Perkeles tätä elämää.
Jos huonosti käy, niin allekirjoittaneella on
edessä Helsinkiin muutto...
Niinpä utelen alustavasti sitikkaihmisiltä, onko
kenelläkään hinkua jokseenkin uudenveroisen Xantia
VSX:n perään..? Auton varustelu on jokseenkin
kattava sisältäen mm. Alton plyyshisisustuksen
(kerma/musta) ja kermanväriset pieteetillä
huolletut nahkapenkit. tekniikkapuolelta löytyy
mm. ilmastointi,ABS, vakionopeussäädin ja
tietenkin hydractive II -jousitusjärjestelmä.
Autoa on huollettu häpeämättömän hyvin,
kuntotarkastusraportti löytyy tältä vuodelta.
Tarkastajan mukaan ensimmäinen auto toimipaikan
historiassa ilman pienintäkään huomauttamista.
Moottorin kunnosta löytyy printit niistä
ymmärtävälle.
Moottorihan on 2.0 16V,112Kw(155hv)
Upea auto, jolle etsin tarvittaessa hyvän kodin.
Ennenkuin joku vääräleuka huomauttaa tuotujen
autojen verohelpotuksesta, niin helpotukset ei
auta jos autoa ei ole massakulkine, kuten
Mercedes-Benz... ;-)
(mobile.de <- ei ensimmäistäkään VSX:ää, omani
valmistusnumero 368...)
Jos huonosti käy, niin allekirjoittaneella on
edessä Helsinkiin muutto...
Niinpä utelen alustavasti sitikkaihmisiltä, onko
kenelläkään hinkua jokseenkin uudenveroisen Xantia
VSX:n perään..? Auton varustelu on jokseenkin
kattava sisältäen mm. Alton plyyshisisustuksen
(kerma/musta) ja kermanväriset pieteetillä
huolletut nahkapenkit. tekniikkapuolelta löytyy
mm. ilmastointi,ABS, vakionopeussäädin ja
tietenkin hydractive II -jousitusjärjestelmä.
Autoa on huollettu häpeämättömän hyvin,
kuntotarkastusraportti löytyy tältä vuodelta.
Tarkastajan mukaan ensimmäinen auto toimipaikan
historiassa ilman pienintäkään huomauttamista.
Moottorin kunnosta löytyy printit niistä
ymmärtävälle.
Moottorihan on 2.0 16V,112Kw(155hv)
Upea auto, jolle etsin tarvittaessa hyvän kodin.
Ennenkuin joku vääräleuka huomauttaa tuotujen
autojen verohelpotuksesta, niin helpotukset ei
auta jos autoa ei ole massakulkine, kuten
Mercedes-Benz... ;-)
(mobile.de <- ei ensimmäistäkään VSX:ää, omani
valmistusnumero 368...)
Vastaukset 34
Vanhimmat
Pari detaljia: Auto on vuosimallia -94 ja
mittarissa on 120 000km. (<- huolto tehty viime
viikolla)
pyynti???
Eli sano suoraan netto niin tietää et tarviiko
ees rueta pohtimaan!
Otan osaa helsinkiin muuttosi johdosta!!!
Mua ei sais sinne kirveelläkään!!!
Älä muuta sano... Johan tässä on ehtinyt maaseudun
rauhaan ja järvimaisemaan tottua Helsingin
vuosien jälkeen... Tosin ei tässä vielä ole
pistetty hanskoja naulaan joten toivoa on sekä
mielenrauhan, että elämäni auton säilyttämiselle.
Niin se hinta. Asettuu 60-65 000 markan välille
hieman ostajan naamasta riippuen.
50tmk:lla irtoo kun tosipaikka on eessä, et
joudut muuttaa, nyt vielä elättelet toiveita et
ei tarttis niin hintakin on mitä on :) , no ei
vaites, ei se paha oo... pitää laittaa myssy
päähän ja miettiä asiaa (paremminkin kysyä
hallitukselta kotona ;) )
En tiedä, oletko miten tietoinen xantian
mallihistoriasta, mutta sitä ei kannata "sotkea"
perus-xantiaan. Lähtöhinta oli ~60Tmk korkeampi,
kuin kaksilitraisella perusmallilla uutena.
Niin tiukkaa paikkaa ei onnekseni voi tullakaan,
että viiteenkymppiin tippuisi pyynti.
Sitten vain marssitaan pankkiin ottamaan
kämpän käsirahaa pikkuisen enemmän ja ajetaan
tyytyväisenä edelleen xantialla.
Kahden auton ylläpito ei vain "oikein" olisi
fiksua ei-niin-huonon julkisen liikenteen
Helsingissä.
on kakkos auto kun haluat xantiasta luopua, etkä
siitä toisesta?
Hinta ero uusissa on kyllä tiedossa, se 50tmk oli
vaan huuli!
tänäpäivänähän se kannattaa lainaa ottaa kun on
korot niin alhaalla, niin voit pitää xantiankin...
Tervetuloa merimaiseman pariin.
...on "yllätys" niin ikään Citroën, tosin B
tuon nyt ois voinu nimimerkistäkin arvata, mutta
kun on sama pää kesät talvet!!!
Uskomatonta, miten Microsoft osaakin. Kävin
"sitruunapatongista" katsomassa, josko sinne olisi
saatu xantian kuvat takaisin, niin mokomat sivut
sekoittivat koko selaimen... Itse en saa tuosta
äskeisestä tolkkua, joten uusiksi...
Siis: Toinen autoni on sekin Citroën, tosin BX.
Niin tuosta hinnanmuodostuksesta vielä... Kyseinen
VSX on siis tilauksesta teetetty n. 50 000 markan
lisävarusteineen. ko. vuonna autoja tuli ko.
varustuksella tasan kaksi kappaletta, toinen
Pösöllä kisanneelle ralliajajalle
"työsuhdeautoksi", miehen nimi ei millään tule
mieleen
No näin.
Helsinki on ihan kiva paikka, kun asennoituu
oikein. Kyllä kovasti kaipasin suolaista
merituulta ja lokkien laulua ne vuodet, jotka olin
täältä pois. Eivät vain aina tuolla pohjoisemmassa
ymmärtäneet, kun tykkäsin istua aamuviiden aikaan
sikäläisellä torilla kuuntelemassa ja katselemassa
lokkien kinastelua ja kun syötin yleensä puolet
roskaruoka-annoksistanikin niille :))
Mutta takaisin ollaan ja paljon on Helsinkikin
muuttunut ja muuttuu edelleen, mutta niinhän se
menee. Toiset tykkää, toiset ei.
alottelija näillä sitikkasivuilla vaikka omassa
rauhassani oon harrastanukkin, niin voisikko
vähän valasta "sitruunapatonkia ja näitä muita
paikkoja, siis osotteet kehiin kaikkiin hyviin
sitikka sivuihin!!! KIITOS JO ETUKÄTEEN!!!
tykkää tytöstä, toiset sen äitistä...
ite en välitä "rakkaasta" pääkaupungistamme.
Sitruunapatonki on täälläkin tuttujen ihmisten
temmellyskenttä, jonne ei HONDARULEZZZBMWSUCKS
-kansa höpöttämään. Siellä on asiallista
keskustelua ja mm. molempien kaunottarieni kuvat
löytyvät (kuten erinäinen määrä muiden ihmisten
autoja).
löytyy osoitteesta:
http://communities.msn.fi/sitruunapatonki/
Lisäksi löytyy mm. seuraavia osoitteita...
http://web.ukonline.co.uk/jr.marsh/xanana.htm
http://www.xantiaworld.cjb.net/
http://www.kolumbus.fi/j.k.ojala/citsport/
http://homepage.mac.com/citroen_bx/
http://www.chez.com/citroens/
ja tonneittain lisälinkkejä aiheen tiimoilta:
http://huizen.dds.nl/~toi/citroen_links.html
Itseäni tympii eniten PK-seudulla se väen
paljous, tolkuttoman kalliit asunnot ja pitkät
välimatkat joka paikkaan. Lisäksi
etelässä/rannikolla pännii äärimmäisen surkeat
kelit talvella - sataa vettä, pakkastaa, sataa
vettä, lunta, räntää... vettä! :(
Itse myös rannikkokaupungin kasvattina kaipaan
ajoittain merituulta ja jopa sitä lokkien
kitinää, mutta muuten tämä Savo on kyllä
ihanteellista aluetta talven puolesta. Kun vielä
olen sellainen hiihtohöperökin, ettei mun
elämästä tulisi mitään jossain etelässä, jossa ei
ole kunnolla talvea/hiihtokelejä.
Tosin täällä ei ole sitten työpaikkoja valita
asti.. Kun tässä nyt ei kävisi niin, että joutuu
vielä takaisin etelään palaamaan. :(
Itse länsirannikolla, savossa ja nyt vantaalla
asuneena kokemusta on vähän kaikesta ... Mut
kyllä täälläkin viihtyy, tosin harvemmin käyn
paljoakaan Kehä I:stä etelämpänä, ellei ole
ehdoton pakko. Mut käykääpä kattomassa
sitruunapatongista ne mun talvikuvat, oon ottanut
ne noin 500m kotoani, ja yhtä paljon Kehä
III:lta ... Ko paikasta muuten lähtee aiban
loistavat hiihtoladut ( Ballo ... ;> ). Täytyy
kyllä myöntää että hiljaisempaahan tuolla savon
suunnalla oli, eikä sitä maaseudun rauhaa
tarvinnut etsimällä etsiä.
Ahaa, kuulostaa jo heti viihtyisämmältä, kun
mainitsit ladut. Kaipa sitä jotain muuta
harrastusta keksisi talveksi, jos joutuisi
etelemmäksi taas palaamaan, eikä pääsisi kuin
pari kertaa hiihtämään talvea kohti. Ja ainahan
sitä sitten voi lähteä vaikka Lapissa käymään. :)
Ihmisissähän ei juuri eroa ole oli paikkakunta
mikä tahansa. On mukavia ja niitä vähemmän
mukavia.
Ainakin luistelukelejä riittää. Itsekin tänä
aamuna luistelin Bexillä töihin, noi Misukka
260:set ei oikein ole ajan tasalla enää :) No,
täytyy myöntää että olen sen suhteen onnellisessa
asemassa että asun just sellaisesssa kohtaa Kehä
III:sta (Petikko) , josta pohjoiseen alkaa "in
the middle of nowhere" : peltoja, pari hassua
maatilaa ja hyvät ulkoilumaastot. Itselle
kylläkään tuo hiihto ei kolahda, mutta kesällä
saa maastofillari kyytiä ... varsinkin kun
lähimaastossa on myös MM-tason Motocross-
maastot :)
Joo, ei oikein eilisen jälkeen kiinnosta vähään
aikaan luistelut. Kitkat ja Xantia
peilikirkkaalla jäällä - ei tehnyt mieli
kaahailla. Muuten mulla ei ole kitkoista
moittimista, mutta just nollan tuntumassa
jäätiköllä kitkojen kanssa saa olla vähän
varovaisempi.
Kyllähän sitä jotain rauhallista aluetta täytyy
katsoa, jos etelämmäksi joutuu tulemaan. Ei
oikein keskustaelämä kiinnosta.
Itse ensimmäisiä talvikelejä kitkoilla ajelleena
ihmettelin oikein, miten tuntuukin niin helpolta
matkan teko. Nuo Blizzakit ovat tietääkseni kyllä
"paremmasta päästä" kitkoja, mutta eikö lie
silläkin tosiasialla tekoa, että alla on xantia.
Kotipuolen pöperöisellä maaseututiellä tuli
sananmukaisesti perä edellä autoa vastaan, vaikka
mielestäni ajoin rauhallisesti tilannenopeutta.
Missään vaiheessa ei ainakaan ahteritutka
hälyttänyt.
Hmm, ihmisillä on usein pk-seudusta vähän suppea
näkemys, on täällä paljon muutakin kuin Mansku,
steissi ja eduskuntatalo. Jo Espoossa,
puhumattakaan ympäryskunnista (pk-seutu, no...)
löytyy kyllä tilaa ja rauhaa yllinkyllin, vaikka
ei ihan Nuuksioon menisikään. Just nyt tuo kelikin
näyttää aika talviselta täällä Espoossa, ja kyllä
joka talvi on lunta piisannut. Eipä silti, jos on
mahikset asua jossain missä viihtyy, niin aina
parempi, tungos täällä kieltämättä lisääntyy koko
ajan. Valinnanvaraa kaikessa sitten kyllä löytyy,
se on paras puoli.
Tykkään siitä, että talvi näyttää talvelta marras-
joulukuusta maaliskuun loppuun saakka. Mua rupeaa
vaan masentamaan, jos talvi on vaan välillä
talvi - välillä vesisadetta, välillä pakkasta ja
lunta. Mitä enemmän lunta siis, sitä onnellisempi
olen. :)
No, yksilöllistähän tuo talvesta pitäminen on,
jotkut puolestaan vihaavat pakkasta ja lunta koko
sydämestään.
Tuo mainitsemasi suppea näkemys muuten toimii
aika hyvin myös toisinkin päin eli monesti
luulllaan, että idässä/pohjoisessa eletään vaan
jossain synkässä korvessa.
olis nautinto saada vaikkapa tuollanen 19 trs kun
isäukolla oli 19 GT jolla tuli ajettua kun kortin
sain. voisin ostaa sen vaikkapa ilman hifejä kun
jääpi mulla muzakin kuuntelu enemmänkin kotio. tuo
trs:hän oli jatke GT:stä? paljonko muuten on
BX:ssä kilometrejä?
...Kyseessä on 16 TRS. Toisekseen, niin mukava
peli kun tuo beksäkin on, ei siitä ikävä kyllä ole
paljoakaan apua mietittäessä käsirahan keruuta
asuntoa varten... Itse ostin BX:n ~50 000
kilometriä sitten 10 000 markalla ja noin
näppituntumalta auto on jo hintansa palvellut.
Mittarissa on ~220 000.
nöyrin anteeksipyyntöni, en tiedä mistä tuo 19 jäi
takaraivoon, kun yöllä tulee töiden ohella
tiirailtua sivuja niin virhemarginaali kasvaa eipä
silti nättihän tuo oli ku sika pienenä ;)
Ei haittaa... Mutta ostapas xantia pois
kuleksimasta jos muutto on tosiasia... ;)
Torinkulmasporttia siitä ei saa tekemälläkään, sen
sijaan loistavan matkapelin, jolla taittuu
tarvittaessa se pahempikin mutka.
Joo, no, ei se Xantia mikään torinkulmaralliauto
ole, mutta vetää kyllä sujuvasti kulmat vaikka
kolmosella. On siinä niin herkullinen se
vääntö. :)
Puuh, pitäisiköhän ruveta porukoille puhumaan,
että olis mellevä Xantia tarjolla. Vaihtaisivat
sen -97 Fiatin räppänänsä pois, eihän siinä
rassukassa ole edes kunnon jarruja. Äitikin
ajelee työmatkansa 4 kyytiläistä mukanaan, joten
kaasunestejousitukselle olisi selvä tilaus.
Pitääpä ruveta mainostamaan. ;)
Xantia ainakin täällä keskipohjanmaan
kaupungeissa kääntää torinkulmarallia ajaessa
katseita, varsinkin jos sillä ottaa vähän lähtöjä
kun jää teini omegat ja 5bemarit kuin p.ska
rattaaseen... Joskus aina täytyy käyä koittamassa
kun sattuu lapsettaan...
Ihan pakko taas kommentoida... Ystävällä on
farkku-Tempra vm.97 ja viime viikolla istuin
pitkästä aikaa ko. härpättimen kyydissä. Tuntu ja
yleinen atmosfääri oli xantiaan verrattuna *hmm*
primitiivinen. =)
samaten eilen. Kyyditessäni työtoverin junalle,
hän oletti istuvansa uudessa autossa...
Tämä kai viitannee siihen, että xantian muotoilu
on kohtuullisen onnistunut myös sisätilojen
osalta...
Meillä oli joskus farkku-Tempra, -95. Silloin se
tuntui tuoreella ajokortilla varsin mellevältä
kapineelta, mutta oliskohan aika vaan kullannut
muistot senkin osalla... Tosin se Tempra oli
kyllä ainakin tavaratiloiltaan varsinainen
nielijä, tavaraa upposi!
Nyt porukoilla on Brava ja pidin sitä hyvänä
siihen saakka, kun pääsin Citikan rattiin. Voi
hirveä, jarrut - missä ne on, onko niitä;
jousitus - auh, auh, kivireki! Ja muutenkin ne
penkit ja kaikki. Ohjauskin on tehostettu pilalle
liian herkäksi. Bensaa toi Brava ei kyllä
hirveästi vie ja onhan se ihan nätti
muotoilultaan. Tosin sekin vaikuttaa varsin
tököltä Xantian rinnalla.
No, se noissa Fiateissa on ollut hyvää, että ovat
olleet varsin viattomia. Niillä ei oo muuta kuin
ajettu.
Juu, että semmosta se. Pääasia kai on kuitenkin
se, että jokainen on tyytyväinen omaansa, oli
siinä keulalla sitten mikä tahansa merkki.
... oon monasti tätä miettinyt, mutta nyt kun
Fiiut utli esille niin pääsenpäs mainitsemaan
asiasta. Näes kun tämä Espanjan Fiiu elikkä Seat
on tehnyt vanhaan Malagaan varsin Citroën-
tyyliset hallintalaitteet: ratin takana tolkuton
satelliitti, jossa villku keinukytkimellä,
kaukovaloille vaihto napista painamalla, valo- ja
pyyhkijäkatkaisijat pystysuuntaisilla
liukukytkimillä tuon satelliitin etupinnassa.
Sehän on selvä BX! =) Muutenkin tuon auton
sisätilat viittaa tuonne Ranskan suuntaan, notta
oliskohan Espanjan insinöörit aikanaan pyytäneet
konsultaatiota ihan Pariisista asti =)
Nyt näitä säikeitä niin ei tarvitse uutta aihetta
aloittaa small talkin takia...
Alan epäillä, että Sitikka lukee ajatuksiakin.
Eilen sain tuon mainitun 16/93 -testin luettua ja
naureskelin loppuarvostelussa mainittua keulan ja
perän kontrolloimatonta pystyliikettä. "No ei kai
rautajousinen juuri moista harrastakaan, välissä
kun on rautakanki. Mitä ihmettä tuo kommentti
oikein tarkoittaa..."
Noh, enkö tänään aamupäivästä palaveriin
lähteissäni huomannut, kuinka etupää teki omiaan
ja tuntui normaalia kovemmalta
(ts. epätasaisuudet huomasi...). Soitin lennosta,
josko hätäapua löytyisi, minä kun olin ko.
suuntaan menossa kokoustamaan. Mies sanoi, että
kiirettä on, mutta eihän tuossa kauan mene - tuo
tänne, rappaan tuon Maseratin pois pukilta niin
pistetään odottaessa.
Vein auton heille ja poistuin lounastapaamiseen.
Tunnin päästä palatessani oli auto pihalla
valmiina. Mennessäni sisään maksamaan tuli
asentaja vastaan sanoen putsanneensa ja
rasvanneensa molemmat säätimet ja tarkastaneensa
korkeuden, "kun se kerran oli pukilla"...
Tämä siis ilimatteeks.
Hienoa palvelua!
Niin, se säätimen epätarkkuus johtui pystyvakaajan
ja säätimen välisen muovitangon päässä olevan
kuulan kuluneisuudesta. Tuttu juttu varmasti
monelle takapään kohdalla.
Vartissa vaihdettu, mutta vaihdapas perkele kun
yhteiskunnalle tässä aikansa uhraa siinä määrin,
että kotona oot illansuussa... =)
Toisaalta, ammattilainen on rahansa ansainnut.