Vapautuksen jälkeen alkoi sellainen myllerrys keskustassa ettei sinne nykyisin halua oikein mennä ison yhtiön autolla=Lähitaksi ja Taksi helsinki.
Alkuun vielä villien kanssa jotenkin pärjäsi, ei enään.
Nykyään villien ( lähinnä Afrikkalais) taustaisia) toimesta tulee uhkailua, käskytystä kuinka pitäisi olla ynms.
Tilanne on täysin kaaoottinen, autoja on rikottu heidän toimesta ja kaikkea mitä ei voinu edes uskoa vuosi-kaksi sitten.
Varmasti noille tietyille paikoille tulee kohta kunnon rikollisia vahtimaan ettei me suomalaiset brändiautoilijat saada mennä tietyille "heidän" tolpille.
Siinä on paha sanoa vastaan kun baltirikollinen käskee lähtemään, tai tulevat sun kotiin seuraavaksi.
Joka väittää että tämä on pirujen maalailua seinille, niin tervetuloa mun kyytiin, voin esitellä mikä meno.
Monet asiakkaat jättää taksin keskustasta ottamatta, koska tilanne kaaottinen.
Matkustavat julkisilla ja ottavat taksin sitten vaikka lähempänä kotia, tämä asiakkailta kuultua.
Ikävä että rikolliset työllistetty tällä tavoin, rehelliset taksit työnnetään pikkuhiljaa pois ainakin keskustasta näiden rikollisten toimesta.
Loput hoitanee kaikki maksut/verot ja kannattamattomuus, verovapaat taksit pärjää aina.
Alkuun vielä villien kanssa jotenkin pärjäsi, ei enään.
Nykyään villien ( lähinnä Afrikkalais) taustaisia) toimesta tulee uhkailua, käskytystä kuinka pitäisi olla ynms.
Tilanne on täysin kaaoottinen, autoja on rikottu heidän toimesta ja kaikkea mitä ei voinu edes uskoa vuosi-kaksi sitten.
Varmasti noille tietyille paikoille tulee kohta kunnon rikollisia vahtimaan ettei me suomalaiset brändiautoilijat saada mennä tietyille "heidän" tolpille.
Siinä on paha sanoa vastaan kun baltirikollinen käskee lähtemään, tai tulevat sun kotiin seuraavaksi.
Joka väittää että tämä on pirujen maalailua seinille, niin tervetuloa mun kyytiin, voin esitellä mikä meno.
Monet asiakkaat jättää taksin keskustasta ottamatta, koska tilanne kaaottinen.
Matkustavat julkisilla ja ottavat taksin sitten vaikka lähempänä kotia, tämä asiakkailta kuultua.
Ikävä että rikolliset työllistetty tällä tavoin, rehelliset taksit työnnetään pikkuhiljaa pois ainakin keskustasta näiden rikollisten toimesta.
Loput hoitanee kaikki maksut/verot ja kannattamattomuus, verovapaat taksit pärjää aina.
Vastaukset 11
Vanhimmat
En oikein tuohon usko, rikolliset tuskin uskaltavat toimia kovin näkyvästi. Afrikkalaiset ovat enemmänkin pelokkaita, vaikka älämölö onkin ärsyttävää. Suurin haitta niistä on, että tukkivat paikat, eivätkä suostu suusanallisesti komennettuna poistumaan esim. vääristä jonoista. Väkivalta voisi tietenkin auttaa, mutta nykytilanteessa tuosta kuitenkin saa saman tuomion kuin oikeasta ihmisestä.
Virossahan tuo reviirihomma on ainaki aikaisemmin ollut melko rankkaa. Venäläiset korstot ilmoittaneet ykskantaan, että tällä ja tälle asemalle ei ole asiaa tuon jo tuon yhtiön autoilla.
Hki keskusta on aika hankala paikka kun suurimman osan päivästä nuo tuottoisimma tolpat on villien toimesta paalutettu niin että esim. 10 laillisesti asemalle mahtuvan lisäksi siinä on toiset 10 odottamassa tolpalle pääsyä joko keskellä risteystä, jalkakäytävällä tai muuten laittomalla paikalla.
Se on "enää". Miksi te suharit olette aina noin sivistymättömiä?
Voi voi kuinka vanhoille taksareille kilpailu tekee pahaa. Haukutaan rikollisiksi uusia rehtejä yrittäjiä. Rikollisia olette vanhat taksarit kartelli hintoineen. Minusta alkaa näyttää siltä että te tulette häviämään kilpailun. Eilen ajoin kalliosta yangolla Punavuoreen 5 eurolla. Palvelu oli kaiken lisäksi hyvää. En enään koskaan käytä vanhoja isoja "riisto"yhtiöitä.
Hyvä hyvä, käytä vaan Yangoja ja muita.
Viedään kaikki työpaikat Suomesta pois, ulkoistetaan kaikki ja otetaan koko Afrikka tänne tekemään töitä, palvelu on sitten hyvää ja päästään halvalla kaikesta.
Millä tavalla Yango vie työpaikat pois suomesta? Niillä on toimisto Helsingissä samoin kuin Taksi Helsigillä. Todennäköisesti myös kaikki kuskit asuvat Suomessa. Taksi Helsingin edellinen kyydinvälitysjärjestelmä ostettiin Kanadasta. Nykyisin käytössä oleva ostettiin Australiasta. TH:n puskema MegTax mittari on Ruotsista. Aika paljon tuntuu TH ulkoistavan hankintansa ulkomaille.
Keväällä tehtiin pitkän tähtäimen panostus suomalaisen ohjelmistoyrityksen kanssa koko taksinvälitysjärjestelmän uusimisesta.
Sopimuksen arvo yhteistyön käynnistyessä on noin 3,5 M€ ja se jakautuu kolmelle vuodelle. Taksi Helsingin ja Vincitin strategisen yhteistyön tarkoitus on kehittää taksinvälityspalveluita koko Suomen taksimarkkinaan.
Työssä panostetaan erityisesti ylivertaisen käyttökokemuksen tuottamiseen kaikille asiakkaille.
https://www.taksihelsinki.fi/taksi-helsinki-oy/ajankohtaista/lehdistotiedotteet/taksi-helsinki-ja-vincit-allekirjoittivat-yhteistyosopimuksen-digitaalisten-palveluiden-johtamisesta-ja-tuottamisesta/
Ylivertainen käyttökokemus? Matkustaa auton takapenkillä 2km? Ihan sama kunhan se on halpa ja tulee nopeasti (ja suht siisti). 5€
Käyttökokemuksessa Taksi Helsinki on valovuoden jäljessä Uberia ja Yangoa. TH:n sovellus on todella heikko juurikin käyttökokemuksen osalta. Onko sen suunnitellut joku kuski millä ei ole mitään osaamista UI puolelta?
Tää jango toimii puuttinin rahoilla.
Taksi Helsingin sovellus on vaikea käyttää kun ensin pitää päättää, mistä lähtee, ja sitten pitää vielä painaa jostain " tilaa taksi" kohdasta sormella.
Vielä hankalampaa on kun saadakseen kiinteän hinnan, joutuu kirjoittamaan sen paikan nimen, mihin on menossa.
Siinä mielessä Uberin käyttökokemus on parempi, kun siinä voi kirjoittaa lähtöosoitteen, ja sitten sen, mihin on menossa, ja sitte se kertoo matkan kiinteän hinnan.
Terveisin: Pöljä-Petteri