järkyttyneenä alkaa ajaa kunnolla ja näin koko jono alkaa kulkea. Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Jos on koko jonollinen matelijoita niin jostainhan se ohittaminen on aloitettava, eikä sitä oikein muusta voi aloittaa kun siitä viimeisestä.

        Ei sitä voi etukäteen tietää meneekö kaikki siitä risteyksestä suoraan mistä itse kääntyy, on siis luonnollista ohittaa hitaammat, ellei ole ruuhka, eli ellei jonosta voi päästä lainkaan kokonaan ohi.

        Usein käy niin että vaikkei pääsisikään koko jonosta ohi, niin kun jonon vetäjä huomaa ohittelijan, sille tulee paniikki että kohtahan se ohittaa minutkin, ja siitä järkyttyneenä alkaa ajaa kunnolla ja näin koko jono alkaa kulkea. Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        ...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.

        Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.

        Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.

        Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.

        Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta.

        Ei kaikki ohittajat käänny heti seuraavasta risteyksestä.
        Kiire voi johtua ties mistä syystä, jopa näistä hölmöläisten keräämistä lekoista.
        Ei ohittaminen ole merkittävä riski kun sen tekee hyvin harkiten. Suurempi riski on ajaa letkassa liian lyhyillä turvaväleillä.
        Jos se ensimmäinen hitaan ajoneuvon saavuttava tekisi ohituksen ajoissa, niin letkoja ei juurikaan syntyisi. Ohittamista pelkäävät eivät ole kelvollisia kuljettajia maanteille.


      • Anonyymi kirjoitti:

        Jos on koko jonollinen matelijoita niin jostainhan se ohittaminen on aloitettava, eikä sitä oikein muusta voi aloittaa kun siitä viimeisestä.

        Ei sitä voi etukäteen tietää meneekö kaikki siitä risteyksestä suoraan mistä itse kääntyy, on siis luonnollista ohittaa hitaammat, ellei ole ruuhka, eli ellei jonosta voi päästä lainkaan kokonaan ohi.

        Usein käy niin että vaikkei pääsisikään koko jonosta ohi, niin kun jonon vetäjä huomaa ohittelijan, sille tulee paniikki että kohtahan se ohittaa minutkin, ja siitä järkyttyneenä alkaa ajaa kunnolla ja näin koko jono alkaa kulkea. Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        > Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.

        Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.

        Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.

        Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.


      • Anonyymi
        TheRat kirjoitti:

        > Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.

        Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.

        Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.

        Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.

        Eikös se ole niin että mitä pienempi turvaväli sitä pienempi on myös törmäys peräänajossa ? Näin ollen kattaisi ajaa aina ihan perseessä kiinni, niin vahingot jäisivät pienemmiksi. Näin joku mestari tälläkin palstalla joskus kertoi.


      • Anonyymi
        TheRat kirjoitti:

        > Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.

        Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.

        Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.

        Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.

        Moottoripyöräilijänä kauhistun ajatusta koko jonon ohittamisesta kerralla.
        Keskellä jonoa joku pistääkin yhtäkkiä vilkun vasemmalle kääntyäkseen mökkitielle. Se kääntyjä onkin yhtäkkiä poikittain edessäsi.

        No jokainen ajaa niinkuin parhaaksi näkee. Tuloksena noin 200 kuollutta vuosittain.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.

        Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.

        Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta.

        Ohittaminen on aivan normaalia liikenteeseen kuuluvaa toimintaa, jota ei tarvitse pelätä, eikä yrittää välttää.

        Kiire ei ainakaan minulla vaikuta millään tavalla ohittamisen.
        Ajan käytännössä aina suurinta sallittua nopeutta ja kun saavutan hitaamman, ohitan heti ensimmäisen turvallisen ohituspaikan kohdalla.
        Jos kaikki ajaisi näin, maanteillä ei olisi jonoja.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eikös se ole niin että mitä pienempi turvaväli sitä pienempi on myös törmäys peräänajossa ? Näin ollen kattaisi ajaa aina ihan perseessä kiinni, niin vahingot jäisivät pienemmiksi. Näin joku mestari tälläkin palstalla joskus kertoi.

        Juuri noin! Turvavälit on pidettävä hyvin lyhyinä. Puoli sekuntia on hyvä, ja missään tapauksessa se ei saa olla yli sekuntia. Vain silloin liikenne on mahdollisimman turvallista, sujuvaa ja joustavaa. Pitää sitten muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edessä ajava :)

        -TheFat


      • Anonyymi
        TheRat kirjoitti:

        > Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.

        Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.

        Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.

        Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.

        Näinhän se on, ja jos esim. vastaantulija estää ohituksen hyvässä ohituspaikassa, niin kyllä se jonon viimeinenkin voi lähteä ohittamaan heti vastaantulijan kohdattuaan, koska hänelle se ohitusmahdollisuus viimeisenä aukeaa, hänen edellämenijöille kaista on ollut vapaa jo aiemmin, eli enää ei tarvitse jäädä odottamaan mitään, jos kukaan edellä olija ei ole lähtenyt ohitukseen.

        Vilkkukin olisi hyvä laittaa päälle jo vähän ennen vastaantulijan kohtaamista että takana oleva tietää että olet todellakin lähdössä ohi heti kun kaista vapautuu.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Moottoripyöräilijänä kauhistun ajatusta koko jonon ohittamisesta kerralla.
        Keskellä jonoa joku pistääkin yhtäkkiä vilkun vasemmalle kääntyäkseen mökkitielle. Se kääntyjä onkin yhtäkkiä poikittain edessäsi.

        No jokainen ajaa niinkuin parhaaksi näkee. Tuloksena noin 200 kuollutta vuosittain.

        Eihän risteyksen kohdalla saa ohittaa!!


      • Anonyymi kirjoitti:

        Eihän risteyksen kohdalla saa ohittaa!!

        Saa. Vain jos risteyksestä on ilmoitettu liikennemerkillä ensin, on ohittaminen vastaantulijoiden kaistaa käyttäen kielletty. Mökkiteistä harvemmin on...


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        ...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.

        Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.

        Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.

        Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta.

        "Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä."
        Jos ja kun pystyt ohittamaan vain mainitsemillasi teillä on enemmän kuin tarpeellista että et liiku alemman tason tieverkoston alueella.


    • Anonyymi

      Saman huomannut jopa moottoritiellä. Joku ottaa jonon kiinni ja ohittaa sitten ainoastaan jonossa viimeisenä olleen auton ja sitten hidastaa oman vauhtinsa samaan kuin jono. Sen jälkeen ei ole enää kiire.

      Minä jos otan jonon kiinni moottoritiellä ja haluan ohi enkä olisi heti ajamassa seuraavasta liittymästä pois, niin en tyydy yhden tai (jopa) kahden auton ohitukseen vaan ohitan kaikki kerralla pysyen koko ajan vasemmalla kaistalla.

      • Anonyymi

        Toivottavasti ajat vasenta kaistaa myös riittävän lujaa ettet itse kerää letkaa perääsi!


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Toivottavasti ajat vasenta kaistaa myös riittävän lujaa ettet itse kerää letkaa perääsi!

        > Toivottavasti ajat vasenta kaistaa myös riittävän lujaa ettet itse kerää letkaa perääsi!

        Ai, meinaatko sitä, että siitä aiemmin tasaista vauhtia mennestä jonosta yhtäkkiä joku haluaisikin lähteä ohittamaan?

        Ilmeisesti ei itse oma-aloitteisesti ollut uskaltanut ohittaa vaan vaati, että joku muu lähtee ensin. Mutta odottakoon vaan vuoroaan. Mitäs ei ollut uskaltanut ohittaa aiemmin. Eli kun olen ohittanut kaikki ja palannut oikealle kaistalle, niin se toinen saa sen jälkeen päättää jatkaa ajaa vieläkin kovempaa (jos olin sen mielestä liian hidastelija) ja mennä ohitseni ja sitten olemaan taas hidastamatta, tai voi palata oikealle kaistalle taakseni.


    • Anonyymi

      Juuri ne jotka ajavat etumaisina suurinta sallittua nopeutta aiheuttavat ne letkat, 80 alueella kun ajaa noin 100-120, 100 alueella noin 120-140 jne. ei letkoja synny...

    • Anonyymi

      Mitäs väliä sillä on jos ohittaa. Jos olen jonon viimeinen, en tasan tarkkaan aio ohittaa vaan olen kääntymässä pois koko tieltä tai menossa kahville. Tai voihan se olla sillon niinkin, että on sen verran vastaan tulevaa liikennettä, ettei ohituspaikkoja ole tullut.
      Joku on aina jonon eka, joku toinen ja sitten se vika.

      Jos joku ohittaa mitäs väliä sillä on? Sillon kiire kakalle,kahville,mummolle, palaveriin tai kenkä jääny kaasulle jumiin, eikä irti saa. Isokenkäset kun tahtoo tarttua pedaalin ja kaikenmaailman muovihärpäkepuskureiden väliin.
      Entäs sitten, Mullon tällä hetkellä meno mummolle,palaveriin kenkien koon takia, muttei kiirusta, joten olen sen jononekavikatoka. Ja aiheutan ihan pientä päätöntä ei kiinnosta sun asennevamma,eikä tien harhaluulot. Aivan mielettömän ruuhkan ajamalla jonon ekana 110km/h tiellä jossa oli laijassa 100 lätkä, eikä keltasta varotusta tulevasta kamerasta. Jep.

      Autoilu on helppoa, 3 promillen humalassaki ne ajaa. Vaan ei ossaa liikennesääntöjä ne.

    • Anonyymi

      Sen takia jään liikennevaloihin kun minä minä pitää tehdä ohitus.
      Ei sen puoleen, joskus olen kuitannut takaisinkin, mitäs sillä on väliä, vaihdellaan paikkaa vaikka sadanmetrin välein.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Putin hoiti Suomen natoon ja myös Ruotsin

      Iso kiitos Vladimir Putinille. Hänen ansiosta pääsemme nyt Natoon. Putin halusi Naton lähelle ja nyt sai. Voimme tästä kiittää vain Putinia.
      Maailman menoa
      666
      8122
    2. Niinistö teki hetkessä Suomesta Venäjän ydinaseiden maalitaulun

      Kaiken lisäksi mies vielä lällätteli Putinille eilisessä tiedotustilaisuudessa ja käski katsomaan itseään peiliin. Kyllä vähän asiallisempaa käytöstä
      Maailman menoa
      467
      2359
    3. Voi Stefu ja sun kiivas luonteesi

      Sielä lentelee ullakkohuoneiston ikkunasta daamin vaatteet ja matkalaukut pitkin pihaa. Toisaalta,en ihmettele yhtään että tämä suhde päättyi näin,kyl
      Kotimaiset julkkisjuorut
      234
      2337
    4. Poliisi otti Stefun kiinni!

      Seiska tietää kertoa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      147
      1897
    5. Ohhoh! Martina Aitolehti ja seurapiirihurmuri-Jesper ekassa yhteiskuvassa - Sutinaa Mallorcalla!

      Martina Aitolehti ja seurapiirijulkkis-Jesper nauttivat toisistaan varsin vauhdikkaissa merkeissä Mallorcalla. Aitolehti ei ole esitellyt rakastaan vi
      Kotimaiset julkkisjuorut
      29
      1451
    6. Stefanilta tuli taas karu totuus Sofiasta

      Marokkolainen h*o*ra! Voi tsiisus kun mulla on hauskaa! Lumput lentää ikkunasta kun Stefu raivoaa h*uralleen🤣🤣🤣 Nyt ne popparit tulille, tästä tule
      Kotimaiset julkkisjuorut
      120
      1283
    7. Veikkaus: Miten The Rasmus pärjää Euroviisuissa?

      Euroviisuhuuma on ylimmillään, kun Suomi ja The Rasmus taistelee biisillään Jezebel. Bändi on tikissä, kunhan Lauri Ylösen ääni kantaa. Mitä veikka
      Viihde ja kulttuuri
      51
      1261
    8. Steppuli veressä

      Seiskan lööpissä Steppulilla naama ja nyrkit veressä. Ei tainnut ihan kamojen pihalle paiskominen riittää. Onkohan pistänyt kämpän tuusannuuskaks.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      79
      997
    9. Ootko onnellinen kun ei tarvitse

      nähdä tätä tyhmää naamaa enää koskaan? Multa se särkee sydämen, mutta minkäs teen. Vaikka olisi kuinka sinnikäs eikä hellittäisi, se ei aina auta.
      Ikävä
      65
      869
    10. Oletko nähnyt eroottiset kohuleffat? Fifty Shades Of Grey -trilogia tv:stä

      Fifty Shades -trilogia starttaa, kun nuori opiskelijanainen Anastasia tapaa rikkaan liikemiehen. Seksisuhdehan siitä starttaa, höystettynä sadistisill
      Suhteet
      7
      822
    Aihe