Toyota toi kierroslukumittarin autoihin

Saksalaisissa autoissa oli 70 ja 80 luvulla nopeusmittari ja epätarkka bensamittari ja moottorin lämpömittari joka oli aina punaisella surkean suunnittelun johdosta. Toyota toi ensimmäisena viisivaihteisen laatikon, moniventtiilikoneet, turbon, jo 60 luvulla turvavyöt, sisältä säädettävät peilit, etuvedon ja vielä kierroslukumittarin josta helposti sai viisivaihteisella laatikolla moniventtiilikoneilla rivakan kiihdytyksen. Toyota toi myös niskatuet ensimmäisenä. Moni ylläolevista olenkin jo kirjoittanut aikaisemmin, mutta hyvä muistuttaa Toyotan kehityskaaresta kateellisia saksalais kuskeja.
12<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 12

Vanhimmat

Eiköhän nuokin keksinnöt olleet ensin ruotsalaisissa autoissa.

Äänestä

Kierroslukumittari oli kallis lisävaruste, harva sen valitsi autoonsa. 90 -luvulla taisi olla jo vakiona muissa paitsi karvalakkimalleissa.

Äänestä
  • VW omistaa ajovalon täyttä soopaa koko linkki

    Äänestä

Eikä pidä unohtaa, että Toyota toi ensimmäisenä ilmatäytteiset renkaat autoihin jo -80 luvulla.

Äänestä
  • Moniventtiilitekniikan myös. Kaikissa renkaissa oli venttiilit.

    Äänestä

Taas on tojo-dementikolla muisteluvaihde päällä. Haetaan kultaisia muistoja menneiltä vuosikymmeniltä.
En tiedä valehteleeko tämä seniili tahallaan vai onko pää muuten vain hapero. Mikään noista ei ole ollut Tojossa ensimmäisenä. Ehkä seniilipappa on nähnyt nämä ominaisuudet tojossa ekaa kertaa mutta se johtuu vain siitäettei seniili ole seurannut aikaansa edes silloin ymmeniä vuosia sitten. Kaikki nuo ovat olleet muissa autoissa ennen Tojoa.

Äänestä
  • Täyttä valhetta koko aloitus, tuo sama höpinä on ollut jo moneen kertaan, dementiako Teroa vaivaa kun ei muista.

    Äänestä

Tero, muista ottaa lääkkeet.

Äänestä

Mielenkiintoista että nämä täyshörhö-kirjoitukset liittyvät aina Toyotaan. Onko asialla joku täystaneli-tojotisti vai kirjoitteleeko joku muu näitä saadakseen tojotistit näyttämään tositoopeilta?
Veikkaan että molemmat skenariot ovat tosia.

Äänestä
  • Täällä on noita tojotaa mainostavia "taneleita" usiampia.. Kun lukee autot osion läpi lähes kaikki on on Tojotan kehumista ja mainontaa kuinka ylivoimaista se on. Ja jos toisin joku väittää valehtelijaksi heti syytetään... Törkeää suorastaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Täällä on noita tojotaa mainostavia "taneleita" usiampia.. Kun lukee autot osion läpi lähes kaikki on on Tojotan kehumista ja mainontaa kuinka ylivoimaista se on. Ja jos toisin joku väittää valehtelijaksi heti syytetään... Törkeää suorastaan.

    Turvallisuus innovaatioita, Toyotan keksimiä mm. läpinäkyvät lasit autoissa.
    Ensin tuulilasi ja sitten myöhemmin sivu- ja takalasit.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Saksalaisissa autoissa oli 70 ja 80 luvulla nopeusmittari ja epätarkka bensamittari ja moottorin lämpömittari joka oli aina punaisella surkean suunnittelun johdosta. Toyota toi ensimmäisena viisivaihteisen laatikon, moniventtiilikoneet, turbon, jo 60 luvulla turvavyöt, sisältä säädettävät peilit, etuvedon ja vielä kierroslukumittarin josta helposti sai viisivaihteisella laatikolla moniventtiilikoneilla rivakan kiihdytyksen. Toyota toi myös niskatuet ensimmäisenä. Moni ylläolevista olenkin jo kirjoittanut aikaisemmin, mutta hyvä muistuttaa Toyotan kehityskaaresta kateellisia saksalais kuskeja.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu