Olisikohan syytä merkata kumpaa puolta kävellään kumpaa ajetaan pyöeällä joka toinen esim. ajaa pyörällä oikeata laitaa joka toinen vasenta puolta vastaa eikä yritäkkään väistää jalankulkija väistelee minkä ehtii. Väistäminen ei näy kuuluvan pyöräilijän eikä koirankusettajan valikoimaan.
Pyörätie/jalkokäytävä/ kevyenliikenteenväylä
Anonyymi
2474
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Mikäs tämä "jalkokäytävä" on🤔
Se on se kun kettu käy kolossa😉
Jalkokäytävä on kevyen liikenteen väylän vanha nimitys siltä ajalta, kun siellä ei vielä ollut tapana ajaa pyörällä.
Koirantaluttaja kävelee vasenta laitaa koska jos on koulutettu koira niin koira kävelee taluttajansa vasemmalla puolen eli jää täten taluttajasta katsoen pientareen puolelle eikä näin ole vaaraa että koira naruineen sotkeutuu ohiajavaan polkupyörään.
Kuule kyllä ne koirat ja koiran taluttajat hortoilee ihan puolelta toiselle ja olettaa että muut väistää.
Siksi hortoilevat kun kaikki eivät ole koiraansa kouluttaneet. Kennelliiton suositus ja ohje on että koiraa talutetaan vasemmalla puolella ettei tulisi näitä hortoiluja.
Tosin täällä joutuu joskus koirantaluttajakin "hortoilemaan" siksi koska jotkut jääräpäät eivät tiedä missä reunassa väylällä tulisi kävellä. Itse käytän kävellessä vasenta reunaa ja pyöräillessä oikeaa reunaa jos ei ole erikseen merkitty pyörille ja jalankulkijoille kaistaa.
No kun sen "kevyenliikenteenväylän" leveys on huonolla tuurilla joku 1,5 metriä ja hyvällä tuurilla päälle 2 metriä, niin ei sitä paljon ole varaa jakaa mihinkään. Nimittäin jos meinaa, että siinä pystyy esimerkiksi kaksi polkupyörää kohtaamaan ja ohittamaan vaikka 20 km/h nopeudessa tai 40 km/h nopeudessä jos kyseessä on alamäki.
Alle metrin levyinen pyörätie on aivan liian kapea edes yksisuuntaisena (pyörän sarvikon leveys on jotain 75 cm), ja kaksisuuntaisena se on täysin mahdoton.
Jos polkupyörille halutaan oma turvallinen reitti niin kaupunkialueella se on syytä maalata ajoradan puolelle (siis tehdä sinne pyöräkaista), eikä suinkaan ottaa sitä tilaa jalankulkijoilta.
Pieksämäen kaduissa riittäisi leveyttä polkupyöräkaistoille! Ei katujen tarvitse autoille olla kuin lentokentän kiitorata.
Nythän on tavoitteena liikenteestä vastaavan tahon pudottaa taajama-alueen ajonopeuksia koska vuoden sisällä on kuollut pyöräilijöitä ja jalankulkijoita huomattava määrä. Autoilijoilla liian suuret nopeudet, eivät ehdi reagoida jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden suojateillä. Lähes kaikki ajaa ylinopeutta taajamissa.
Ikävää totta. Vauhti määrää väistäjän.
Siksi kahta eri liikennemuotoa joiden nopeusero on suuri ei tulisi laittaa samalle kapealle väylälle. Ajoneuvojen (kuten polkupyörien) paikka ei ole jalkakäytävillä tai jalkakäytävän oloisilla väylillä.
Millä konstilla Pieksämäellä rajoitetaan autojen taajamanopeuksia? Ei onnistu ainakaan liikennemerkein.
Sakkokamerat täytyisi olla tai sellaiset hidastetöyssyt joihin ei voi ajaa edes kolmeakymppiä.
Tuossahan ne keinot tulivatkin. Kunnon töyssyt joka risteykseen ja sakkokamerat strategisimpiin paikkoihin, niin kyllä alkaa nopeudet pysyä määrätyllä tasolla.
Pyöräteillä ne töyssyt jo ovatkin, vaikka reunakiviksi niitä virallisesti kutsutaan.
Tekö omistatte kadut? Häh???
Kyllä omistetaan! Veroeuroilla kunnossa pidetään!
Heh heh.
Kun nyt on saatu Keskuskatu kuntoon kaikkine maalauksineen, niin voisi laittaa tienvarteen ne nopeudesta ilmoittavat liikennemerkit jotka mielestäni nyt puuttuu. Voikohan poliisi sakottaa ylinopeudesta pelkän katumaalaus merkinnän perusteella? sitä mieltä olen ettei voi sakottaa kun ottaa huomioon talviolosuhteet niin lumen alle merkinnät jäävät. Hopi, hopi kaupungin miehet merkit paikoilleen.!!
Taajamaa koskevat nopeusrajoitusmerkit on kaikilla ns. sisääntuloväylillä jos ajelee muuallakin kuin torin ympärillä huomaa kyllä.
Suurimmalle osalle autoilijoista nopeus merkit eivät merkitse mitään. Joka kerta kun aja Länsiväylän ja tiedän tasan tarkalleen oman nopeuden mittari näyttämän ja navin avulla niin lähes kaikki ajavat ohi reipasta vauhtia.
Ihmiset eivät seuraa ajonopeuttaan, ajavat kuin unessa tai muussa maailmoissaan. Kiire ei voi olla syynä, sillä kaupunki on niin pieni että kouhottamalla ei voit mitään, joskus liki samaan aikaan saavutaan kaupan parkkipaikalle.
Et ymmärtänyt pointtia,nykyään sakotusrajat aika pienet . Taajamassa nopeudet 30-50km/h. Jos ajat kolmenkympin alueella 50 niin saat yhden kiinnityksen niistä kolmesta kun korttia otetaan kuivumaan, siksi talvella perinteiset peltimerkit pitää olla paikallaan. Taajamassa ajo autolla rajoitusten mukaan korostuu uudessa tieliikennelaissa, rangaistukset ovat ankarammat.
Hyvä pointti , merkittynä ainakin kaupungeissa joissa olen käynyt , Pieksämäki säätää omia nyt.
Joo mutta kun ei tarpeeksi valvota, mielestäni ylinopeuksia ei saada Pirksämäelläkään kuriin millään muulla konstein kuin kunnon hidastetöyssyillä ja/tai automaattikameratolpilla.
Savontiellä joskus kamera-auto poliisiaseman vieressä , se otti kuvia ja poliisit kahveella asemalla :), :) . Näin ne fiksut tekee....
Joo. Nykyaikaa. Kelankin asiat hoituu netissä. Ennen piti täyttää työtön työtön työtön lappuja. Nyt on valmis pohja. Muutamalla klikkauksella on hakemus lähetetty.
Siirretään koko Pieksämäki muualle, loppuu kitinä ja vikinä tyhjenevässä kaupungissa, jossa yleisin kulkuneuvo on trollaattori ja ruumisauto. Metsäpolkuja ja maanteitä riittää niin paljon, kun polkupyörissä ketjuja on poljettaviksi. Vanha asemakaava ei mahdollista nykyaikaista liikkumista. Rahaa, osaamista ja haluja ei ole kehittää kaupunkiliikennettä. Juna-aseman pihalla linja-autopaikat tyhjillään suurimmalta osalta, ryöräparkkit, mopopaikat puuttuu.