Ilmeisesti aika useissa, ainakin moottoriveneissä, perän rakenne on seuraava: lasikuitukerros, vaneri ja taas lasikuitukerros. Mikähän järki, ainakin osalla, venevalmistajista on uloittaa tuo vaneri pohjan tasalle ja jossa on myös tyhjennystulppa. Ja kun tyhjennystulppa ei ole holkillinen niin tarkoittaa tämä, että vaneri on käytännössä aina, vähintään kondenssivedestä kostea. Kosteus kun tuonne pääsee niin se ei hevillä kuivu vaan vaneri pehmentyy helposti ja on mahdollinen riski että kosteus nousee perämoottorien kiinnityksien tasalle. Onko tässä jokin ideakin ollut venevalmistajilla ja jota en vain ymmärrä?
Perän perälevy ja sen kostuminen
Anonyymi
1
298
Vastaukset
- Anonyymi
Ideana on helppo toteutus, halpa ja vahva rakenne.
Läpiviennit huonosti toteutettuna tietysti lahoaa aikanaan mutta normaalisti kestää kymmeniä vuosia.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa
Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m3805873- 795269
Rakkaalle miehelle
Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest484306- 523921
- 523699
SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.
https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo1613381Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?
Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv1003164Vasemmistolainen valehteli jälleen - Purra tai persut eivät luvanneet "euron bensaa"
Väite "euron bensasta" on ensisijaisesti poliittisten vastustajien käyttämä puhdas vale. Persut kyllä kampanjoivat näky483135- 432269
- 492195