mitä kannattais maksaa viimesen vuoden huippu kunnossa olevasta 360 volvosta joka on 2.0 koneella ja vuosmalliaan -89 mittarissa sillä on vain 160 t/km ja viimeisen vuoden aikana autoon on uusittu kaikki mahtolliset kuluvat osat on ruoste suojatta kahesti vuodessa ja aina seisonut lämpimässä tallissa oikein vanhan kupen silmäteränä ollut.
niin mikä vois olla tälläiselle harvinaisuutelle viimeinen mutta sopivan tuntuinen hinta?
kiitos asiallisista vastauksista.
niin mikä vois olla tälläiselle harvinaisuutelle viimeinen mutta sopivan tuntuinen hinta?
kiitos asiallisista vastauksista.
Vastaukset 10
Vanhimmat
että toi vois mennä 500 jopa 600 euroon.
Normaalistihan tuon ikäsillä ei juuri arvoa ole. Lähinnä se vain mitä joku nyt suostuu maksamaan viedäkseen pois. Noinkin hyvä kuntoinen niin vois tosiaan se 500 olla.
Arvioisin hinnaksi 2000€ koska on todella hyvällä pidolla ollut ja tuollainen suht. pirteä pieni takavetoauto alkaa olla harvinainen.
Jos 2000e menee tuollaisesta maksamaan vielä nykyaikana.
2,0 on toki mainio käyttöauto ja pieniruokainen maantiellä. 2,0 moottori parasta autossa. Silti moni ilahtuisi, kun joku vain veisi pois pihasta ettei tarvitse romuttaa.
Hyvästä yksilöstä ei kannata maksaa juuri 500e enempää. Tosiasia on, ettei niitä juuri kukaan enää halua.
1000 - 2000e saa jo hyvän 700-sarjalaisen, joka kuitenkin on eri luokan auto kuin 300 -sarjalainen.
No ei Volvo 360:stä kannata enempää maksaa kuin 2000€, mutta tosiasia on että et saa 160tkm ajettua täysin ruosteetonta ja erikoisen hyvin pidettä 700-sarjan Volvoa 1000-2000 eurolla. Puoli miljoonaa ajetun kyllä, mutta käytetyt autot ovatkin yksilöitä eikä niitä voi pelkästään vuosimallin perusteella verrata. Noin hyvää 360:stä ei kannattasi enää ympärivuotiseksi käyttöautoksi hankkiakaan vaan laittaa talteen ja ajaa vain kesäisin. Parilla tuhannella eurolla saa käyttöautoksi paremmin sopivan 90-luvun Volvo 440 tai 460 mallin tai sitten sen 500tkm ajetun 740:sen.
Maksimi.
Kuullosti muuten hyvältä mutta ruostesuojattu kahdesti vuodessa? Et voi olla tosissasi. Noo, hintaa kysyit niin 1000-1200e jos on hieno.
Mä sanoisin että 800 euroo
Ruosteen-estokäsitelty,vai ruoste-suojattu,ensinmainitulla estetään ruosteen syntyminen,ja jälkimäisellä suojataan,jo syntynyt ruoste.
Ja lämmin talli,ilman kunnollista ilmanvaihtoa,jippii,ja ruoste juhlii,ku kärpät suomen mestaruutta,no joo asiaan.
Eipä tosta vai paljoa maksaa,ehkä tollaiset 800-1500€ edellyttäen,että sitä ruostetta ei ole suojattu.
osta pois jos tosiaan tuon verran ajettu! mulla on just samanlainen pihassa, ajettu 620 tkm, eikä konetta aukastu! Sattuu vaan olemaan läpimätä. 1000 ekua maksaisin erittäin hyvästä käyttöautosta.
Konehan näissä 2-litraisissa kyllä kestää! Sulla on ihan hyvät lukemat mittarissa. Meillä oli vm -85 2.0 ja "vain" 500 tkm mittarissa, mutta kori alkoi lahota sähkövikoja. Moottori oli edelleen kuitenkin kunnossa. Ei kuluttanut öljyä ja puristusmittauksissa arvot oli kuin uudessa! Merkillistä oli se, että takapihakauppias maksoi siitä vielä peräti 200 eur.