Helsingin Sanomat 2.4.2005

Lauantain HS:ssa uutinen, että 4300kpl Mercedes-Benz autoja vm. 2001-2005 kutsutaan suomessa korjaamolle!

Koko mailmassa tämän saman korjaamo pyynnön saa 1.3 milj. autoa!

Sinällään takaisinpyyntö korjaukset eivät kai ole epätavallisia, mutta että johtotähdelle - se ei kerro hyvää auton laadusta.
91643
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Ei se nyt se laatu niin tärkeää olekaan, pääasia on että voi ajaa mersulla.

Äänestä

Vanhat mersut 94-alaspäin ovat ylivoimaisesti parhaimpia autoja,mutta uudet mersut ovat ruosteherkkiä ja tekniikkavikaisia ja ovat jo jääneet kauas saksalaisten autojen kärjestä.
Bmw on karannut audi pikkuhiljaa ja volkswagen on jo melkein mersun rinnalla!!
Mersunvalmistajien olisi syytä tehdä autoista kestävämpiä kuin nykyiset.

Äänestä
  • että myös audi ja vw ovat nykyään laadultaan menneet pahasti alaspäin,on kokemusta k.o. merkeistä,ei ollut mekaanikon kadun korjaamo vieras paikka.... mersussani toimi tekniikka hyvin,eli ei mitään vikaa 1 1/2 vuoteen,mutta ruoste alkoi kukkia pitkin autoa. onneksi sain sen myytyä,tosin erittäin huonoon hintaan.

    Äänestä

Moi !

Hieno juttu se on että kutsutaan korjaukseen, paljon parempi kuin se että ongelma piilotellaan ja sitten sattuu jollekkin vahinko.

Oikeaa toimintaa!

--

Äänestä
  • Olet aivan oikeassa. SE kertoo jotain laadusta, jos kehtaa pyytää autot korjaukseen kerralla, eikä piilotella vikoja, ja antaa niiden tulla vähitellen esille.

    Äänestä

  • Vooppi kirjoitti:

    Olet aivan oikeassa. SE kertoo jotain laadusta, jos kehtaa pyytää autot korjaukseen kerralla, eikä piilotella vikoja, ja antaa niiden tulla vähitellen esille.

    on se silti hienosta toiminnasta riippumatta aika outo juttu, että aikaslailla hintava e-mersu menettää jarrut täysin risteyksessä kun vauhtia on vielä 40 km/h ja edessäolevan perä alkaa uhkaavasti lähentyä. Palstoilla näkee kaikenlaista mersun ihannointia, minusta tuntuu että raha meni vähän hukkaan.
    ei muuten ole eka eemeli joka on varikolla vähän liian usein.
    seuraava tuskin enää on mb. sillä alkaa maine, syystäkin, kärsiä.

    Äänestä

  • weeti kirjoitti:

    on se silti hienosta toiminnasta riippumatta aika outo juttu, että aikaslailla hintava e-mersu menettää jarrut täysin risteyksessä kun vauhtia on vielä 40 km/h ja edessäolevan perä alkaa uhkaavasti lähentyä. Palstoilla näkee kaikenlaista mersun ihannointia, minusta tuntuu että raha meni vähän hukkaan.
    ei muuten ole eka eemeli joka on varikolla vähän liian usein.
    seuraava tuskin enää on mb. sillä alkaa maine, syystäkin, kärsiä.

    niin ei tarvitse pajalla vierailla kuin määräaikaishuolloissa :-)

    Äänestä

  • weeti kirjoitti:

    on se silti hienosta toiminnasta riippumatta aika outo juttu, että aikaslailla hintava e-mersu menettää jarrut täysin risteyksessä kun vauhtia on vielä 40 km/h ja edessäolevan perä alkaa uhkaavasti lähentyä. Palstoilla näkee kaikenlaista mersun ihannointia, minusta tuntuu että raha meni vähän hukkaan.
    ei muuten ole eka eemeli joka on varikolla vähän liian usein.
    seuraava tuskin enää on mb. sillä alkaa maine, syystäkin, kärsiä.

    No ei ne jarrut nyt sentään kokonaan häviä. Kuten viime syksynäkin kun näitä kutsuttiin tarkastukseen (mm. omani) niin joissain yksilöissä jarrut menevät "varajärjestelmälle" jossa jarrutusteho laskee hieman ja jarrutusmatka pitenee muutaman metrin. Mutta eivät siis todellakaan häviä kokonaan.

    Äänestä

  • pok kirjoitti:

    No ei ne jarrut nyt sentään kokonaan häviä. Kuten viime syksynäkin kun näitä kutsuttiin tarkastukseen (mm. omani) niin joissain yksilöissä jarrut menevät "varajärjestelmälle" jossa jarrutusteho laskee hieman ja jarrutusmatka pitenee muutaman metrin. Mutta eivät siis todellakaan häviä kokonaan.

    kyllä ne jarrut meni aivan kokonaan, ja muunmuassa helsingin taksissa on samoja kokemuksia useammilla kuin minulla. että silleen. tokihan on hienoa jos tiedät ettei se ole mahdollista, toivottavasti ei sun perään kukaan eemelillä osu, niin voit väittää tietäväsi asiasta edelleen enemmän

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Pentti Laso kirjoitti:

Lauantain HS:ssa uutinen, että 4300kpl Mercedes-Benz autoja vm. 2001-2005 kutsutaan suomessa korjaamolle!

Koko mailmassa tämän saman korjaamo pyynnön saa 1.3 milj. autoa!

Sinällään takaisinpyyntö korjaukset eivät kai ole epätavallisia, mutta että johtotähdelle - se ei kerro hyvää auton laadusta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu