Hei. Ihmettelen sitä kun vv-satamissa jotkut käyttävät ”hyväkseen” yöpymismaksut ja lähtevät esim 16-19 älillä satamista ja näin ollen blokkaavat uusien vieraiden tulot esim 14-18 välillä ??!!! Todellakin epärehellistä sataman pitäjien kannalta ja mielestäni myynnin kannalta - jarrutetaan/estetään lyhyen kauden maksimointia, joka olisi mielestäni yrittäjille tarpeen. Tänään tulimme Örön satamaan ja esim 3 venettä lähti 18 jälkeen ja jätti ät hyvtä paikat tyhjiksi - mielestäni typerää ja ajattelematonta. Vaikkei ole enää huippusesonkia niin se kertoo tavasta toimia/ajatella ja se ei ole reilua satamayrittäjiä kohtaan.
Toivon että satamayrittäjät alkavat pitänään kiinni paremmin poistumis/lähtöajoista jotta saavat paremman kontrollin ja samalla katteen toiminnallensa. Miten tuo toimisi esim hotellissa jos ei noudatettaisi ulos tsekkaus aikoja vaan lähdetään kun huvittaa ??
Toivon että satamayrittäjät alkavat pitänään kiinni paremmin poistumis/lähtöajoista jotta saavat paremman kontrollin ja samalla katteen toiminnallensa. Miten tuo toimisi esim hotellissa jos ei noudatettaisi ulos tsekkaus aikoja vaan lähdetään kun huvittaa ??
Vastaukset 17
Vanhimmat
Mikä ihmeen pakko on tulla satamaan puoliltapäivin? Itse tulen mielelläni illalla, joskus yölläkin ja vietän seuraavan päivän kohteessa. Oletko varma, että paikka jäi tyhjäksi?
No ei sitä puoleltapäivin tullakaan, vaan 15-17 väli on aika hyvä ajatellen mahdollista saunaa, ruokailua, ulkoilua - mutta sitä meinasinkin että kun 17-18 jne lähtee vasta porukkaa - toki tulee myöhäisiäkin mutta vähemmän kuitenkin, uskallan väittää.
Sataman ravintolakin esim meni 20 kiinni. ...
Ajattelin tässä kohtaa sataman yrittäjiä, en ”omaa nokkaa”. Vielä: tässä kohtaa kesää: enemmän lähti kun tuli tilalle
Joutuiko veneitä sitten kääntymään pois?
Saunassa käynti ei palvele satamayriträjää. Se 18 satamasta lähtenyt on saattanut ostaa päivän aikana monet ruoat ja kahvit sillä aikaa kun aamuvirkku on ollut merellä.
Suurin ongelma on useimmiten se, että paikkaa täytyy vaihtaa keskipäivällä kesken parhaan purjehdussään koska illalla kaikki paikat ovat täynnä. Suuri kiitos niille päivävieraille jotka lähtevät vasta illalla niin löytyy edes yksittäisiä vapaita paikkoja satunnaisesti.
Monessa paikkaa on kellonajat satamamaksuvuorokaudelle mutta sekavaksihan se menee kun päiväkävijöiltä veloitetaan eri maksu mutta paikat ovat samat.
Me lakkasimme käymästä lähiseudun vierasvenesatamassa päiväseltään kahveilla kun satamayrittäjä alkoi pyytää päivämaksua kahvin ja pullan hinnan lisäksi. Kävimme paikalla vuosia, mutta tämä kynnysmaksu nostaa kahvikupin hintaa liikaa
Kenkkuja tilanteita varsinkin silloin kun satamayrittäjä ja kahvilayrittäjä ovat erillisiä. Satamayrittäjä menettää tuloja kahvilla kävijöiden takia tai kahvilayrittäjä menettää asiakkaita päivämaksun takia. Toisaalta, onhan ruuhkaisilla alueilla pysäköintimaksut autoillessakin. Itse maksan päivämaksun vaikka kävisin vain lounaalla, kahvin takia en vaivaudu rantautumaan.
Tyypillistä purjehtijoiden keskuudessa toimia näin, ei tietysti kaikki koske.
Oman kokemuksen mukaan tätä tekevät enemmän moottoriveneet. Heillä on seuraava satama tai mökki tms. Nopeasti saavutettavissa. Viimeksi juuri oli näin. Moottoriveneessä,juteltiin että kun päästään mökille niin laitetaan sauna päälle ja lähtivät vähän kuuden jälkeen irti laiturista.
Oliko ollut yötä? Olitko kytännyt niin kauan?
En ymmärrä miksei saa tulla ja mennä mihin aikaan haluaa? Se on satama isännän asia miten velottaa!
On kohtuullista, että parkkeeraaja maksaa pysäköinnistä. On myös ymmärrettävää, että järjestelmästä on tehty mahdollisimman kustannustehokas. Jos menen kahvilaan, niin joudun maksamaan auton pysäköinnistä, miksen sitten veneen?
Lähtökohtaisesti maksut perustuvat vähintään kulujen kattamiseen. Tulot on samat riippumatta kerätäänkö ne minuutti- tai päivämaksuna. Silloin on järkevä kerätä niin, ettei se aiheuta turhan paljon kuluja.
Ehkä jo pian tulevaisuudessa maksu maksetaan puhelimella kun köysi on kiinni ja päätetään, kun löysi irtoaa samaan tapaan kuin parkkisovelluksissakin.
Maksetaanhan niitä satamamaksuja jo nyt kännykällä, ja ennen köysien kiinnittämistä, mutta sataman ylläpitäjän kannalta on parempi että maksetaan se täysi vuorokausi käytettiin siitä sitten puolet tai kaikki. Näin yksi paikka tuottaa enemmän kun tyhjästäkin paikasta joku maksaa.
Sama raha voidaan kerätä monella tavalla, vaikka minuuttiveloituksena kuten parkkisoftassa.
Minuuttiveloituksessa tulee jaksoja jolloin kukaan ei maksa paikasta, mutta jos yöpymismaksu on vuoroksuden ja joka yö joku yöpyy niin maksuvirta on katkeamaton. Jos minuuttiveloituksella halutaan sama kassavirta pitää minuuttitaksaa nostaa niin että se kattaa tyhjäkäynnin, jolloin koko vuorokaudesta maksava maksaa aikaisempaa korkeamman hinnan.
Myös minuuttitaksaa voi muuttaa parkkiajan mukaan kuten käytäntö on.
Sitä voi porrastaa vaikka koko kauden mittaiseksi vuokraksi paikasta.
Minuuttimaksun ei tarvitse muuttaa maksettavaa summaa lainkaan.
Onhan myös parkkeja, joissa ensimmäiset 2h on ilmaista ja sen jälkeen maksaa. Sellainen sopii kaupan parkkiin, jossa raha tulee ostosten tekemisestä. Kahden tunnin jälkeen parkki oan vain kustannus koska ostokset on siihen mennessä tehty.
Toimii kun parkkipaikka on kaupan tai ravintolan hallinnassa. Vierasvenesatamissa on usein eri yrittäjiä eri toiminnoissa. Kävijämäärätkin ovat suhteellisen pieniä, keliriippuvaisia jne. että minuuttitaksasysteemin säätäminen minuuttitasolla visiitin pituuteen jne jotta kannattavuus pysyisi ennallaan työllistäisi kohtuuttomasti ja aiheuttaisi korotuspaineita hintoihin. Hienosäätöihin jos mentäisiin niin parkkimaksut pitäisi vielä suhteuttaa venepaikan kokoon.
Aivan.
Jos haluaa, siitä voi tehdä yhtä huonon kuin nykyisellään. Kaikki ei ole yrittäjähenkisiä.