Ajelin kakkostietä vorssasta erään kirkon vaiheille ja tuolla likimain viivasuoralla pätkällä tuli ajettua kiinni tusinan rekkaa, joiden kaikkien perässä roikkui uudehko Avensis. Alkuunsa luulin niiden valmistautuvan ohitukseen, mutta ei. Turvavälikin oli niin pieni, että käytännössä piti ohittaa tuo 40 m yhdistelmä kerralla, kiitti vaan. Tojoteron eteen kiilaaminen ohitustilanteessa aiheuttaa yleensä valtaisan mekkalan netissä enkä halua iltapulujen otsikoihin vaarallisena kaaharina. Tero vetää usein sen 15 m turvavälinsä kiinni, jos joku on tunkemassa eteen, varsinkin sateella.
Onko käytökseen syynä polttoainesäästö imussa, rekan ihuna urean tuoksu vai se, että käännyn kohta 100 km päässä Poriin? Persdynolla mitattuna Avensiksenkin myllystä irtoaa sen verran tehoa, että rekan ohittaminen sujuisi ihan vaivattomasti, ainakin jos pitää kierrokset yli 4500, eli kolmosta silmään, vaikka mittariston avustin kehottaa ajamaan kuutosella.
Pikku vinkkinä vielä ilman rekka-apua yksinään ajaville teroille, ajakaa mittarin mukaan kympin yli, niin muilla ei ole ohituspaineita niin paljon eli kaaharien määrä puolittuu. Toyotalla on joku JIS-kilometriasteikko käytössä, joka poikkeaa eurooppalaisesta standardista n 10 %. Kameratolppien kohdalla ei muuten saa S-bonusta siitä, että jarruttaa 20 alle rajoituksen siitä ennestään 9 alle-nopeudesta.
Onko käytökseen syynä polttoainesäästö imussa, rekan ihuna urean tuoksu vai se, että käännyn kohta 100 km päässä Poriin? Persdynolla mitattuna Avensiksenkin myllystä irtoaa sen verran tehoa, että rekan ohittaminen sujuisi ihan vaivattomasti, ainakin jos pitää kierrokset yli 4500, eli kolmosta silmään, vaikka mittariston avustin kehottaa ajamaan kuutosella.
Pikku vinkkinä vielä ilman rekka-apua yksinään ajaville teroille, ajakaa mittarin mukaan kympin yli, niin muilla ei ole ohituspaineita niin paljon eli kaaharien määrä puolittuu. Toyotalla on joku JIS-kilometriasteikko käytössä, joka poikkeaa eurooppalaisesta standardista n 10 %. Kameratolppien kohdalla ei muuten saa S-bonusta siitä, että jarruttaa 20 alle rajoituksen siitä ennestään 9 alle-nopeudesta.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Koita hakeutua pikaisesti hoitoon. Tautisi on jo sen verran vakavalla asteella, että se on jo kuolemanvaaraksi muille tielläliikkujille, jotka noudattavat liikennesääntöjä, ja nopeusrajoituksia!
Fiddu me omaan napaan tuijottelijat mitään liikennesääntöjä noudateta! Pääasiahan on tuo oma liikkumisen vapaus omalla valitsemalla nopeudella muista piittaamatta!
BMW idiootti, kusipää runkkari.