Ilmeisesti aika useissa, ainakin moottoriveneissä, perän rakenne on seuraava: lasikuitukerros, vaneri ja taas lasikuitukerros. Mikähän järki, ainakin osalla, venevalmistajista on uloittaa tuo vaneri pohjan tasalle ja jossa on myös tyhjennystulppa. Ja kun tyhjennystulppa ei ole holkillinen niin tarkoittaa tämä, että vaneri on käytännössä aina, vähintään kondenssivedestä kostea. Kosteus kun tuonne pääsee niin se ei hevillä kuivu vaan vaneri pehmentyy helposti ja on mahdollinen riski että kosteus nousee perämoottorien kiinnityksien tasalle. Onko tässä jokin ideakin ollut venevalmistajilla ja jota en vain ymmärrä?
Perän perälevy ja sen kostuminen
Anonyymi
1
323
Vastaukset
- Anonyymi
Ideana on helppo toteutus, halpa ja vahva rakenne.
Läpiviennit huonosti toteutettuna tietysti lahoaa aikanaan mutta normaalisti kestää kymmeniä vuosia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Medvedev: Suomi tuhoutuu ydinsodassa ensimmäisenä
Venäjän ydinaseilla on lyhyin matka Suomeen, joten ydinsodassa Suomi tuhoutuu heti sodan alkuminuuteilla, muilla mailla5711972- 93960
Hotellille löytyi ostaja....
Tämän päivän Kainuun Sanomissa oli uutinen, että pesänhoitajan mukaan Hotelli Kainuu myydään ensiviikolla. Hieno homma,18947Onko se loukkaavaa
Kun joka kerta tuijotan sun peppua. En mahda sille mitään, että se vangitsee katseeni. Pohdin vain että ei minusta ole k101826Saana airola ja. muusikko spekulaatiota
Saara airolan kirja muusikko mies. Oisko redrama tai lauri tähkä? Saana oli 13 v vuonna 2014 Tekoäly sanoo : tähkä Julki3785Onko kaivattusi seinäruusu?
Kun hän saapuu paikalle, huomaako kukaan, vai kääntyvätkö päät? Onko se hyvä vai huono juttu? Oletko sinä huomattu vai50739- 69728
- 63715
Jos saisit palata takaisin johonkin vuoteen
Mikä vuosi se olisi? Ja mitä siinä hetkessä tapahtuisi?74668- 65553