Ajettiin viikonloppuna kolmostietä Hki-Tre. Muutama henkilöauto meni kuomullisen peräkärryn kanssa oikeasti kovaa. Me mentiin mittarin mukaan noin 130, joka (mittarivirhe huomioiden) tarkoittaa moottoritien sallittua maksiminopeutta 120 km/h, jolla päästiin hitaasti ohi. Niillä mittarissa varmaankin se 120.
Peräkärryjen rajoituksia taidettiin lieventää. Ja jos ei mitään tapahtu, niin mikäpä siinä sitten...
Hm... löysin uutisen viime kesältä (23.8.2019), jossa puhuttiin että rajoitukset tulevat poistumaan uuden tieliikennelain myötä 1.6.2020. Rajoitus on silti 100 km/h, kun se aiemmin oli 80.
Peräkärryjen rajoituksia taidettiin lieventää. Ja jos ei mitään tapahtu, niin mikäpä siinä sitten...
Hm... löysin uutisen viime kesältä (23.8.2019), jossa puhuttiin että rajoitukset tulevat poistumaan uuden tieliikennelain myötä 1.6.2020. Rajoitus on silti 100 km/h, kun se aiemmin oli 80.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Ei+se+mitään+haittaa+jos+se+ei+haittaa+muita.+Meidän+autossamme+mittarinopeus+130+tarkoittaisi+navigaattorin+mukaan+126+km/h+nopeutta.+Riippuu+autosta.+
Köyhä miettii kulutusta ja me muut mukavuutta ja joustavuutta.
Näin on. Kunhan niiden kevytperäkärryjen omistajat ei olisi niin pihejä tai köyhiä että ovat vieläkin tientukkeena kun laki ei sitä enää vaadi. 120 alueellahan on aina vähintään 2 kaistaa samaan suuntaan eli siellä ei tientukkona ole satasen vauhdissakaan.
...eivätkä niin itsekeskeisiä nuukuuden tavoittelijoita muiden kustannuksellla eli minä minä tyyppejä.
Ja asennevammaiset eivät ajattele muiden turvallisuutta eikä sitä miten oma tekeminen vaikuttaa kaikkiin muihin.
jostakin syystä olen nyt nähnyt kaksi peräkärriä tien laidassa joista oli rengas karannut, pyörännapa mukanaan = laakeri hirttänyt kiinni
olivat varmaan tientukkona ennenkuin saivat raadot hilattua tien laitaan
Teiden tukkoko ajattelee muita?
Olen minäkin nähnyt henkilöautoja jotka jättäneet tielle, ei silti kaikkien tarvitse ajaa autoillakaan madellen. Kalusto pidetään kunnossa tai sitten ei tulla niillä tielle.
Kyllä ajattelee muita kun suhteuttaa nopeutensa tieliikennelain 5 § lueteltujen asioiden mukaan eikä aja yli omia kykyjänsä. Jos liikenneolot sitä vaativat, kuljettaja on epävarma tai hänellä on ajamista rajoittavia tekijöitä, hän saa ajaa muita hitaammin eikä häntä voida siitä rankaista, kertoo rikos- ja prosessioikeuden professori Matti Tolvanen Aamulehden jutussa.
Köyhyys - kortti lyöty pöytään tässäkin keskustelussa. Hienoa. Kateus - ja homokorttia vielä odotellaan....
Juuri näin. Kun satunnaisella tavis kärrynvetäjällä ei ole mitään ymmärrystä kuormansidonnasta tai sen painosta, eikä ymmärrystä ajonopeuden vaikutuksesta kuormatun peräkärryn rakenteiden keston suhteen, on uuden lain myötä peräkärryille sallittu suurempi nopeus konkreettinen lisäriski liikenteessä. Kun ennenkään ei kärryjen renkaat, laakerit, jouset ym. kestäneet kuorman painoa, niin miten ne kestäisivät selvästi suuremmalla nopeudella? Ja kun tietää vielä, miten heikosti peruskuski ymmärtää yli prosenttia suuremman nopeuden vaikutuksen jarrutusmatkan pituuteen.
Korjaus...
.. " ymmärtää yli 20 prosenttia suuremman nopeuden vaikutuksen jarrutusmatkan pituuteen niin huhhuh."
Jos lait laadittaisiin sillä perusteella, että jotkut ei ehkä noudata kaikkia lakeja, eli että jos lastaa liikaa tai ei kiinnitä lastia asianmukaisesti, pitäisi kaikkien, myös niiden jotka noudattaa lastaa kärrynsä asiallisesti, nopeus rajoittaa 80 km/h nopeuteen, vaikka ongelma ei ole se nopeus, vaan muut puutteet.
Samalla periaatteella voitaisiin alkoholi kieltää kaikilta kokonaan suomessa, koska osa ihmisistä muuttuu aggressiivisiksi ja hakkaa vaimoaan tai vaikka vastaantulijaa.
Niin, kun tiedetään etteivät kaikki lakeja kuitenkaan noudata, niin miksi lainsäädännöllisesti mahdollistetaan lainrikkomisen yhteydessä suuremmat riskit ja usein myös vahingot? Vrt. kärryjen suurempi sallittu nopeus.
Samasta syystä kun alkoholin myyntikin sallitaan vaikka se lisää rikosten määrää ja vähentää turvallisuutta, vai pitäisikö alkoholikin kieltää?
Yhteiskunta ei tarvitse alkoholia toimiakseen mutten silti näe tarvetta sen käytön kieltämiseen. Mutta en myös näe syytä esim. lisätä alkoholijuomien väkevyyttä vaikka sillä tavalla humalan pääsy nopeutuisi. Lainsäätäjä on kylläkin halunnut lisätä vaaratekijöitä liikenteessä sallimalla suuremmat nopeudet peräkärryille, eli kuljetuksille, joiden painosta, kiinnityksistä ja painojakaumista monilla kärrynvetäjällä ei ole mitään hajua tai kokemusta. Ja tämä vain siksi, että kärryllä pääsisi nopeammin perille. Tyhjällä kärryllä ei niin suurta vaaraa mutta ne ylisuuret kuormat... Huhhuh. Ei mitään järkeä.
Suurimmassa osassa jarruttomia on 80km/h nopeudelle suunniteltu akseli ja navat laakereineen.
Nopeammin ajaessa lämpenee ja rasva karkaa laakereista = väljistyy
Kuomukärryn kanssa nopeuden nosto on pois omasta kukkarosta koska kulutus pomppaa reilusti myös. Kalliimpia km
Mielenkiintoinen mittaus Moottori-lehdessä missä kuomullinen kärry kulutti vähemmän kuin avoin kärry. Tiukkaan kiinnitettyä pressua eivät mitanneet, mutta ilmeisesti avoimen kärryn perälauta jarruttaa kulkua tehokkaasti.
Köyhä joutuu joko miettimään oman toimintansa kustannuksia, tai sitten jättämään asioita kokonaan tekemättä kun ei saa niitä maksettua. Varakkaammat joutuvat nostamaan tuotteidensa hintoja (tai menettävät markkinaosuuksia) jos ei toiminta ole kustannustehokasta.
Ihan samallalailla se ilmanvastus lisää kulutusta pelkällä autolla kuin kärrynkin kanssa, suurinpiirtein saman prosenttimäärän. Ei kai se ole mikään syy, muutenhan kaikki ajelisi jotain kahtakymppiä.
Höpöhöpö.
Jos näin on, niin on varmaan mitoitus tehty ääriolosuhteisiin mihin kärryllä on oletettu joutuvan ja maximi kuormalla, eli käytännössä ei rajoita kunnossa oleva kärry ajamasta sitä satasta.
Kovasti+vaan+ilmainen+bensa+kiinnosti+Keskisen+kyläkaupalla.+Miksi,+jos+kerran+useimmille+raha+on+pelkkiä+numeroita+pankkitilillä?
Onhan avoauton ilmanvastuskerroin suurempi kuin vastaavan umpikorisen.
Jotkut pöntöt luulee että peräkärryä saa hinata samaa vauhtia kuin autollakin saa ajaa. Jo ennen tätä korotusta sataseen näkyi 120 ajavia kärrynvetäjiä. Kun poliisit eivät puutu näihin ylinopeuksiin, niin ajo ylinopeudella on tullut maantavaksi. Parhaillaankin tarkkaillaan raskasta liikennettä tehostetusti, mutta mökkiläisistä ei välitä yksikään poliisi.
No iinähän se kärryjen keskinopeuskin pysyy hyvällä tasolla kun osa ajaa madellen niin osa kuittaa sen puuttuneen vauhdin kaahailemalla. Parempi sekin kun että kaikki matelee
Kyl mä ainaki lasken kärryn kaa sen mitä ilmankin
Niin oon aina tehny
Muutamissa paikoissa kun tajuaa hiljentää ni muuten saa pitää sen rajoitus 20 vauhtia huoletta.
Yleensä ohituskaistaa kun ei sitä toista kaistaa voi ajaa kun täynnä hitaampia
Nostaa se vähä kulutusta mutta eiköhän nuo uutisissa sano jos huomenna loppuu polttoaineen myynti Suomessa
Terv. Audi Q7
Tukkona olet, minä päästelen rajoitus 40 km/h ja tollasella kottaraisenpöntöllä ajelija on sitten tulppana.
Saisit hävetä.
Valehtelet ja tiedät sen itsekin.
Hyvä :) tiesin tämän että aina tulee nopeampia takaa.
Kyllä, tykkään kun mennään eikä meinata annan mielelläni tilaa sinulle.
Pitää koettaa loppuviikko jos nostan vähän nopeutta ja lisään ohituksia olenko edelleen tientukkona
Terv. Audi Q7
Eli ehkä jopa 10 km/h ylinopeutta? Ei se nyt ehkä vielä ole mitään "oikeasti kovaa".
Näillä palstoilla on niitäkin joiden mielestä kaikki on kaahareita, jotka ohittaa heidät, vaikka ajaisivat selvästi alle rajoituksen.
Tällä palstalla on vain ajokorttinsa menettäneitä pellejä jotka leikkivät nykyisin vain hiekkallaatikolla.