...Tamperelaisia autoilijoita kehotetaan viimeistään nyt myös tutustumaan liikennesääntöihin. Tampereen Raitiotie Oy:n toimitusjohtaja Pekka Sirviö kertoo...
Eikö kortin saaminen velvoitakaan liikenneosaamista.
Eikö kortin saaminen velvoitakaan liikenneosaamista.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Autolla pääsee Kolmenkulmaan ja Ideaparkiin, miksi pitäisi tulla ratikkareitille norkoilemaan?
Parasta on auton kanssa pysytellä kaukana ratikan reitistä
Alkaa selvitä, millä välineellä ostokyky liikkuu, ratikalla vai omalla autolla
Mitätön pätkä rataa tarvitsee siis oman yhtiön toimareineen ja sihteereineen. Jopa tulee säästöt, huomioitiinko ratikkaselvityksessä?
Paljonko muuta henkilökuntaa ratikka yhtiössä on?
Ratikkaliikenteen valvojia on useampi. Eivätkö ratikoiden kuljettajat ole valveilla? Mitä pitää valvoa?
Kaikilla mittareilla mitattuna tulee kalliiksi
Ei nysselinjaa 3 tarvinnut sen kummemmin valvoa, kuin mitä poliisi valvoi muutakin liikennettä. Valvojia ja johtajia, niinpä niin
Eiköhän kymmenkunta henkilöä riitä?
Miten polkupyöräilijät ja potkulautailijat selviytyvät, kun heillä ei ole mitään korttia?
Totuttu törttöihin autoilijoihin. Pakko ollut oppia,autoilijoilla ovat omintakeiset liikennesäännöt.
Kaikkien liikenteessä liikkuvien tulee noudattaa sääntöjä. Se on helpompaa kun säännöt osaa. Tietämättömyyteen ei voi vedota. Täytyy tietää.
Eivät kaikki selviä. Alkuvuonna 22 kuollut kevyen liikenteen onnettomuuksissa. >> https://yle.fi/uutiset/3-11461431
Huonosti
Natsi huutaa sääntojään. Zum Bewehl
Pääkaupunkiseudulla on ajo-opetukseen kuulunut aina ajaminen raitsikoiden seassa.
Minä en mene pimeisiin parkkitaloihin taivuttelemaan ajoneuvoa
Yksityisautoilijat vain on sellaisia reppanoita. Onneksi ratikan massa tekee selvää jälkeä painavammastakin autosta.
Tämäkö on ratikan todellinen tarkoitus?
Se ei ole mikään Ajo-Kortti, vaan ihan siististi ajokortti. Aloittajalla ei varmaankaan sellaista edes ole.
Osoittaa ,että luit. Tahalliset korostukset tekevät tehtävänsä. Ymmärsitkö mistä on kyse? Ajokortti on tai ei. Joka ajaa täytyy osata säännöt. Vai tarviiko,siitä on kyse.
Joka kirjoittaa, niin pitää osata säännöt.
Katekismusko?
Hyvä kun huomattiin
Uutinen oli Aamulehdessä. Haastattelun mukaan autoilijoita pyydetään opiskelemaan liikennesääntöjä. Luulin,että kortin saamisen edellytyksenä on liikennesääntöjen osaaminen.
Kai ymmärsit, että siinä viitattiin ratikan mukanaan tuomiin sääntöihin? Kas kun sellaista kulkuvälinettä ei ole täällä Nääsnääsvillessä ennen ollut.
Uutinen herätti kysymyksen,kuinka paljon muuta on jäänyt oppimatta. Uutisen tarkoitus oli herätellä ihmisiä kuinka vähällä taidolla autoilu sallitaan.
Ja pyöräilyhän sallitaan ilman mitään taitoja.
Ja pyöräilyhän sallitaan ilman mitään taitoja.
Näin on menetelty.Ajolisenssiä ei vaadita. Ajokortin hankinta on tähän mennessä edellyttänyt osaamista liikenteessä. Eli on edellytys osata,pakko.
Tallinassa on vielä semmoinen sääntö, että ratikka kun pysähtyy kadulla, niin sitä ei saa ohittaa.
On se todellakin edellytys. Lisäksi ajo-oikeus velvoittaa ylläpitämään osaamista ja sääntöjen tuntemista. Uusi tieliikennelaki tuli voimaan 1.6.2020. Veikkaan ettei kovin moni ajokortin omistaja ole opiskellut uudet pykälät, vaikka pitäisi.
En tutustu. Oikeat asiat osataan jo, eikä typeriä pykäliä pidä noudattaa
Ratikkakortti ois kiva, eikö.
Dorkat dorkaili taas vaihteeksi, ihan vain sen takia, että saisi ratikasta kuvan. Ei voi kauhalla vaatia, jos vuotavalla lusikalla annettu.
https://www.aamulehti.fi/a/3b0adb0d-f047-4af1-9e57-2cec43656d25?c=1522737894164
Ajo-ohjeita muulle liikenteelle mm luottaminen opastimiin
Kun tietää liikenteessä liikkuvien ihmisten taitotason ja tietämystason, niin niiden perusteella ei pidä luottaa oikein mihinkään. Silloin selviää hengissä.
Poliisi valvoo ja tarpeen mukaan valistaa. Jokin vastyy kehityksestä silläkin on. Ainakaan valtuuksia ei puutu
Myönsitkö kirjoituksessasi juuri oman tietämättömyytesi ja välinpitämättömyytesi?
Opastimiin pitää voida luottaa, pösilöihin ei saa luottaa
Uudestaan ajokouluun. Tietotasosi ei ole riittävä.