Saksalaiset urkkivat Toyotalta tietoja
Anonyymi
8<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Eipä ole tuosta projektiosta uhkaa saksalaisille. Toyota itse sanoo artikkelissa että pienimuotoinen koetuotanto alkaa aikaisintaan viiden vuoden päästä ja massatuotanto ehkä 30 vuoden päästä.
.............paitsi että tekstisi loppu on ainakin valetta.
Myönnän että luin tekstin huolimattomasti ja massatuotannon alkaminen 30 vuoden päästä on väärä kommentti. Anteeksi.
Kuitenkin rajoitetun tuotannon alkaminen aikaisintaan 2025 on totta ja siitä massatuotantoon siirtyminen on monen vuoden urakka. Ei mikään uhka saksalaisille joilla on jo nyt usean vuoden kokemus sähköautojen tekemisestä.
Ongelmat eivät ole vielä ratkaistu.
Kiinteällä elektrolyytillä on myös haittoja: "Jos akku laajenee tai kutistuu hiukan, pinnoille voi tulla pysyvää kosteutta. Kiinteässä elektrolyytissä on vaara, että pintakosketus repeytyy, eikä sillä silloin enää ole varauskuljetusta". .
Katsoo asiaa mitenpäin tahansa niin yksi iso perusasia on väistämätön. Toyta vasta yrittää saada sähköautoa markkinoille. Saksalaiset ovat tehneet sähköautoja jo monta vuotta.
Tojo itsekin myöntää että tämä akkuteknologia vaatii vielä monen vuoden kehitystyön énnen massatuotantoa.
...........mutta kukaan ei juurikaan ostanut noita saurkeita saksalaisa sähköautoja.
eGolf on mennyt hyvin kaupaksi. Se on ollut mm. maailman ykkös sähköauto-maassa Norjassa ostetuin sähköauto.
ID.3 räjäyttää pankin noin kuukauden päästä. Ekana päivänä toimitetaan 30.000 sähköautoa ympäri Eurooppaa ja tämän vuoden tuotanto on 100.000 kpl.
Ensi vuonna Zwickaun tehdas tuottaa 300.000 ID.3:sta.
Kun kuluttajahinnaksi jää Saksassa noin 23.000€ niin on helppo arvata että kaikki menee kaupaksi mitä VW ehtii tekemään.
Pitkä on vielä matka kaupalliseen massatuotteeseen.
https://www.pv-magazine.com/2020/03/18/four-challenges-to-solid-state-battery-scale-up/