Tammiston siltatyömaa

Poliisi tulee paikalle kamera-auton kanssa jos työmaalla on syntynyt runsaasti vaaratilanteita ja työmaan pitäjä pyytää valvontaa.
Toinen tilanne on siinä että kamera-autolla on sopivasti aikaa seisoa tunnin tai pari työmaan nurkalla ja halutaan kerätä hyvä potti sakkorahaa.

Anonyymi kirjoitti:

Poliisi tulee paikalle kamera-auton kanssa jos työmaalla on syntynyt runsaasti vaaratilanteita ja työmaan pitäjä pyytää valvontaa.
Toinen tilanne on siinä että kamera-autolla on sopivasti aikaa seisoa tunnin tai pari työmaan nurkalla ja halutaan kerätä hyvä potti sakkorahaa.

"Sakkorahan" määrä riippuu siitä, moniko haluaa vapaaehtoisesti maksaa "ylinopeusveroa". Sen välttäminen kun on niin yksinkertaista ja helppoa.

Anonyymi kirjoitti:

"Sakkorahan" määrä riippuu siitä, moniko haluaa vapaaehtoisesti maksaa "ylinopeusveroa". Sen välttäminen kun on niin yksinkertaista ja helppoa.

Taitaa olla molemminpuolista tuo touhu.
Tietyöukot jättää alennetut rajoitukset myös yöksi ja viikonlopuiksi vaikka eivät olisi töissä eikä mitään liikennettä vaarantavaa olisi tiellä.
Eivät siis välitä hoitaa sitä puolta asiallisesti että rajoitukset olisi oikeassa paikassa oikeaan aikaan, ei muuten.

Ehkäpä samasta syystä ihmiset ei noudata niitä rajoituksia.

Olin vuosia sitten aiheesta yhteydessä poliisiin, sanoivat että tee ilmoitus aiheettomasta rajoituksesta, urakoitsija saa sellaisesta rangaistuksen.

Jos kaikki tietyö urakoitsijat poistaisivat rajoitusmerkkinsä heti kun niille ei ole enää tarvetta, en usko että autoilijatkaan viittaisi kintaalla heidän rajoituksiinsa.

Nyt mennään näillä. Niin metsä vastaa niinkuin sinne huutaa. Tietyöukot ei välitä autoilijoista eikä autoilijat tietyöukoista.

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa olla molemminpuolista tuo touhu.
Tietyöukot jättää alennetut rajoitukset myös yöksi ja viikonlopuiksi vaikka eivät olisi töissä eikä mitään liikennettä vaarantavaa olisi tiellä.
Eivät siis välitä hoitaa sitä puolta asiallisesti että rajoitukset olisi oikeassa paikassa oikeaan aikaan, ei muuten.

Ehkäpä samasta syystä ihmiset ei noudata niitä rajoituksia.

Olin vuosia sitten aiheesta yhteydessä poliisiin, sanoivat että tee ilmoitus aiheettomasta rajoituksesta, urakoitsija saa sellaisesta rangaistuksen.

Jos kaikki tietyö urakoitsijat poistaisivat rajoitusmerkkinsä heti kun niille ei ole enää tarvetta, en usko että autoilijatkaan viittaisi kintaalla heidän rajoituksiinsa.

Nyt mennään näillä. Niin metsä vastaa niinkuin sinne huutaa. Tietyöukot ei välitä autoilijoista eikä autoilijat tietyöukoista.

Tiedoksesi, että esim. asfaltointityömailla on normaalia pienempi nopeusrajoitus vaikkei ketään juuri siinä kohtaa töissä olisikaan, koska uuden asfaltin pitää kovettua kokonaan, jotta se saavuttaisi lopullisen kestonsa. Pehmeällä massalla ajaessa autojen, eteenkin raskaankaluston eturenkaiden eteen muodostuu pyörivä "rulla" joka on aina sitä suurempi rasitus asfalttimassalle, mitä suurempi on nopeus. Samasta syystä talvisin jääteillä on erittäin pienet nopeustajoitukset.

Anonyymi kirjoitti:

Tiedoksesi, että esim. asfaltointityömailla on normaalia pienempi nopeusrajoitus vaikkei ketään juuri siinä kohtaa töissä olisikaan, koska uuden asfaltin pitää kovettua kokonaan, jotta se saavuttaisi lopullisen kestonsa. Pehmeällä massalla ajaessa autojen, eteenkin raskaankaluston eturenkaiden eteen muodostuu pyörivä "rulla" joka on aina sitä suurempi rasitus asfalttimassalle, mitä suurempi on nopeus. Samasta syystä talvisin jääteillä on erittäin pienet nopeustajoitukset.

Uudellakin asfaltilla antavat ajaa 80 km/h, mutta ei ne laiskuuttaan jätetyt rajoitukset ole uuden asfaltin takia useinkaan olleet.
Oletko tietyöukko, väitätkö että rajoitusmerkit on ajantasaisia teidän hommissa?

Anonyymi kirjoitti:

Uudellakin asfaltilla antavat ajaa 80 km/h, mutta ei ne laiskuuttaan jätetyt rajoitukset ole uuden asfaltin takia useinkaan olleet.
Oletko tietyöukko, väitätkö että rajoitusmerkit on ajantasaisia teidän hommissa?

Pari päivää menee kun asfaltti on saavuttanut täyden lujuutensa. Jonkin verran vaihtelee tietysti asfaltin laadusta.