Taajamajunat pitäisi saada sopimaan samoille kiskoille kuin raskaat tavarajunat. Niiden vielä pitäisi ajaa melko tiheästi ja edestakaisin. Tekosaaressakin oli jotakin realistista.
Taajamajunat länsipuolella
Anonyymi
17<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Oikein junalla Lentävänniemeen? Älkääs ny
Vain riippumonorail ratkaisee ongelmat. Myönnettävä se on
Pari kilometriä vaan jatkaa lielahdesta rataa. Ratikan jatkaminen länsipuolelle pitäisi lopettaa , tässä taloudellisessa tilanteessa. Mitä Jos se raha kerättäisinkiin erillisellä maksulipulla vuosittain . Jokaiselle täysi-ikäiselle 200 euron maksu vuosittain. Varmaan jupina olisi aikamoinen.
Kyllä ainakin Lielahden asemalla ja Vaitinaron sillalla on tilaa junien kohtaamispaikaksi. Junaliikenteessä se on ihan arkipäivää, että junat kohtaavat toisensa yksiraiteisilla rataosilla.
Ei kai junien kohtaaminen ole ratapihoilla ongelma. Odottelu on ja paha
Yksiraiteinen osuus matkasta on ongelma. Sitä pitäisi taajamajunan ajaa edestakaisin monta kertaa tunnissa ja lisäksi muut junat. Ei tule mitään
Mitä joukkoa nyt tällä yritetään kuljettaa? Kaikkia ne keksii. Ratikalle ei löytynyt radalta tilaa, nyt löytyisi junalle
Mtäpä noita. Lossi on ainoa ja paras vaihtoehto. Hanke saatava liikkeelle välittömästi.
Ryhdy harjoittamaan yksityistä lossiliikennettä
Alan oll lossin kannalla. Ainakin tila riittää. Mitä tekosaarelle kuuluu? Joko istutetaan rantalepikkoa?
Se on varmaan nykyään käyttämätön Lielahden asema. Kun se iso paperitehdas on suljettu. Rata kyllä jäi ja komea siltaVaasan tien yli. Vinkkinä vaan että ei ratikkarataa tarvitse rakentaa Lielahteen . laitetaan henkilöjuna kulkemaan. Helppo ottaa Amurinkin seisake uudestaan käyttöön ja eikös aikoinaan ollut Pispalassakin seisake. Uudestaan käyttöön vaan . Santalahdessakin porukat katselee ohi kiitäviä junia, mutta kyytiin ei pääse,
Muistaakseni takavuonna joku junaintoiija oli pyytänyt VR:ltä selvitystä tästä, ja oli saanut jopa vastauksen heiltä. Siihen oli joitakin päteviä syitä, miksei Amurille haluttu pysäkkiä, oliko se nyt sitten se, että tila on liian pieni vai mitä.
Junahan se nyt helpompi on tehdä kuin ratikka selvähän se
Siitä Vaasantien yli kulkevalta sillalta on tietääkseni ne junankiskot purettu pois, mutta eihän mikään estä rakentamasta ratikkakiskoja siihen sillalle?
Heh... samoja kiskoja kulkevat Pendolinot, Intercity-junat, lähijunat ja tavaraliikenteen junat jne.
Tästä on tehtävä selvitys (1M€)
Idea on taas yksi ns hätäpaska