Voyager 2,4 -97, 115000 km, saksa-auton jäähdyttäjän tuuletin ei pyörähdä käyntiin. Yritin insinööri kaverin kanssa mittaila mut vika ei löytyny. Autossani on muuten 2 tuuletinta jäähdyttäjän takana, onko kyseessä joku Espanjan malli vai onko suomiautoissakin noi 2 kpl. Siis vaikka lämpötilat nousis punaiselle niin ei rupee jäähdyttää. Auttakee!
Tein kyselyn Autokeskukselle jakohihnan vaihdosta niin ilmoittivat hinnaksi 2000 € !!. Ainakin iältään toi pitäis vaihtaa ja useista aikaisemmista keskusteluista päätellen ei sen noin paljoo pitäis maksaa? Väittivät että joku kotelokin pitää vaihtaa ja se maksaa ???
Missä jakohihnan vaihdattaa pk-seudun läheisyydessä ammattitaidolla ja "oikealla" hinnalla?
Tein kyselyn Autokeskukselle jakohihnan vaihdosta niin ilmoittivat hinnaksi 2000 € !!. Ainakin iältään toi pitäis vaihtaa ja useista aikaisemmista keskusteluista päätellen ei sen noin paljoo pitäis maksaa? Väittivät että joku kotelokin pitää vaihtaa ja se maksaa ???
Missä jakohihnan vaihdattaa pk-seudun läheisyydessä ammattitaidolla ja "oikealla" hinnalla?
Vastaukset 3
Vanhimmat
On niitä propelleita Suomi-autoissakin kaksi kappaletta. Ilmeisesti tuulettimen käynnistinanturi on sökönä.
Pelkän jakohihnankin pystyy vaihtamaan, mutta maahantuojan kertoma lisäremppa tulee uusien hihnapyörien vaihtamisesta. Itse vaihdoin pelkästään jakohihnan (n.20 euroa), mutta suositeltavaa olisi vaihtaa kiristinrullat samalla.
ei ole mitään eroa varustelussa ns. suomi-vojaan.
Hihnanvaihto väli on ohjekirjan mukaan 160000 km
vaikka vaihtaisi hihnapyörätkin hinta on töineen
600-800 ekua riippuu paikkakunnasta