havaintoja liikenteessä..
Jonon viimeinen pitää ohittaa
Anonyymi
19
281
Vastaukset
- Anonyymi
Näinhän se on, pitää ohittaa, vaikka kääntyy parin kilometrin päästä, eikä tuona aikana pääse jonossa yhtään eteenpäin.
Ainoa asiajonka olen huomannut aiheuttavan tuon idioottimaisen ohituksen on, että jonon viimeinen pitää normaalin turvavälin eikä roiku edelläkulkevan puskurissa, kuten tuo ohittaja ohituksensa jälkeen.- Anonyymi
Jos on koko jonollinen matelijoita niin jostainhan se ohittaminen on aloitettava, eikä sitä oikein muusta voi aloittaa kun siitä viimeisestä.
Ei sitä voi etukäteen tietää meneekö kaikki siitä risteyksestä suoraan mistä itse kääntyy, on siis luonnollista ohittaa hitaammat, ellei ole ruuhka, eli ellei jonosta voi päästä lainkaan kokonaan ohi.
Usein käy niin että vaikkei pääsisikään koko jonosta ohi, niin kun jonon vetäjä huomaa ohittelijan, sille tulee paniikki että kohtahan se ohittaa minutkin, ja siitä järkyttyneenä alkaa ajaa kunnolla ja näin koko jono alkaa kulkea. Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos on koko jonollinen matelijoita niin jostainhan se ohittaminen on aloitettava, eikä sitä oikein muusta voi aloittaa kun siitä viimeisestä.
Ei sitä voi etukäteen tietää meneekö kaikki siitä risteyksestä suoraan mistä itse kääntyy, on siis luonnollista ohittaa hitaammat, ellei ole ruuhka, eli ellei jonosta voi päästä lainkaan kokonaan ohi.
Usein käy niin että vaikkei pääsisikään koko jonosta ohi, niin kun jonon vetäjä huomaa ohittelijan, sille tulee paniikki että kohtahan se ohittaa minutkin, ja siitä järkyttyneenä alkaa ajaa kunnolla ja näin koko jono alkaa kulkea. Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää....ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.
Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.
Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.
Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.
Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta.Ei kaikki ohittajat käänny heti seuraavasta risteyksestä.
Kiire voi johtua ties mistä syystä, jopa näistä hölmöläisten keräämistä lekoista.
Ei ohittaminen ole merkittävä riski kun sen tekee hyvin harkiten. Suurempi riski on ajaa letkassa liian lyhyillä turvaväleillä.
Jos se ensimmäinen hitaan ajoneuvon saavuttava tekisi ohituksen ajoissa, niin letkoja ei juurikaan syntyisi. Ohittamista pelkäävät eivät ole kelvollisia kuljettajia maanteille. Anonyymi kirjoitti:
Jos on koko jonollinen matelijoita niin jostainhan se ohittaminen on aloitettava, eikä sitä oikein muusta voi aloittaa kun siitä viimeisestä.
Ei sitä voi etukäteen tietää meneekö kaikki siitä risteyksestä suoraan mistä itse kääntyy, on siis luonnollista ohittaa hitaammat, ellei ole ruuhka, eli ellei jonosta voi päästä lainkaan kokonaan ohi.
Usein käy niin että vaikkei pääsisikään koko jonosta ohi, niin kun jonon vetäjä huomaa ohittelijan, sille tulee paniikki että kohtahan se ohittaa minutkin, ja siitä järkyttyneenä alkaa ajaa kunnolla ja näin koko jono alkaa kulkea. Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.> Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.
Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.
Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.
Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.- Anonyymi
TheRat kirjoitti:
> Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.
Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.
Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.
Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.Eikös se ole niin että mitä pienempi turvaväli sitä pienempi on myös törmäys peräänajossa ? Näin ollen kattaisi ajaa aina ihan perseessä kiinni, niin vahingot jäisivät pienemmiksi. Näin joku mestari tälläkin palstalla joskus kertoi.
- Anonyymi
TheRat kirjoitti:
> Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.
Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.
Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.
Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.Moottoripyöräilijänä kauhistun ajatusta koko jonon ohittamisesta kerralla.
Keskellä jonoa joku pistääkin yhtäkkiä vilkun vasemmalle kääntyäkseen mökkitielle. Se kääntyjä onkin yhtäkkiä poikittain edessäsi.
No jokainen ajaa niinkuin parhaaksi näkee. Tuloksena noin 200 kuollutta vuosittain. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.
Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.
Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta.Ohittaminen on aivan normaalia liikenteeseen kuuluvaa toimintaa, jota ei tarvitse pelätä, eikä yrittää välttää.
Kiire ei ainakaan minulla vaikuta millään tavalla ohittamisen.
Ajan käytännössä aina suurinta sallittua nopeutta ja kun saavutan hitaamman, ohitan heti ensimmäisen turvallisen ohituspaikan kohdalla.
Jos kaikki ajaisi näin, maanteillä ei olisi jonoja. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Eikös se ole niin että mitä pienempi turvaväli sitä pienempi on myös törmäys peräänajossa ? Näin ollen kattaisi ajaa aina ihan perseessä kiinni, niin vahingot jäisivät pienemmiksi. Näin joku mestari tälläkin palstalla joskus kertoi.
Juuri noin! Turvavälit on pidettävä hyvin lyhyinä. Puoli sekuntia on hyvä, ja missään tapauksessa se ei saa olla yli sekuntia. Vain silloin liikenne on mahdollisimman turvallista, sujuvaa ja joustavaa. Pitää sitten muistaa, että takana ajavan on ajettava hieman nopeammin kuin edessä ajava :)
-TheFat - Anonyymi
TheRat kirjoitti:
> Eli ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ei pelkästään tyhmää, vaan vaarallista. Miksi ajaisit näköesteen perässä ja pumppaisit nopeuttasi hänen valitsemallaan tavalla, kun voisit ajella tyhjemmällä tieosuudella ja säädellä omaa nopeuttasi tilanteen mukaan paremmin.
Kun tuohon vielä yhdistetään suomalaisten yleinen kyvyttömyys pitää turvavälejä, tarkoittaa se, että jono voi melkein millä hetkellä tahansa muuttua pinoksi. Vaikka itse tuhon törmäämisen onnistuisikin välttämään, niin takanasi voi olla joku jo hengittämässä niskaan ja yrittämässä osumaa sinuun.
Ja sitten tietysti se ohittamisen vaikeus. Yhden auton ohittaa helposti. Kaksi menee aika kivuttomasti. Kymmenen auton jono, jossa on ehkä 1-2 väliä joihin oman auton saa sijoitettua, aiheuttaa jo hieman haastetta ja vaatii pitkäää suoraa ohittamiseen. Tee ohittamisesta turvallisempaa ja helpompaa muillekin ja pysy pois siitä jonosta.
Toki kohteliasta on katsoa, onko edellämenevillä ohitushaluja, ennen kuin itse menee. Mutta jos edeltä ei kukaan lähde hyvästä paikasta ohittamaan, niin ohi vaan itse.Näinhän se on, ja jos esim. vastaantulija estää ohituksen hyvässä ohituspaikassa, niin kyllä se jonon viimeinenkin voi lähteä ohittamaan heti vastaantulijan kohdattuaan, koska hänelle se ohitusmahdollisuus viimeisenä aukeaa, hänen edellämenijöille kaista on ollut vapaa jo aiemmin, eli enää ei tarvitse jäädä odottamaan mitään, jos kukaan edellä olija ei ole lähtenyt ohitukseen.
Vilkkukin olisi hyvä laittaa päälle jo vähän ennen vastaantulijan kohtaamista että takana oleva tietää että olet todellakin lähdössä ohi heti kun kaista vapautuu. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Moottoripyöräilijänä kauhistun ajatusta koko jonon ohittamisesta kerralla.
Keskellä jonoa joku pistääkin yhtäkkiä vilkun vasemmalle kääntyäkseen mökkitielle. Se kääntyjä onkin yhtäkkiä poikittain edessäsi.
No jokainen ajaa niinkuin parhaaksi näkee. Tuloksena noin 200 kuollutta vuosittain.Eihän risteyksen kohdalla saa ohittaa!!
Anonyymi kirjoitti:
Eihän risteyksen kohdalla saa ohittaa!!
Saa. Vain jos risteyksestä on ilmoitettu liikennemerkillä ensin, on ohittaminen vastaantulijoiden kaistaa käyttäen kielletty. Mökkiteistä harvemmin on...
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
...ohittaminen kannattaa aina, jonoihin jääminen on tyhmää.
Ohittaminen on aina liikenteessä poikkeustilanne. Sitä kannattaa välttää suomalaisilla kinttupolku-maanteillä. Ohitus vastaantulijan kaistan kautta on aina harkittu riski. Varsinkin, jos tiedät olevasi kääntymässä tieltä ihan pian, älä ihmeessä lähde turhaan ohi.
Kiireeseen vetoaminen ohituksen perusteena on vihomiimeistä. Jos sinulla on kiire liikenteessä, se tarkoittaa, että olet lähtenyt liian myöhään liikkeelle. Sitä ei yleensä saa ajamalla kiinni millään päivittäisellä matkalla. Joten pliis, älä vaaranna omaa ja muiden tiellä kulkijoiden henkeä turhaan.
Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä. Silloin yleensä ei ole vastaantulijoita. Ja ohittaminen on lähes vaaratonta."Ohittaminen on normaali tilanne vain sellaisilla teillä, joilla on vähintään kaksi kaistaa suuntaansa ja kaide tai iso oja keskellä."
Jos ja kun pystyt ohittamaan vain mainitsemillasi teillä on enemmän kuin tarpeellista että et liiku alemman tason tieverkoston alueella.
- Anonyymi
Saman huomannut jopa moottoritiellä. Joku ottaa jonon kiinni ja ohittaa sitten ainoastaan jonossa viimeisenä olleen auton ja sitten hidastaa oman vauhtinsa samaan kuin jono. Sen jälkeen ei ole enää kiire.
Minä jos otan jonon kiinni moottoritiellä ja haluan ohi enkä olisi heti ajamassa seuraavasta liittymästä pois, niin en tyydy yhden tai (jopa) kahden auton ohitukseen vaan ohitan kaikki kerralla pysyen koko ajan vasemmalla kaistalla.- Anonyymi
Toivottavasti ajat vasenta kaistaa myös riittävän lujaa ettet itse kerää letkaa perääsi!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Toivottavasti ajat vasenta kaistaa myös riittävän lujaa ettet itse kerää letkaa perääsi!
> Toivottavasti ajat vasenta kaistaa myös riittävän lujaa ettet itse kerää letkaa perääsi!
Ai, meinaatko sitä, että siitä aiemmin tasaista vauhtia mennestä jonosta yhtäkkiä joku haluaisikin lähteä ohittamaan?
Ilmeisesti ei itse oma-aloitteisesti ollut uskaltanut ohittaa vaan vaati, että joku muu lähtee ensin. Mutta odottakoon vaan vuoroaan. Mitäs ei ollut uskaltanut ohittaa aiemmin. Eli kun olen ohittanut kaikki ja palannut oikealle kaistalle, niin se toinen saa sen jälkeen päättää jatkaa ajaa vieläkin kovempaa (jos olin sen mielestä liian hidastelija) ja mennä ohitseni ja sitten olemaan taas hidastamatta, tai voi palata oikealle kaistalle taakseni.
- Anonyymi
Juuri ne jotka ajavat etumaisina suurinta sallittua nopeutta aiheuttavat ne letkat, 80 alueella kun ajaa noin 100-120, 100 alueella noin 120-140 jne. ei letkoja synny...
- Anonyymi
Mitäs väliä sillä on jos ohittaa. Jos olen jonon viimeinen, en tasan tarkkaan aio ohittaa vaan olen kääntymässä pois koko tieltä tai menossa kahville. Tai voihan se olla sillon niinkin, että on sen verran vastaan tulevaa liikennettä, ettei ohituspaikkoja ole tullut.
Joku on aina jonon eka, joku toinen ja sitten se vika.
Jos joku ohittaa mitäs väliä sillä on? Sillon kiire kakalle,kahville,mummolle, palaveriin tai kenkä jääny kaasulle jumiin, eikä irti saa. Isokenkäset kun tahtoo tarttua pedaalin ja kaikenmaailman muovihärpäkepuskureiden väliin.
Entäs sitten, Mullon tällä hetkellä meno mummolle,palaveriin kenkien koon takia, muttei kiirusta, joten olen sen jononekavikatoka. Ja aiheutan ihan pientä päätöntä ei kiinnosta sun asennevamma,eikä tien harhaluulot. Aivan mielettömän ruuhkan ajamalla jonon ekana 110km/h tiellä jossa oli laijassa 100 lätkä, eikä keltasta varotusta tulevasta kamerasta. Jep.
Autoilu on helppoa, 3 promillen humalassaki ne ajaa. Vaan ei ossaa liikennesääntöjä ne. - Anonyymi
Sen takia jään liikennevaloihin kun minä minä pitää tehdä ohitus.
Ei sen puoleen, joskus olen kuitannut takaisinkin, mitäs sillä on väliä, vaihdellaan paikkaa vaikka sadanmetrin välein.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m2725380- 704856
Suvi Lindenillä 5 366 päivän putki
Täytyy kyllä myöntää vaikka olen itsekin innokas, niin en ole tuollaiseen yli kymmenen vuoden putkeen kyennyt. Välillä o1234355Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest483976- 513800
Mistä se kertoo
Näin miehen pitkästä aikaa. Samantien iski sellainen paineen tunne rintaan, sitä ei ole ollut vuosiin. Ja nyt olen siitä363697- 413348
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo843073Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv612920Nyt on sanottava että sattuu kipeästi
Jos, sinä aikana kun olen kaivannut ja odottanut sinua ja olet tiennyt sen, niin jos valitsit toisen miehen. Katsot minu222666