Heps. Olen kiinnostunut kuulemaan kommentteja 2000-2001 vuoden pt-kruiserista. Kummalla koneella varustettu olisi kaupunkikäyttöön parempi 2.0 vai 2.4? Millaiset käyttökustannukset autosta tulee, bensankulutus, vakuutusmaksut?
PT Cruiserista kommentteja
nimimerkki
61111
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Tietääkseni tuota 2.4-moottoria on olettu tuoda suomeen vasta GT-mallin myötä vuonna 2003 syksyllä. Avo-mallikin on 2.4. Ja nykyäänhän kaikki Suomessa myytävät PT Cruiserit on varustettu 2.4-moottorilla. Amerikassa taas kait kaikki mallit on ollut alusta asti 2.4 moottorilla.
Jos vuosimallitoiveesi on tuo '00-'01 niin suomiautossa se tarkoittaa 2.0-moottoria. Ja jos tuot ulkomailta 2.4:n niin en osaa sanoa miten byrokratia siihen sitten suhtautuu, ehkä se nykyään voisi onnistua helpommin kun kerta kaikki uudetkin täällä myytävät ovat 2.4-moottorisia.
Pakollisen liikennevakuutuksen vuosimaksu ilman bonuksia ja muita alennuksia '04 PT GT:ssä on Ifillä n. 650 euroa vuodessa. Vakuutusyhtiöillä on muuten laskureita joilla voi arvioida tulevan vakuutuksen hintaa...
Käyttökokemuksia löytyy myös keskitetysti osoitteesta: ptcruiser.fi
Tuo 2-litranen on aika tuhnu peli ja varsinkin automaatilla. Noissa vanhemmissa autom.lootissa paljon petrattavaa,ei toimi niinkuin nykyajan automaatit pitäisi.Ovelan näköinen pirssi kieltämättä, mutta moni kakku päältä kaunis...
Uusissa kone isompi (olikohan 2,2l) ja laatikkokin laitettu uusiin puihin.
Käyttökustannuksista ei ole tarkkaa tietoa, mutta luulisin että polttoainekust.0 ei ole piheimmästä päästä.
En kyllä oikein käsitä mitä tarkoitat (VANHEMISSA LAATIKOISSA)Parantamisen varaa onhan tää nyt 2000 luvun auto.Ja mikä niissä nyt ei toimi??????????
Eli oli toi 2000:n 2.0 nuhapumppu ennen ja ihan kelpo peli se oli manuaali vaihteisena.
Ei siis oo kokemusta tosta tomaatista.
Pelkääjän puolen etujarru hirtti välillä kesäkuumalla,mut pikku levon jälkeen se taas toimi ihan OK!
Kuskin sivutyyny ilmotteli välillä kontaktihäiriöistä ja ylämäessä täydellä kuormalla ei toi 142heppaa oikeen tahtonut riittää ohituksissa kun välillä piti meinaan vähän ennakoida ohituspaikkaa,on senverta raskas vehje!
Mutta muuten ihan kelpo menopeli tuo oli ja makeen näkönen!
Nyt on PT-GT alla ja kyllä se on kokonaisuudessaan ihan eri luokan vehje jo ajotuntumaltaankin!
Vääntöä löytyy kuin pienessä kylässä ja ohitukset on reippaita ja moni bemarikuski jää nikottelemaan
valoissa naama punaisena,heh!
Melkein tuo GT on mersun laatua sanoisin?
Oliskos tässäkin se sanonta paikallaan,ettei köyhän kannata halpaa ostaa :)
Ladoista nyt puhumattakaan!
Että,jos vaan rahkeet antaa periksi,niin valitse toki toi 2.4 maitotölkkinen,siinä on vähän parempi vääntö.
Menovettä meni normaalisti tommonen 9,5l suht´ pääasiassa kaupunkiajossa,siis tolla 2.0:lla
Eli ei se nyt mikään bensapihi toki ole!
Vakuutusten määrän kertoo varmaan ystävällinen vakuutuasiamies?
Mutta se donnien katse hitaasti lipuessa kesäillassa rantakadulla...sitä ei Toytotalla saa!!!!!