Uusi Octavia on hiljainen ja kuluttaa vähän.
Anonyymi
57<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Näin on... eipä siinä hybridejä juurikaan jää kaipaamaan niin vähällä kulkee ja ei ole nuhapumppu.. Ei jää jalkoihin ja hyvä ajaa..
juuri näin.
Da da, tavaritsit, näin on, harashoo.
Et sä ole kehittymätön lapsi?
Niin niin ja oikea sporttinen takavetoinen länsiautokin Skoda on toki toki kyllä kyllä. Sillä näyttää valoja valoissa. Oikein kadehdin kun ei mulla ole sellaista. En millään Mersun paskalla ajelisikaan, jos Skodan saisin toki toki niin kyllä joo joo.
Tältä palstalta olen oppinut että Škodasta kannattaa maksaa enemmän kuin Mersusta. Kiitos informatiivisesta sisällöstä, toverit!
Se on kato vähän kiinni vuosimallista ja ruosteprosentista se hinta, mein kampf.
Jos tykkää nytkiaskista niin muutenhan tuo on ihan pätevä auto.
Asettaa referenssin Saksalaisille siitä mitä rahalla pitää saada.
Otapa se uusi TM arvoistaan kätöseesi ja lue nytkyääkö enää.. Uusi Corolla Trek tuntu nykivän nyt Volkkarin sijaan uuden TM lehden mukaan.. Aina kun ajomoottori käynnistyy nykäisee joka kerta, ei ainoastaan liikkeelle lähtiessä.
Tämä onkin hyvä muistaa Toyota ruostumisen ja melun lisäksi, ihanna vai mitä Tero?
Todellisuudessa Toyotat on hiljaisia. Skoda Octavia on TM:n kautta aikojen mittaama mieluisin auto. Toyota Corolla on hiljaisin kokoluokassaan. Ruostuminen ei ole Toyotan ongelma. Ranskalaiset autot ja Skoda ovat edelleen herkkiä ruostumaan.
Ostaisin ogtaavian heti jos siihen saisi ylivertaisen hybridin kuten Toyotassa.
Ei skodasta ikinä oikeaa autoa tule eikä siasta hieromalla koiraa. Samaa sämpylännäköistä skeidaa vuodesta ja vuosikymmenestä toiseen. Halppis-huonoimagoista ja noloa, ihme että joku tuommoista ylipäänsä ostaa.
Fakta on fakta. Meltorautainen keppi ei jaksa pitää edes läkkipellistä valssattua konepeltiä pystyssä, kun vikavehkeensä hyvin tunteva skodisti asuu käytännössä puolet elämästään siellä moottoritilassa. Moneen Skodaan onkin asennettu koepeltiin pidikkeet takaloosterissa erikseen kuljetettaville rautatangoille. Ihan hyvä keksintö, mutta hankala jos ovat unohtuneet kaalikuorman alle, kun vika taas yllättää kesken ajon...
Hyvä, että täällä edes joku tarjoaa järjen ääntä, kun vuodesta toiseen pieni mutta sinnikäs Skoda-fanaatikkojen ryhmä estoitta kehua retostelee omaa heikkolaatuista itäautoaan ja jatkuvasti halventaa vihapuheellaan muita. Stoppi viimein tälle ja faktat faktoina inhottavasta itäkippa Skodasta ja sen iljettävistä Venäjä-mielisistä kommarikuskeista!
Kyllähän tällä palstalla on saanut kuulla kunniansa itäkippaan ryhtymisestä. Mutta ei se mitään. Rystyset valkoisina ja hammasta purren jatketaan taistelua jalon aatteen puolesta takavetoisten sporttisten länsiautojen takavaloja katsellen niin kauan kuin kääkässä henki pihisee.
Onnea valitsemallasi tiellä, sitä tarvitaan!
Mutta valoissa jäät katselemaan valoja, se on fakta nyt ja aina, ei Skodasta tule hieromalla sikaa eikä koirasta länsimaista sporttista takavetoista, vai miten se nyt menikään... ???
Toyotan omahönöllö on melkoinen pelko ja paniikki kun joutuu päivästä toiseen keksimään millä saisi vaikutettua Skodan ylivoimaisuuteen Toyotaan nähden ja kun faktat ei riitä, niin menttaali pettää ja alkaa lapsellinen kiukuttelu.
Älä nyt mielenterveyttäsi menetä moisten arkisten käyttöesineiden takia. Toiset on aina parempia kuin toiset ja aina Toyotan voi vaihtaa parempaan.
Vainoharhainen skodisti halventaa virheetöntä autonvalmistaja Toyotaa vihapuheella, tämä selvä.
Jotain rajaa kuitenkin jos toyotan vaihtaa parempaan. Skoda olisi vain pelkkä katastrofi ja punavärin tunnustamista. Voiko vanha kommarimerkki huijarikonsernin vilppitekniikalla tarjota muuta kuin tuskaa ja harmia ja taas lisää harmia?
Venäläisellä laadulla toteutettua piraatti-tekniikkaa Volkkarilta, se on Skoda. Ryssät kopioi kaiken, kun ei muuta osaa.
Minkä vuosikymmenen opeilla hönö on liikkeellä? Päivitä itsesi 2020 luvule, voit pelästyä mitä on maailmassa tapahtunut.
Oppisit sinä pelkäämään ryssiä, mutta sitä ollaan niin Ystävää ja Toveria että...
Miten tuo liittyy aiheeseen?
Ei ehkä oikeasti hiljainen ollenkaan eikä puolueettomien testien mukaan. Imagon parantamiseksi voitaisiin uusien Skodien takalasiin liimata tarra ’LUJAA LAATUA ŠKODA’. https://www.ladakerho.fi/kauppa/lujaa-laatua-lada-takalasitarra/
Joo, yhtä "totta" Skodan ja Ladan "laatu". Ja se on fakta.
Hej, ”fakta homma”-poika, osta toki Skoda sitten, kun ikää on tarpeeksi ajokorttiin.
Teron kulkuneuvo = Starlet on paljon meluisampi.
Toyota Starlet on laadukas ja kestävä oikea länsiauto. Skoda ei ole mitään, paitsi meluisa se on, oikea ulisko..
Hienoa, kun olet löytänyt itsellesi sopivan kulkuneuvon. Onnittelen. Myös kuulovauriosta.
Hauskaa lukea millaisia itkupotkuraivareita Toyotahönö saa kokoajan ja kiukuttelee kuin keskenkasvuinen ja ainakin älyllisesti sitä onkin.
Skoda on tehnyt jälleen loistavan auton joka menee myynnissä listan kärkeen heittämällä ja Toyotan ruostuvat tuhnut putoaa syvemmälle suohon.
Ja on jo mennyt listan kärkeen!
Jos haluaa uusinta VAGin tekniikka niin kannattaa ostaa VW, Skodaan tulee sama tekniikka samaan aikaa kun VW:llä esitellään jo uutta.
Tuo ei ole pitänyt paikkaansa kymmeneen vuoteen. Tekniikka tulee saman aikaan jos mallin uudistus osuu sopivaan kohtaan.
Skodasta puuttuu VW:n lastentaudit.
Kunnes sen käynnistää.
todellinen kulutus kaupungissa kuites 10l/100km?
Ja valheilla onneen, olet nolo Tero.
Lataussähköllä+kulkee+äänettömästi+ja+bensaa+ei+pala+lainkaan.
Uusi Octavia, pieni kulutus, hiljainen, huiput ajo-ominaisuudet, tilaa ja mukavuutta edulliseen hintaan, eli täydellinen paketti hintaluokassaan.
No kylläpäs onkin täydellinen. Uskottavahan se on kun "fakta homma"-jorma noin kerran sanoo.
Testattua dataa ja usean autolehden toimesta.
Fakta homma!
http://www.youtube.com/watch?v=gJpK7et2ACs
Jos linkki ei toimi, niin tästä lisää faktaa.
https://yle.fi/aihe/artikkeli/2007/04/11/fakta-homma-autokaupassa
Ajelkaa te skodilla ja toyotilla ja kinailkaa. Mie ajan mersulla ja morjestan mennessä.
Kun ei vaan olisi mersukin nuhapumpulla varustettu kuten kaikki skootat ja monet tojot.
Tojolla on vielä opittavaa.
Tojota on lutunen sulomosse.
Leikki leikkinä, ajattelin vaan vähän provota. Ihan oikeasti ei tietenkään Skoda ole hiljainen eikä taloudellinen. No, joku tarttui kuitenkin syöttiin ja alkoi oikein perustella miksi Skoda on hiljainen ja kuluttaa vähän! Hauskaa!
Ketjun Aloittaja
Minähän en ryssänrotteloon nouse!
Vaikeaa se on nousta kun semmoisia ei enää juuri ole.. Mosset Volgat Ladat on menneisyyttä.
Nyt kun skodakin vihdoin viimein jälkijunassa on alkanut tuottaa sähköautoja niin luulisi että edes ne olisivat hiljaisia. Mutta ei! Nekin meluaa, melu on muovista nitinää ja natinaa sekä epämääräisiä kolahduksia taka-akseliston suunnasta. Ei jatkoon! Jyrkkä tuomio itäkiesille!
Mistäs tiedät, kun et ole ajanut metriäkään. Taas näitä pökelöjuttuja.
Siksi että pajalla taas kerran ollessan auto on parkissa.
Niinhän se vaan on, että nämä terot ovat aatteen miehiä, kunnon kommareita ja kun skoda pääsi eroon idän ikeestä, niin se sapettaa ja kynsin hampain haluaisivat skodan takaisin itäkerhoon yhdessä ladan, mossen ja toyotan seuraksi. Myöhäistä mikä myöhäistä.
Mutta ei voi mitään, skoda oli arvostettu länsiauto jo 1900 luvun alussa ja niin on taas 1990 luvulta eteenpäin.
Sory toyota terot, vaikka kuinka sapettaa ja aate sitoo niin näin se vaan menee.
Lueskelkaa vaan rauhassa puolueen jäsenkirjaanne ja unelmoikaa ajasta paremmasta ja körötelkää ihan rauhassa toyotoillanne, kyllä se siitä.
Tero on kaunainen stalinisti.
Pettymys Toyotaan vie mielenterveyden ja se pitää yrittää peitellä ja selitellä vaikka rahat ja henki menisi.