Minkäslainen projekti on asentaa ahtopainemittari 9-3/9-5 Saabeihin kun se tuntuu puuttuvan näistä LPT mailleista esim. 150 heppaset 9-3 ja 170 heppaset 9-5 mallit? Ainakin Speedparts kauppaa mittareita, mutta mitenkäs tämä teknisesti oikein tapahtuu - siis se asennus?
9-3/9-5 Ahtopainemittari
JM
82720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se on yksinkertaista.
Eli mittareita on kahdenlaisia: on sellaisia, jotka näyttää myös alipaineen niin kuin Saabin oma ja sitten vain ylipaineen näyttäviä.
Mittarityyppejäkin on 2 mallia, nestevaimennettu ja vaimentamaton. Ero on se että nestevaimennettu ei värähdä vaihteen vaihdon tai löysäyksen yhteydessä.
Vakioautoon riittää sellainen -1,5 - 1,5 bar näyttävä mittari. Merkillä ei niin hirveätä merkitystä, mutta tuntuuhan se olevan hinta mikä laadun ratkaisee.
Nimittäin VDO:n mallit n. 700markkaa ja esim. Equis ? n. 150markkaa. Luulisi VDO:n näyttävän tarkemmin ? Ainakin mulla on toiminut Equissin mittari hyvin, mutta on siinäkin haittansa nimittäin jos joutuu kattomaan mittaria sivusta niin taustavalot killittää mittarin sivusta :(
Tarkoitus vaihtaa Auto meterin mittariin kun kerkee.
Siis itse asennus tapahtuu kutakuinkin seuraavasti: Etsi imusarjasta valmis lähtö letkulle(mieluummin kaasuläpän jälkeen, koska löysättäessä saattaa jossain tapauksissa mittarin neula pompata tappiin saakka) tai jos valmista lähtöä ei löydy niin liitä johonkin imusarjasta lähtevään letkuun setin mukana tulleella T-haara liittimellä. Sitten liität letkun ja viet jonkin läpivientikumin läpi letkun ohjaamokabiiniin halutulle paikalle. Kokoat mittarin ja liität letkun mittariin (muista laittaa helmi jos mukana) sitten vaan joku siisti ja hyvin nähtävä paikka mittarille ja eikun testaamaan paljon nostaa ahtoja.
Muuten uusissa Saabeissa trionic rajoittaa ahtoja 1 ja 2 vaihteella, joten ei kannata ihmetellä jos ahdot ei nouse ! 3 vaihteella jo kummasti mittari värähtää :)
kiitos tiedoistasi :)
Joo, uusissa Saabeissa on tosiaan momentinrajoitin 1:llä ja 2:lla vaihteella, joka samalla aiheuttaa sen, että ahtopaineet eivät pääse nousemaan "tappiin". Tämä siksi, että 1. ja 2. vaihteen toiminta on toteutettu eri lailla, kuin laatikon muiden vaihteiden (en muista tarkkaan tähän hätään miten, mutta vastaus löytyy esim. Haynesin NG900:n ohjekirjasta), ja säästääkseen noita kahta ekaa vaihdetta brakaamasta (ja samalla ehkäistäkseen laatikon hajoamisen) uusissa Saabeissa on tuo em. rajoitin.
Tuo rajoitus poistuu (ainakin omassa autossa) 2. vaihteelta noin 4000 rpm:n jälkeen, jolloin ahtopainemittarin viisarikin on ääriasennossaan, ja "täysi rähinä" on päällä.
Minulla on 9-5 2,3t:ssä (185hv LPT) ahtopainemittari ja todellisuudessa sillä ei tee yhtään mitään. Jos en ajaisi leasing autolla, saisit sen minulta ilmaiseksi. Turbo elää omaa elämäänsä jossain konepellin alla ja tehoa säädellään kaasupolkimella muiden autojen tapaan. Mittarilla lähinnä viihdearvo.
Kyllä ainakin viritetyssä autossa kannattaa käyttää jos haluaa olla perillä ahtopaineesta.
Ja siitä voi tarkkailla ahtimen kuntoa, jos paineet ei nouse tai jotain epämääräistä toimintaa niin ahtopainemittari näyttää sen.
Aivan näin. Viihdearvon lisäksi siitä tosiaan voidaan diagnosoida vikatilanteita ahtojen suhteen. Jos epäkuntoisen auton tehohäviöitä ei perstuntumalla osaa tunnistaa, niin ahtopainemittari sen kertoo, eli vakioautossa maksimipaineilla pitäisi paineiden nousta maksimissaan keltaisen ja punaisen rajalle. Jossain on vikaa mikäli isommilla vaihteilla viisari pysyy punaisen puolella tai jää selvästi keltaisen puolelle täyskaasulla.
Eihän sellaista mittaria käytännössä välttämättä tarvii, viihdearvohan se suurin arvo siinä on.
Onko kukaan asentanut 9-3 pienpaineturboon alkuperäistyyppistä mittaria, siis sellaista, joka olisi bensa-ja lämpömittareiden kanssa samasssa yhdistelmässä kuten täyspaineturboissakin?
Pitääkö vaihtaa koko mittaristo ja mitä mahtais maksaa? Mikä muuten on maksimipaine LPT-mallissa, onko se 0,4 bar?
Eipä taida pienpaineturbossa täysturbon mittarista saada edes viihdearvoa kun maksimipaineet on ne 0.4 baaria. Nuo paineet kun eivät tuota viisaria jaksa liikutella täyskaasulla kuin ehkä aavistuksen verran keltaisen puolelle...