Tämä kirjoitettiin tuossa vähän aiemmassa keskustelussa "Jakohihna katkesi"
"Takuusta
Kirjoittanut: ZX TD, 30.3.2002 klo 17.10
Kun valmistaja antaa hihnan vaihtovälin, jota on huolto-ohjelman mukaan noudatettava, mitoitetaan se siten, että hihna ja muut sen kanssa toimivat apulaitteet kestävät ko. matkan. Siis hihnanvaihdon yhteydessä tarkastetaan ja vaihdetaan kiristimet, vesipumppu, stefat ym. jos epäilyttää, että ne eivät kestä hihnan vaihtoväliä. Silloin jos jos vaihdettu/tarkatettu osa pettää, vastuu on huollon. Ongelmat jakohihnojen kestosta syntyvät juuri siitä, että vaihdetaan hihna nyrkkipajalla eikä katsota missä kunnossa muut jakopään osat ovat."
----->
Itselläni on bexissä(16valve) seuraava ongelma: jakohihna vaihdettiin Lohjan Tynninharjun autohuollossa (VEHO), jonka jälkeen ajoin n.1100km. Tällöin alkoi autosta vuotamaan jäähdytysnestettä vesipumpun huohotusreiästä. Nyt autolle on tullut lisää kilometrejä 300, ja nesteen kuluminen on nopeutunut (nesteitä häviää muuten vain ajon aikana, paikallaan ollessaan ei vuoda).
Kysymys kuuluukin: onko minulla oikeus vaatia pumpun korjausta ilmaiseksi, tai sillä tavalla että maksan pumpun, mutta Veho työt?
PS. Jakohihnan vaihtokin kesti normaalia 1,5 tuntia pidempään, yli 4 tuntia. Johtui kuulemma jostain ruuvikiinnityksestä ja siitä, että suojakotelo ei mennyt ensimmäisellä sulkemiskerralla nätisti kiinni. Tässä tosin kiitos Veholle, ei laskutettu ylimääräisistä tunneista :).
"Takuusta
Kirjoittanut: ZX TD, 30.3.2002 klo 17.10
Kun valmistaja antaa hihnan vaihtovälin, jota on huolto-ohjelman mukaan noudatettava, mitoitetaan se siten, että hihna ja muut sen kanssa toimivat apulaitteet kestävät ko. matkan. Siis hihnanvaihdon yhteydessä tarkastetaan ja vaihdetaan kiristimet, vesipumppu, stefat ym. jos epäilyttää, että ne eivät kestä hihnan vaihtoväliä. Silloin jos jos vaihdettu/tarkatettu osa pettää, vastuu on huollon. Ongelmat jakohihnojen kestosta syntyvät juuri siitä, että vaihdetaan hihna nyrkkipajalla eikä katsota missä kunnossa muut jakopään osat ovat."
----->
Itselläni on bexissä(16valve) seuraava ongelma: jakohihna vaihdettiin Lohjan Tynninharjun autohuollossa (VEHO), jonka jälkeen ajoin n.1100km. Tällöin alkoi autosta vuotamaan jäähdytysnestettä vesipumpun huohotusreiästä. Nyt autolle on tullut lisää kilometrejä 300, ja nesteen kuluminen on nopeutunut (nesteitä häviää muuten vain ajon aikana, paikallaan ollessaan ei vuoda).
Kysymys kuuluukin: onko minulla oikeus vaatia pumpun korjausta ilmaiseksi, tai sillä tavalla että maksan pumpun, mutta Veho työt?
PS. Jakohihnan vaihtokin kesti normaalia 1,5 tuntia pidempään, yli 4 tuntia. Johtui kuulemma jostain ruuvikiinnityksestä ja siitä, että suojakotelo ei mennyt ensimmäisellä sulkemiskerralla nätisti kiinni. Tässä tosin kiitos Veholle, ei laskutettu ylimääräisistä tunneista :).
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaiva viittaa siihen, että jakohihnan vaihdon yhteydessä ei ole tarkastettu vesipumpun kuntoa. Kun uusi hihna ja uudet kiristäjät laitetaan, joutuu siinä vaivainen vesipumppu kovalle rasitukselle.Jotkut merkkihuollot ovatkin alkaneet vaihtamaan vesipumpun ja kiristäjät aina hihnanvaihdon yhteydessä, vaikka niissä ei mitään vaivaa olisikaan.Miten paljon vesipumpulla on ajettu, ja oliko mitään puhetta kun veit auton hihnanvaihtoon apulaitteiden ja tiivisteiden tarkastamisesta ?
Kun syy ja seuraus ovat tässä johdonmukaiset, kannatta aiankin vaatia työkustannukset takuuseen. Luulen kuitenkin, että et sitä ensipyytämällä saa.
"Kun uusi hihna ja uudet kiristäjät laitetaan, joutuu siinä vaivainen vesipumppu kovalle rasitukselle."
Itsekin olen ajatellut, että uusi hihna kiristää pumppua niin, että nesteet valuu ulos kun vanha tiiviste antaa periksi, tai vastaavaa.
"Miten paljon vesipumpulla on ajettu"
Ei hajuakaan. Ostin auton 4kk/3000km sitten, ja omistaja ei tiennyt mistään mitään...
"oliko mitään puhetta kun veit auton hihnanvaihtoon apulaitteiden ja tiivisteiden tarkastamisesta?"
Ei ollut. Kuulin vasta kun nesteongelma tuli esiin, että vesipumppu kannattaa vaihtaa aina samalla kun vaihtaa nokkahihnan.
"Kun syy ja seuraus ovat tässä johdonmukaiset, kannatta aiankin vaatia työkustannukset takuuseen. Luulen kuitenkin, että et sitä ensipyytämällä saa."
Täytyy keskustella tästä sen Tynninharjun huollon kanssa. Uskoisin että sopimukseen päästään, koska reiluilta tyypeiltä vaikuttivat, ja onhan siellä citroenistejäkin. Soittelen heti tiistaina kyseiseen paikkaan.
Soitin eilen sinne Veholle. Selitin tilanteen, ja kuinka tämä nyt selvitettäisiin. Ennakkoluuloisena olin odottanut selityksiä kuinka tämä ei kuulu takuun piiriin jne, mutta iloisena yllätyksenä asiaa hoitanut työntekijä sanoi että ymmärsi kantani, ja kysyi ehtisinkö tulla huoltoon viikon parin päästä, tai jos olisi ollut ihan älytön kiire, olisi hän voinut järjestää huollon jo lähipäiviksi. Yllättyneenä pikaisesta toiminnasta sovin päivän ja sanoin ystävälliset kiitokset.
Minullehan jäi maksettavaksi vain pumppu: 40e. Työn hoitaa veho ilmaiseksi. Tuleepa samalla nokkahihna kiristettyä oikeaan kireyteen, koska sehän on varmasti venynyt hihnanvaihdon jälkeen ajetun 1000km aikana.
Voi todella olla tyytyväinen kyseisen pajan palveluun. Kun varaosahinnat vielä laskisivat Veho-tasolta normaaleihin hintoihin, niin tuollahan voisi korjauttaa joitain muitakin paikkoja bexistä.
Tämmöinen palvelu taitaa olla kyllä harvinaista nykyään...
Pisteitä antaisin jos olisi arvostelulaji; niin 10 ;)
Se korjaamo ei varmaan mene konkkaan tuon homman takia! Saattaa saada jonku asiakkaan tulemaan uudestaankin. Mikseivät muut (monet) korjaamot hoksaa tätä nykyään?
taas tuli selväksi ettei pidä säästää väärässä paikassa . kun jakopää avataan niin on syytä vaihtaa KAIKKI hihnan takana olevat palikat koska uusi hihna kuormittaa kuluneita osia enemmän johtuen hihnan kireydestä jota ei saada samalle kireydelle kuin vanha hihna oli.ja upeaa että veho käyttäytyi noin suopeasti.olen hämmästynyt.
No ei tosiaan mene konkkaan ;). On tuolla tynninharjun Veholla lähes aina kauhea kiire. Siellä kun asiakkaalle luovutetaan auto korjattuna, on ovella jo kaksi uutta asiakasta odottamassa korjausvuoroaan.
Taitaa muuten olla mersu yleisin huoltokohde siinä lafkassa.
"kun jakopää avataan niin on syytä vaihtaa KAIKKI hihnan takana olevat palikat koska uusi hihna kuormittaa kuluneita osia enemmän johtuen hihnan kireydestä jota ei saada samalle kireydelle kuin vanha hihna oli."
Jep. Näinhän se on. Tämä tuli opittua vain kantapään kautta.