Minulla on vm, 2020 civic 1.0 turbo koneella, ajettu 9300km.
Tänään aloin kuuntelemaa että konehuoneesta kuuluu kiihdyttäessä vaimeaa vinkumista/vihellystä, ilmeisesti turbosta? Pitäisikö tuosta olla huolissaan?
Olen lukenut että ainakin 1.5 turbo koneissa on ollut jotain öljynkierto ongelmia turboissa.
Tänään aloin kuuntelemaa että konehuoneesta kuuluu kiihdyttäessä vaimeaa vinkumista/vihellystä, ilmeisesti turbosta? Pitäisikö tuosta olla huolissaan?
Olen lukenut että ainakin 1.5 turbo koneissa on ollut jotain öljynkierto ongelmia turboissa.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Onkohan siellä kunnon ja oikeat öljyt koneessa tai onhan tos takuu vielä päälä?
Auto ostettu liikkeestä uutena helmikuussa ja luovutushuolto tehty, eli sen puolesta kaikki pitäisi olla kunnossa. Tehdas takuuta jäljellä vielä noin 2,5 vuotta. Öljyjä olen katsonut ja näyttää ihan kirkkailta ja määrä on normaali.
Luovutushuolto..... Siinä lisätään renkaisiin painetta ja lasinpesuriin laitetaan vuodenaikaan sopivaa nestettä.
jaa ,että hondassa turpo vikaa ei heti uskoisi..no minä ikuinen hondamies
kun vaihdoin taas autoa ,niin vapaastihengittävän otin en luota turboihin..
mutta taas honda ovat viattomia..
Heh, ”en luota turboihin”. Kuinka moni turbo on sinua pettänyt?
turbo autossa heti luotettavuus huononee ..ei turboo ei sähköistä käsijarrua..ym
kylllä näin on...
Viimeiset 16 vuotta ollut käytössä ahdettuja bensamoottoreita autoissa ja yhdestäkään ei ole turbo hajonnut. Autojen mittarilukemat ovat ollu 250tkm paikkeilla kun ovat vaihtoon menneet (ehjinä). Semmosta..
Mutta kun tämä kommentoija on joskus kuullut jonkun sanoneen, että joskus ehkä kaiten oli jossain ollut jotain vikaa ja Hondakin oli ehkees siinä sitten mainittu ja baarissakin oli sille naurettu, vaikka hän ei sitä niin ollut ymmärtänyt, vaan oli nauranut vain mukana...
mitä merkkejä ollut ..missä turbot kestää..
VAG autot, ne on tosi luotettavia😉🤣🤣🤣🤣
Se on käyttäjästä kiinni, jos tulee motarilta tunnin ajon jälkeen ja sammuttaa moottorin niin varmasti hajoaa turbo ennen pitkää, VAG käyttää samoja turboja saksan premiumeiden kanssa.
kai se öljy on kirkasta ku se laimentuu bensalla.. koska vuotaa mäntien ohi
itsellä accord vm 2009 öljy täysin kirkasta Vaikea katsoa mittatikusta öljyn määrä on tosi puhdasta Öljyn vaihto 10000km välein Eikä ole turbo
Kohta kaikki autot on 3 pyttyisiä 1 litran koneella, hondalta typerä veto lähteä litraisten kerhoon. Fordin 1L ecobouustikin on ihan paska kone, kestää sen 225th mielenkiintoista nähdä miten Honda kestää. Kyllä autossa pitää olla vähinttään 4 pyttyä.
Kolmen mukin taktiikalla menee ihan kivasti, turbon kera!
Tahdon hybridi-auton jossa on kaksi sylinteriä ja kaksi turboahdinta sekä iso ja painava Li-Ion akku. Koskahan tulee saataville?
Osta Honda E niin saat vaan sen painavan akun!
Täytyypä viedä taas vaparini ruostesuojaukseen, ettei vain tarvitse näihin litran moottoreihin koskaan sekaantua.
Teeppä se, niin saat ajella loppuikäs ko. laitteella. Me muut ajellaan uusilla, joissa luokkansa parhaat ajo-ominaisuudet ja Honda Sensing vakiona.
Siinä olet kyllä oikeassa, että Hondan vaparia ei kovin äkkiä loppuun ajeta. Itse tykkään vaparin luonteesta, siinä on ajamisen meininkiä, kun pitää välillä vinguttaa konetta.
Tyypillistä persaukisen kommentointia. Perustellaan ikivanhan paskan hyvyyttä kun varallisuus ei anna mahdollisuutta hankkia nykyautoa.
Jokainen tyylillään. Autoilla voi halvallakin ja laittaa rahansa johonkin järkevämpään.
Joskus vaan on niin, että vanha on parempi ja bensa on halpaa, jos vertaa korjaamojen 100e tuntitaksoihin. Mut joo, ennemmin todellakin litrainen Honda, kun vaikka VAG konsernin romut.
Kateus kukoistaa jälleen.
Mistäköhän kumpuaa tämä (VAG:ilaisten?) harhaluulo, että joku olisi jotenkin kateellinen heille? Aiheeseen liittyen tulin etsimään tietoa, onko tuo Hondan 1.0 tai 1.5 bensakone miten luotettava.?
Persaukisille on ominaista selittää pihlajanmarjat happamiksi.
Emmää turboa halunnutkaan, automaattitarkennus (kamerassa) pilaa kuvat, automaattivalotus pilaa kuvat, käsin tulee puhtaampaa kuin astianpesukoneella, vain vammainen ajaa automaattivaihteisella autolla, ilmastointi on hajoava turhake, joka laskee auton arvoa, samoin keskuslukitus. Luonnollisesti myös polttoaineenruiskutukset, kärjettömät sytytykset (ei voi lainkaan korjata) yms. on haukuttu.
Ja aina se takki on kääntynyt, kun on lopulta saatu nämä tekniikan viimeisimmät ihmeet myös kainuun perämetsiin asti.
Työkaverilla sama auto ajettu 27 tkm ja nyt hukkaa jäähdytysnestettä jostain...
Honda civic 1.5 t ollut vajaan vuoden käytössäni.
110t mittarissa.Ei vikoja tai bensan sekoittumista öljyyn.
Ei myöskään sivuääniä kiihyttäessä.Ka nattaa varmaan tarkistyttaa auto takuu aikana jos epäilyttää.
Öljyn viskositeetti on oltava oikea,koska näissä nyky autoissa on ahtaat öljykanavat.
Huollossa muistaakseni laittavat 0w20 öljyä.
Täytyy myöntää että vähävikainen on civic ,kun en ole korjaamolle joutunut tämän kanssa.
Kokemusta on myös vag-konsernin tuotteista,joten ei kannata provosoitua;)
Eikös näissä ole jakohihna siellä öljykylvyssä kuten ecoboostereissa ja puretech moottoreissa.
Uudemmat Hondat on kyllä täyttä kuraa ja vissiin ruosteongelmiakin vakavasti