Taksiliiton näkemykset elävät vanhassa ajassa. Alan vapautus pyrkii juuri näistä kommunismi-ajoista pois. Vapaa kilpailu on lain tavoitteena, jossa onkin onnistuttu jo tähän mennessä varsin hyvin.
Taksiliiton tarkoitus
Anonyymi
27<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Alalletulokynnys on madaltunut huomattavasti ja uudet yrittäjät lisääntyneet merkittävästi. Verotulot ovat todellisuudessa lisääntyneet.Nyt on vain suurempi ryhmä maksamassa samoja veroja.
Verotulot ovat laskeneet.
Vittu nää mitään veroja maksa.
Sääntelystä on kerran luovuttu, niin ei siihen voida enää palata.
Kelataksien määrän piti olla myös sopiva. Mutta ei kun kaikki halukkaat vaan mukaan. Ymmärtääkö lainpäättäjät, mitä päätöksiä ovat tekemässä?
Meinasiko aloittaja vielä montakin kertaa vastata itselleen?
2 kertaa vielä.
Se tais jäädä luuppiin.
00000000
Kertoo kaiken sinusta
Olen täysi nolla?
Anna kertoa vaan...
Persaukisen Liberaalipuolueen uusi innovaatio: Lobbaus Suomi24 taksit palstalla, ja ihan ilmaiseksi pääsee vaikuttamaan Suomen taksialan tulevaisuuteen.
Suomi taksi hyvä ola kela maksa matka. sipila lupa talo ei anna rasisti, kela maksa taikseina saa raha.
Niin kai kaikkien pitäs vaan kiivetä näitten Ouagadougoujen kyytiin. "Meilläkin on laskut maksettavana".
Hyi hitto!
👍👍👍
Oletpa osannut oikein kirjoittaa Burkina Faso:n pääkaupungin nimen, entinen Ylä-Volta. Et ole nukkunut maantiedon tunneilla
Taidat olla samaa ikäluokkaa, tää oli pirun tärkee oppi kuuskytäluvun lopulla.
Tonhan kerran kuulleena muistaa koko ikänsä.
Harva nykypäivänä osais vastata kysymykseen.
No taksista puheenollen olen edelleen aina silloin tällöin tolpalla.
Entäs ite?
No sori, tää ei tainnut kuulua tähän keskusteluun, mutta meidän "ikinuorien" panos on kyllä aika tärkeä.
Näin on. Toivottavasti Liikenneministeri ymmärtää,että vanhat toimijat yrittävät edelleen säännöstellä taksialaa oman toimintansa ylläpitämiseksi.
Taksiliitto ajaa vain omaa asiaansa. Taksiyrittäjiltä on syytä kysyä mielipiteitä.
Mulle on sama minkälaisen taksin kyytiin hyppään. Haluaisin vain että taksiala huomioisi trans ihmisten tarpeet paremmin.
Miksi nykytakseja sitten kritisoidaan nykyään jos systeemi on nyt hyvä mielestäsi?
Monessa suhteessa on epäonnistuttu:
Monessa suhteessa on epäonnistuttu. Esim. Tärkeässä matkustamisen turvallisuudessa:
Taksiuudistuksesta löytyi paljon paikattavaa – etenkin turvallisuus on heikentynyt
https://www.hs.fi/paakirjoitukset/art-2000006574925.html?share=41dc5e989c88c24ea2c8ee47aed57883
Seuraavassa eräitä tärkeitä näkökohtia, jotka taannoisessa taksiuudistuksessa menivät pieleen ja jotka toivottavasti tulevat valmisteilla olevassa lakiuudistuksessa korjatuiksi:
Politiikan teko poukkoilee, vaikka päätösten pitäisi perustua tutkittuun tietoon
https://www.hs.fi/mielipide/art-2000006578071.html?share=0a09f1732d01eae1dda0d13ed05e4d11
Taksi on edelleen turvallinen, kun katsoo minkä palveluntarjoajan kyytiin hyppää. Minulla ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa, kun olen käyttänyt tunnettuja isoja toimijoita. Jos taas haluaa extremeä, niin kannattaa hypätä tunnuksettomaan tai muuten epämääräisen taksin kyytiin, niin saa sitten kirjoittamisen aihetta yleisöosastolle eri lehtiin huonosta, riistohinnoitellusta taksista. Loppujen lopuksi, asiakkaat itse ovat aiheuttaneet ongelmansa.
Just näin!
Samaa mieltä. Esimerkiksi Yangolla hyvät kyydit ja edullisesti.
Eivätkä verokertymät tarpeettomasti rasita niitä kerääviä...