Mistähän viasta kertoo jarrujen punainen hälytysvalo? Valo on nyt vilkahtanut ja hälytys piipannut pari kertaa todella huonolla ja kuoppaiselle tiellä/pihalla ajaessa. Jarrut toimivat moitteettomasti t.s. ABS pelaa. Hälytystä ei myöskään tule esim. autoa käynnistettäessä.
Voiko kyseessä olla vain sähköhäiriö (joku liitin huonosti kiinni/hapettunut ja röykytyksessä yhteys pätkii). Jarrupaloille on kai eri hälytysvalo?
Auto on -98 vuoden A4 1.8.
Voiko kyseessä olla vain sähköhäiriö (joku liitin huonosti kiinni/hapettunut ja röykytyksessä yhteys pätkii). Jarrupaloille on kai eri hälytysvalo?
Auto on -98 vuoden A4 1.8.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Todennäköisimmin vika on sähköpuolella jos jarrut kerran toimivat. Onko vikakoodit luettu?
Siis kysehän on jarrunesteen vähyydestä.
Jarrupalat ovat senverran kuluneet, että nestepinta on hälyytysrajan alapuolella.
Selvä oireyhtymä jos tekee kuopissa, kiihdytyksissä, jarrutuksessa ja kurveissa
Tarkistapa jarrupalat ja nesteen määrä.
Etupaloissa on myös kulumisen ilmaisin, mutta sen hälyytys väri on keltainen ja piippaa aina käynistettäessä.
Tuo valo (siis punainen sellainen) syttyy kuten aiemmassa viestissä mainittiin, yleensä jarrunesteiden vähyydestä johtuen. Omassa A3:ssaa syttyi samainen valo ja lisäisin ihan kiltisti nestettä säiliöön ja valitus loppui hetkeksi.
No jonkin aikaa myöhemmin ongelma palasi, sillä nesteet oli taas alle alarajan. Silloin vein pirssin huoltoon ja siitä tulikin aika kallis paukku. Vikana oli molemmissa takajarrusylintereissä oleva vuoto ja kun jarrulevyt ja palat alkoivat myös olla aika "finaalissa", niin vaihtoon meni lopulta takasylinterit, kaikki neljä jarrulevyt sekä niiden jarrupalat.
Suosittelen, että katsot HETI, mistä neste vuotaa ulos, sillä jarrunesteen ei pitäisi kulua mihinkään. Jos käy hyvä tuuri, niin vikahan voi tietty olla pelkästään vuotavassa jarruletkussa.
Ei nesteen pitäiskään kulua, mutta jos palat ovat kovin kuluneet suurin osa nesteestä on sylintereissä ja pinta on luonnollisesti alhaalla. Siispä ei välttämättä mitään vuotoja ole.
Joo, kyllä jos merkkihuoltoon viet, niin siellä vaihdetaan kaikki mahdollinen huvin vuoksi ja sitten päästään natisemaan kalliista Audin huolloista.
Jarruremppa=EI koskaan merkkihuoltoon...
Tuo on tosiaan tyypillistä merkkiliikkeen ja joidenkin muidenkin autokorjaamojen touhua;jos molemmat takajarrusylinterit vuotaa niin vaihdetaan myös levyt ja palat eteen ja taakse vaikka niillä vielä voisi ajaa kymmeniä tuhansia kilometrejä. Minä en olisi maksanut kuin viallisten osien vaihdon.