Egr venttiilin putsaus.

Egr venttiileitä on erilaisia joissakin messinkinen luisti akselissa jok jumii ja sähköohjattu ei pysty täsmällisesti ohjaamaan. Sitten joissakin autoissa merkkihuolto voi vaihtaa uuden egr ventiiliin vaikka vika ei ole siellä vaan kaasuläppä rikki joka menee esim kiihdytyksessä vikatilaan ja imusarjan alipaine muuttuu jolloin map anturi antaa koodin paineesta.

Merkkihuolto esim Laakkosen asentaja voi arpoa että kun koodi on imusarjan kummallisesta paineesta niin vaihdetaanpa uusi map anturi, kun koodi tulee uudestaan ja auto menee vikatilaan humppaamaan niin voivat arpoa uudestaan että imusarja vuotaa. Ja ehdottavat auton omistajalle 800-1000eur imusarjan vaihtoa, ja kun imusarja on vaihdettu niin vikatila tulee uudestaan

Kun kaasuläppä on viallinen ja sellaisen sopeutua menee aina läpi.



Aina voi yrittää puhdistaa egr:n noen pois käyttämällä pyöriviä pieniä harjoja, paineilmaa, nokea liuottavia aineita. Eihän se maksa itse

Yleensä voi putsata, mutta on hirmuisen työläs prosessi. Kerran kysyin korjaamolta mitä maksaa putsautusoperaatio niin nauroi että sen verran monen tunnin työ, että samalla rahalla saat uuden EGR asennettuna. Toki jos haluaa välttämättä aikaa ja vaivaa itse käyttää niin siitä vain.

Ja tuolle toiselle kommentoijalle, yleensä nimenomaan merkkiliike saattaa arvata missä vika tyypillisesti piilee. Monimerkkikorjaamoilla olen törmännyt tuohon ilmiöön, että koska auto ei ole niin tuttu (ei ole tuhatta samanlaista vuodessa huollossa kuten merkkiliikkeessä) niin mennään pelkkien vikakoodien mukaan osasta osaan.