Vuonna 2021? Että voisi alkaa harkita kyseistä autoa, sillä edellytyksellä että hinnat pysyy samoina, vaikka sehän taitaa olla mahdoton yhtälö se. Auto on joko halpa ja kepuli tai vähän laadukkaampi ja kestävämpi ja sitä myötä hintavampi. kuvittelisi jo tulevan parannuksia ja laadukkuutta ja sitä myös kestävyyttä, ettei tarvi heti alkuunsa mennä pelon kanssa katsastukseen.
Onkohan Suzukeihin tulossa mitään parannuksia
Anonyymi
32
58
Vastaukset
- Anonyymi
" ..ettei tarvi heti alkuunsa mennä pelon kanssa katsastukseen."
Varsin harva auto on selvittänyt Tekniikan Maailman 60.000 km kestotestin ilman yhden yhtä korjausta.
Yksi näistä harvoista kestotestin moitteitta selvittäneistä on ollut Suzuki Vitara.
Ei mulla muuta.- Anonyymi
Teknisesti hyvä auto johtuen vanhahtavasta tekniikasta.
Jospa vielä saisivat ohjauksen edes välttäväksi niin voisi harkita. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Teknisesti hyvä auto johtuen vanhahtavasta tekniikasta.
Jospa vielä saisivat ohjauksen edes välttäväksi niin voisi harkita.Kyllä, teknisesti Vitara on hyvä auto edistyneellä tekniikalla tunnetusti jo vakiovarusteluversiossa, mukaan lukien erinomainen ohjaus. Vasta aamulla töihin mennessä hyvillä mielin ajoin. Oletko sinä milloinkaan ajanut edes yhtä metriä nyky-Vitaralla?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kyllä, teknisesti Vitara on hyvä auto edistyneellä tekniikalla tunnetusti jo vakiovarusteluversiossa, mukaan lukien erinomainen ohjaus. Vasta aamulla töihin mennessä hyvillä mielin ajoin. Oletko sinä milloinkaan ajanut edes yhtä metriä nyky-Vitaralla?
Minä olen, ja ja pari toimittajaa:
Moottori-lehti, ohjaustunto on turhan köykäinen.
Kaupunkimedia, ohjaus on keskialueella tunnoton.
Taloustaito, Vitaran ohjaus ei ole tarkka ja Auto-ajomoodilla ohjautuminen on muutenkin vähän epämääräistä, Suzuki ei kulje itsekseen suoraan vaan sitä joutuu pienillä liikkeillä ohjaamaan koko ajan. Ohjauksessa ei ole selkeää keskikohtaa ja Vitaralla on taipumusta vaellella.
Uusi Suomi, Ainoa hieman häiritsevä ominaisuus on erikoisen tahmea ohjaus. Ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Teknisesti hyvä auto johtuen vanhahtavasta tekniikasta.
Jospa vielä saisivat ohjauksen edes välttäväksi niin voisi harkita.Et sinä mitään harkitse, etkä osta äitisi antamilla viikkorahoilla.
Saakohan mopoon tarvittavat rahat säästettyä siihen mennessä kun täytät 15 v? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Et sinä mitään harkitse, etkä osta äitisi antamilla viikkorahoilla.
Saakohan mopoon tarvittavat rahat säästettyä siihen mennessä kun täytät 15 v?Mopossakin on parempi ohjaus mitä viturassa;)
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minä olen, ja ja pari toimittajaa:
Moottori-lehti, ohjaustunto on turhan köykäinen.
Kaupunkimedia, ohjaus on keskialueella tunnoton.
Taloustaito, Vitaran ohjaus ei ole tarkka ja Auto-ajomoodilla ohjautuminen on muutenkin vähän epämääräistä, Suzuki ei kulje itsekseen suoraan vaan sitä joutuu pienillä liikkeillä ohjaamaan koko ajan. Ohjauksessa ei ole selkeää keskikohtaa ja Vitaralla on taipumusta vaellella.
Uusi Suomi, Ainoa hieman häiritsevä ominaisuus on erikoisen tahmea ohjaus. Ohjaus ei palaudu kunnolla keskiasentoon.Niin tosiaan, mikä nimenomainen asia juuri sinua itseäsi ei miellytä Vitaran ohjauksessa. Nuo muut olet copypastettanut arviolta jo parisenkymmentö kertaa tälle foorumille mutta selkeää omaa mielipidettäsi et ole sanonut vielä kertaakaan.
Miksiköhän?
Veikkaan ettet ole itse ajanut metriä Vitaralla kun selkeiden omakohtaisten arvioiden sijasta kierrätät toistuvasti vuosia vanhoja artikkeleja.
No niin, aloitetaan helpoimmasta. Mistä et erityisesti pidä Vitaran ohjauksessa?
Aktiivisena kannanottajana osaat varmastikin argumentoida tarkasti jo monta kertaa esittämäsi väitteet?
Annapas välillä tulla jotain ihan omakohtaista. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mopossakin on parempi ohjaus mitä viturassa;)
Baarissa äijät vertasi äitiäsi tulpattomaan mopoon. Isästä ei ole varmuutta, kuka niistä...
- Anonyymi
Suzukin Vitarassa on tosiaan heikko ohjaustunto.
Toivottavasti uuteen malliin saadaan sekin asia kuntoon. Voi olla että intialainen kokoonpano on niin luokatonta, tai hentoiset osat?- Anonyymi
Etkö siis itse ole tosian lainkaan ajanut Vitaralla?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Etkö siis itse ole tosian lainkaan ajanut Vitaralla?
Kukapa edes viitsii huonolla ohjauksella varustettua marginaalimerkkiä muuta kuin asian todeksi todetuksi.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kukapa edes viitsii huonolla ohjauksella varustettua marginaalimerkkiä muuta kuin asian todeksi todetuksi.
"Kukapa edes viitsii huonolla ohjauksella varustettua marginaalimerkkiä muuta kuin asian todeksi todetuksi."
-Myönnät siis tuossa, ettet itse ole koskaan Vitaralla ajanut ja silti postaat solkenaan "kokemuksiasi" auton ajettavuudesta pelkästään toisenkäden tietoon ja kuulopuheisiin perustuen? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kukapa edes viitsii huonolla ohjauksella varustettua marginaalimerkkiä muuta kuin asian todeksi todetuksi.
Suzuki on maailman 9. suurin autonvalmistaja, ei mikään marginaalimerkki. Jos Suzukia pienemmät firmat ovat marginaalimerkkejä niin sieltähän löytyvät mm. Mersu, BMW, jne.
- Anonyymi
Suzukeihin tulee korkeintaan sellaisia parannuksia, mitkä muissa autoissa oli itsestäänselvyyksiä jo 80-luvulla...
Nimim. Altoon pettynyt, 1. ja viimeinen Suzuki.- Anonyymi
"Suzukeihin tulee korkeintaan sellaisia parannuksia, mitkä muissa autoissa oli itsestäänselvyyksiä jo 80-luvulla."
-Myönnät siis tuossa, ettet itse ole koskaan Vitaralla ajanut ja silti postaat solkenaan "kokemuksiasi" auton ajettavuudesta ja varustelusta pelkästään toisenkäden tietoon ja kuulopuheisiin perustuen?
Niin kyllä arvelinkin.
Esimerkiksi 1980-luvulla tavallisessa edullisessa pikkuautossa ei ollut useimmiten seuraavia varusteita edes lisävarusteina saatavilla, jotka Vitarassa kuuluvat mallista riippuen jo perusvarusteluun. Etkö tosiaan tiennyt?
-Navigointijärjestelmä.
-Peruutuskamera.
-Ilmastointi, automaattinen.
-Ajovakauden hallintajärjestelmä.
-Alamäkihidastin.
-Mäkilähtöavustin.
-Mukautuva vakionopeudensäädin.
-Ajotietokone.
-Suzuki Smart Audio 7 kosketusnäyttö.
-Bluetooth.
-Hands Free -käyttökytkimet.
-LED-lähivalot.
-Kuusiportainen automaattivaihteisto.
-Huippuluokan neliveto neljällä eri toimintamoodilla.
Altosta en tiedä muuta kuin että sitä markkinoitiin aikanaan Suomen halvimpana autona je että sen pituus oli noin 3,5 metriä ja paino jotain 850kg.
Varmaan sinun kannattaisi käydä jokin tällä vuosikymmenellä valmistettu uudempi Suzukimalli koeajamassa.
Takaan että yllätyt myönteisesti.
- Anonyymi
Onkohan aloittajan järkeen tulossa parannusta kun jauhaa samaa asiaa yhtenään .yksi etsii montavuotta vanhoja arvosteluja valikoiden ja esittää niitä uusina. Mites muuten se koulureppu asia onko jo järjestynyt?
- Anonyymi
Häirikkö suoltaa samoja aloituksia usealle eri automerkille.Tämäkin samanlainen löytyy Dacian merkiltä.
- Anonyymi
Vanhanaikainen malli, Vitara, tunnoton ohjaus. Ovet rämähtää peltisesti.
Milloin tulee uusi malli?- Anonyymi
En tiedä. Toivotaan että pian, ja että saataisiin oikea maahantuoja ja markkinointi kuntoon.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En tiedä. Toivotaan että pian, ja että saataisiin oikea maahantuoja ja markkinointi kuntoon.
Jos nykyinen Vitara menisi vaikka kolarin johdosta lunatukseen, seuraava auto olisi 99-varmasti Suzuki. Se yksi prosentti on uuden syksyllä tulevan malin varalta.
Varmaan miljoona kilometriä erilaisilla henkilöautoilla ajaneena niin voin sanoa olevani erittäin tyytyväinen nykyiseen Vitaraani. Ennen ostoa tehdyistä lukemattomista koeajoista huolimatta Vitara on yllättänyt positiivisesti.
Suosittelen koeajamaan Suzuki Vitaran het' kun mahdollista. Takaan että tulet yllättymään positiivisesti. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos nykyinen Vitara menisi vaikka kolarin johdosta lunatukseen, seuraava auto olisi 99-varmasti Suzuki. Se yksi prosentti on uuden syksyllä tulevan malin varalta.
Varmaan miljoona kilometriä erilaisilla henkilöautoilla ajaneena niin voin sanoa olevani erittäin tyytyväinen nykyiseen Vitaraani. Ennen ostoa tehdyistä lukemattomista koeajoista huolimatta Vitara on yllättänyt positiivisesti.
Suosittelen koeajamaan Suzuki Vitaran het' kun mahdollista. Takaan että tulet yllättymään positiivisesti.2015 vaihdoin tojon Vitaraan ja 2018 automaatin tullessa markkinoille manuaali vaihtui automaattiin.
Nyt odotellaan hybridiversioon automaattia, että kannattaisi lähteä testiajolle.
Tojon hybridiautomaatin testi oli positiivinen yllätys, jospa samat ominaisuudet tulisi Suzukiin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
2015 vaihdoin tojon Vitaraan ja 2018 automaatin tullessa markkinoille manuaali vaihtui automaattiin.
Nyt odotellaan hybridiversioon automaattia, että kannattaisi lähteä testiajolle.
Tojon hybridiautomaatin testi oli positiivinen yllätys, jospa samat ominaisuudet tulisi Suzukiin.Tuo Suzukin hybridiversio on kevythybrid, mitä ei saisi sekoittaa oikeaan hybridin. Eikä näitä leluhybridejä ole vielä ollut automaattivaihteiston yhteydessä.
Saa sitten nähdä tuleeko koko voimansiirtopaketti jossain vaiheessa Toyotalta. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuo Suzukin hybridiversio on kevythybrid, mitä ei saisi sekoittaa oikeaan hybridin. Eikä näitä leluhybridejä ole vielä ollut automaattivaihteiston yhteydessä.
Saa sitten nähdä tuleeko koko voimansiirtopaketti jossain vaiheessa Toyotalta.Häh. Ostaa Toyotan. Ajelee sillä joka päivä. Jättää leluhybridit kauppaan.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos nykyinen Vitara menisi vaikka kolarin johdosta lunatukseen, seuraava auto olisi 99-varmasti Suzuki. Se yksi prosentti on uuden syksyllä tulevan malin varalta.
Varmaan miljoona kilometriä erilaisilla henkilöautoilla ajaneena niin voin sanoa olevani erittäin tyytyväinen nykyiseen Vitaraani. Ennen ostoa tehdyistä lukemattomista koeajoista huolimatta Vitara on yllättänyt positiivisesti.
Suosittelen koeajamaan Suzuki Vitaran het' kun mahdollista. Takaan että tulet yllättymään positiivisesti.Olen ajanut kolme vuotta automaatilla Vitaraa. Oma kokemukseni on,
että ajotuntuma talvikelillä voisi olla (paljon) parempi. Jotenkin on ohut
ja pelkää että lähtee luisuun. Neliveto asetuksilla (snow, sport) saa pientä
parannusta aikaan. Useita talvirengasmerkkejä on kokeiltu. Muuten olen
Vitaraan tyytyväinen, todella vähävikainen (viaton) auto. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Olen ajanut kolme vuotta automaatilla Vitaraa. Oma kokemukseni on,
että ajotuntuma talvikelillä voisi olla (paljon) parempi. Jotenkin on ohut
ja pelkää että lähtee luisuun. Neliveto asetuksilla (snow, sport) saa pientä
parannusta aikaan. Useita talvirengasmerkkejä on kokeiltu. Muuten olen
Vitaraan tyytyväinen, todella vähävikainen (viaton) auto."Olen ajanut kolme vuotta automaatilla Vitaraa."
-Onkos renkaat kuluneet symmetrisesti vai ei?
- Anonyymi
toyotan tekniikka on nyt
- Anonyymi
jos nyt ee ies pahennuksia tulisj niin sekkii oes jo jottaen.
- Anonyymi
Ohjauksen voisi parantaa jo vihdoinkkn.
- Anonyymi
Minulla on ollut Vitara 5 vuotta. Siinä ei ole ollut pienintäkää vikaa. Muuten mukava ajettava, paitsi yhdellä kädellä pitkän ajan ratin keskialueen tahmeuden takia. Kahdella kädellä ei ongelmaa huomaa. Luojalle kiitos mukautuvasta vakionopeussäätimestä.
- Anonyymi
Tää on just tätä. Sussuki ei osaa tehdä kunnollista ohjausta vaan keskialue jaa epämääräiseksi. Siksi ja juuri siitä syystä vaihtdoin merkkiä eikä enää tule taloon sussukia. Muut ovat niin paljon parempia ajaa.
-Osss - Anonyymi
" ratin keskialueen TAHMEUDEN takia"
??
Itsellä on vm. 2017 Boosterjet-automaatti ja siinä kyllä ohjaus on tehostettu reunasta reunaan ilman pienintä "tahmeutta" missään kohtaa. Paremminkin saisi tehostusta olla hiukan vähmmän omaan makuun.
Anyway, sama juttu kuin edellisellä, ei ensimmäistäkään vikaa vielä. Huomasin, että lämpiää nopeammin -20C pakkasilla kun kääntää valinnan "Sport" -asentoon, jolloin kone pitää korkeampia kierroksia. Automaatilla (siis vetotavan valinta) menee muuten ihan pintakaasulla tasaisella.
- Anonyymi
Seuraavat mallit sitten varmaaan jo pelkää Toyotaa sitten omilla koristeluilla?
Ketjusta on poistettu 8 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Haistoin ensin tuoksusi
Käännyin katsomaan oletko se todellakin sinä , otin askeleen taakse ja jähmetyin. Moikattiin naamat peruslukemilla. Tu31403Naiset miltä kiihottuminen teissä tuntuu
Kun miehellä tulee seisokki ja ja sellainen kihmelöinti sinne niin mitä naisessa köy? :)181063- 13999
Tähdet, tähdet -tippuja Kake Randelin tilittää avoimena: "Tämä on viihdyttämistä, eikä sitä..."
ISO kiitos Kake lauluistasi!Nyt ei vaan studioyleisö lämmennyt. Olet legenda! Lue Kake Randelinin mietteet: https://w18996- 4974
- 2881
- 3880
- 4879
En koskaan
Aliarvoinut, nauranut/pitänyt pilkkana, tai ajatellut mitään negatiivista sinusta. Jos nämä asiat uskot ja luotat sen v49870- 1868