Liikenteenohjauslaite saa signaalin että risteykseen tulee ajoneuvo.
Sitten alkaa kalenterissa ja kellossa raksuttaa aika että vaikka 2min päästä vaihtuu vihreät. Tälläistä liikenteenohjaus on todella monissa paikoissa, hyvin paljon liikennöidyilläkin teillä. Tässä on se huonopuoli että nämä systeemi ei lue liikennettä tilannetta milläänlailla, ihan sama mitä sieltä risteävää tietä on tulossa, vähän liikennettä tai paljon niin saavat punaiset. Monesti odottelet risteyksessä kun liikennettä tulee hyvin vähän, auto tai pari ja siinä ootellaan, monesti tuleekin mieleen että annas olla että saan vihreät heti kun risteävää tietä tulee isompi määrä liikennettä ja näinhän se monesti meneekin.
Näin ilmastonsuojelun aikana pitäisi jo näihinkin panostaa, ei voi odottaa vaan että ihmiset kykenee laittaa kymmeniätuhansiaeuroa rahaa sähköautoihin. Paljon halvemmaksi ja ilmastosuojelevammaksi olisi kehittää liikenteenohjausta niin että se lukee liikennetilannetta fiksusti.
Ammatikseen ajavana tätä asiaa tarkkailee tahtomattaankin aika usein.
Helsingin vihdintiellä on työmaan varikko ja sinne ajan ja sieltä lähden päivittäin.
Tässä on risteys juuri joka ei liikennetilannetta lue mitenkään. Jos tulet ns myöhässä risteykseen niin valot ei enää noteeraa ja päästäkkin vielä yhden auton kääntymään, tämä olisi sitä järkeää liikenteenohjausta.
Näitä riittää ja monia muitakin asioita saisi kehittää, aina ja kaikkialla niitä liikennevalojakaan tarvitsisi olla niin paljon. Tietyissä paikoissa voisi olla oikealle kääntyminen ilman liikennevaloja. Tälläinen muuten onkin, kehä I itään päin kun käännytään oulunkylään, siinä on ajokaista oikealle kääntyville ilman liikennevaloja.
Päästöt vähenee, polttoaineenkulutus vähenee, autot kuluu vähemmän, säästämme aikaa kun liikenteenohjausjärjestelyitä kehittäisiin enemmmän.
Ainakin me maksamme paljon jo nytkin ja lisää vaan aiotaan kerätä liikenteestä rahaa. Nythän liikenteestä kerätään vuositasolla jo 8 miljardiaeuroa veroina ja maksuina, verratkaa tätä valtion vuosibudjettiin että mikä summa on kyseessä.
No tämä on vain pintaraapaisu ilmastonsuojeluun liittyen mitä voisi tehdä paremminkin. Meillä ei päättäjissä ole oikeasti osaajia, virkaa tekeviä sitäkin enemmän ja jees jees porukkaa.
Vastustakaa ainakin pyöräteiden kehittämistä, hei missä ei ole pyöräteitä, minne ei pyörällä pääse.. tälläisiin hassataan puristava spandexasu päällä miljoona tolkulla rahaa joka vuosi. Ihan vajaaälyisiäkin hankkeita vireillä kuten jonkun ja useammankin pääväylän bulevardisointi, siis hankaloitetaan liikennettä entisestäänkin, lisäätään polttoaineenkulutusta ja pakokaasupäästäjä. Kuin tyhmä pitää olla että kykenee edes ideoimaan moista. Sen kun jos on omia rahoja mitä laittaa mutta yhteiskunnavaroilla, niillä varoilla ylläpidetään hoitopaikkoja näillle ja lääkehoitoa.
Sitten alkaa kalenterissa ja kellossa raksuttaa aika että vaikka 2min päästä vaihtuu vihreät. Tälläistä liikenteenohjaus on todella monissa paikoissa, hyvin paljon liikennöidyilläkin teillä. Tässä on se huonopuoli että nämä systeemi ei lue liikennettä tilannetta milläänlailla, ihan sama mitä sieltä risteävää tietä on tulossa, vähän liikennettä tai paljon niin saavat punaiset. Monesti odottelet risteyksessä kun liikennettä tulee hyvin vähän, auto tai pari ja siinä ootellaan, monesti tuleekin mieleen että annas olla että saan vihreät heti kun risteävää tietä tulee isompi määrä liikennettä ja näinhän se monesti meneekin.
Näin ilmastonsuojelun aikana pitäisi jo näihinkin panostaa, ei voi odottaa vaan että ihmiset kykenee laittaa kymmeniätuhansiaeuroa rahaa sähköautoihin. Paljon halvemmaksi ja ilmastosuojelevammaksi olisi kehittää liikenteenohjausta niin että se lukee liikennetilannetta fiksusti.
Ammatikseen ajavana tätä asiaa tarkkailee tahtomattaankin aika usein.
Helsingin vihdintiellä on työmaan varikko ja sinne ajan ja sieltä lähden päivittäin.
Tässä on risteys juuri joka ei liikennetilannetta lue mitenkään. Jos tulet ns myöhässä risteykseen niin valot ei enää noteeraa ja päästäkkin vielä yhden auton kääntymään, tämä olisi sitä järkeää liikenteenohjausta.
Näitä riittää ja monia muitakin asioita saisi kehittää, aina ja kaikkialla niitä liikennevalojakaan tarvitsisi olla niin paljon. Tietyissä paikoissa voisi olla oikealle kääntyminen ilman liikennevaloja. Tälläinen muuten onkin, kehä I itään päin kun käännytään oulunkylään, siinä on ajokaista oikealle kääntyville ilman liikennevaloja.
Päästöt vähenee, polttoaineenkulutus vähenee, autot kuluu vähemmän, säästämme aikaa kun liikenteenohjausjärjestelyitä kehittäisiin enemmmän.
Ainakin me maksamme paljon jo nytkin ja lisää vaan aiotaan kerätä liikenteestä rahaa. Nythän liikenteestä kerätään vuositasolla jo 8 miljardiaeuroa veroina ja maksuina, verratkaa tätä valtion vuosibudjettiin että mikä summa on kyseessä.
No tämä on vain pintaraapaisu ilmastonsuojeluun liittyen mitä voisi tehdä paremminkin. Meillä ei päättäjissä ole oikeasti osaajia, virkaa tekeviä sitäkin enemmän ja jees jees porukkaa.
Vastustakaa ainakin pyöräteiden kehittämistä, hei missä ei ole pyöräteitä, minne ei pyörällä pääse.. tälläisiin hassataan puristava spandexasu päällä miljoona tolkulla rahaa joka vuosi. Ihan vajaaälyisiäkin hankkeita vireillä kuten jonkun ja useammankin pääväylän bulevardisointi, siis hankaloitetaan liikennettä entisestäänkin, lisäätään polttoaineenkulutusta ja pakokaasupäästäjä. Kuin tyhmä pitää olla että kykenee edes ideoimaan moista. Sen kun jos on omia rahoja mitä laittaa mutta yhteiskunnavaroilla, niillä varoilla ylläpidetään hoitopaikkoja näillle ja lääkehoitoa.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ja on muuten aivan turha auton valoja vilkutella risteystä lähestyttäessä. Risteyksen liikennevalojenohjus ei reagoi mitenkään autojen valoihin. Joillain rekkakuskeilla eteenkin on jostain iskostunut päähän kuvitelma, että jos valo-ohjattua risteystä lähestyessäään vilkuttelee kaukovaloja, niin vihreät valot vaihtuu risteykseen nopeammin. No, näinhän ei tietenkään tapahdu.
Joskus 80- ja vielä 90-luvun alussa oli valoja jotka myöhään illalla/öiseen aikaan reagoivat saapuvien autojen ajovaloihin ja vaihtoivat vihreäksi jos liikennetilanne sen salli. Ei välttämättä ole enää sellaisia jäljellä.
Kyllä ne liikennevalot ennenkin toimivat infrapunatunnistumella eikä infrapuna reagoi valoon vaan liikkeeseen. Tämä tuli monta kertaa rekkahommissa testattua. Valot vaihtuivat ihan yhtä hyvin tai yhtä huonosti oli valot päällä tai ei, vilkutteli pitkiä tai ei. Urbaanilegenda siis, joka vielä tänäpäivänäkin pyörii eteenkin vanhempien rekkakuskien piirissä.
Olen todistetusti omin silmin nähnyt tämän asian aikoinaan Salossa myöhään illalla. Bussikuski vilkutteli valoja monen risteyksen kohdalla, ja liikennevalot reagoivat, kun risteykset olivat muuten tyhjät. Suhteellisen kaukaa risteyksestä oli pitkien vilkuttamisella vaikutus.