Haltijavastuu ei

liikenneturvallisuutta mutta saattaisi parantaa sitä.

Sopii vaan ihmetellä mikä on muutoksen vastustajien motiivi.
131080
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Hinku ajaa ylinopeutta ja kyykyttää köröttelijöitä ilman sakkopelkoa.

Äänestä

kuitenkaan ymmärtäisi. Nousisit nyt edes polviasentoon, saattaisit nähdä edes vähän ympärillesi?

Äänestä
  • että täysin relevanttiin kysymykseen/väitteeseen tulee tällaisia aivottomia kommentteja.

    Äänestä

Koska se on pienenpieni askel kohti 'Isoveli valvoo' -systeemiä.

Mikä olisi sitten seuraava? Valvonta-anturi autossa? Mutta miksi laittaa se autoon kun sen voi laittaa kuskin päähän...

Äänestä
  • todistamisen taakan syyttäjältä syytetylle. Ihmisen perusoikeus länsimaisessa demokratiassa on että hän on syytön kunnes toisin todistetaan.

    Suomessa käytäntö on päinvastainen, verotuksessa ja pienissä liikennerikkomuksissa, kuten parkkisakoissa. Uutuutena tulivat palkkaselvitykset missä rikoksesta epäilylle annetaan sakko joka perustuu hänen verotukseensa vuonna 2003! Mikäli epäilty on tyytymätön, hänen tulee itse todistaa nykyiset tulonsa. Kätevästi on tämäkin homma käsitelty niin että valtio syyttää ilman todisteita ja yksilö todistaa syyttömyyttään.

    Haltijavastuu on uusi askel kestämättömällä polulla missä mahdollisesti syytön joutuu todistamaan syyttömyyttään. Seuraava askel on varmasti se että syytön joutuu osoittamaan syyllisen! Odota vain.

    Äänestä

  • siirtää kirjoitti:

    todistamisen taakan syyttäjältä syytetylle. Ihmisen perusoikeus länsimaisessa demokratiassa on että hän on syytön kunnes toisin todistetaan.

    Suomessa käytäntö on päinvastainen, verotuksessa ja pienissä liikennerikkomuksissa, kuten parkkisakoissa. Uutuutena tulivat palkkaselvitykset missä rikoksesta epäilylle annetaan sakko joka perustuu hänen verotukseensa vuonna 2003! Mikäli epäilty on tyytymätön, hänen tulee itse todistaa nykyiset tulonsa. Kätevästi on tämäkin homma käsitelty niin että valtio syyttää ilman todisteita ja yksilö todistaa syyttömyyttään.

    Haltijavastuu on uusi askel kestämättömällä polulla missä mahdollisesti syytön joutuu todistamaan syyttömyyttään. Seuraava askel on varmasti se että syytön joutuu osoittamaan syyllisen! Odota vain.

    Täällä keskisessä Euroopassa haltiavastuu toimii loistavasti miksei sitten autoilun kehitysmaassa Suomessa.

    Äänestä

  • Gerhard kirjoitti:

    Täällä keskisessä Euroopassa haltiavastuu toimii loistavasti miksei sitten autoilun kehitysmaassa Suomessa.

    on paska maa.

    Äänestä

  • siirtää kirjoitti:

    todistamisen taakan syyttäjältä syytetylle. Ihmisen perusoikeus länsimaisessa demokratiassa on että hän on syytön kunnes toisin todistetaan.

    Suomessa käytäntö on päinvastainen, verotuksessa ja pienissä liikennerikkomuksissa, kuten parkkisakoissa. Uutuutena tulivat palkkaselvitykset missä rikoksesta epäilylle annetaan sakko joka perustuu hänen verotukseensa vuonna 2003! Mikäli epäilty on tyytymätön, hänen tulee itse todistaa nykyiset tulonsa. Kätevästi on tämäkin homma käsitelty niin että valtio syyttää ilman todisteita ja yksilö todistaa syyttömyyttään.

    Haltijavastuu on uusi askel kestämättömällä polulla missä mahdollisesti syytön joutuu todistamaan syyttömyyttään. Seuraava askel on varmasti se että syytön joutuu osoittamaan syyllisen! Odota vain.

    pahasti heittävän käsitteiden syyllinen/syytön hahmottaminen.

    Äänestä

  • Mitä järkeä olis valvonta anturissa? Jos tommoseen mennään niin sitten vaikka ennen nopeudenrajoitin pakolliseks ni valvonta on turhaa :)

    Äänestä

  • sepppo kirjoitti:

    Mitä järkeä olis valvonta anturissa? Jos tommoseen mennään niin sitten vaikka ennen nopeudenrajoitin pakolliseks ni valvonta on turhaa :)

    tulot sitten otetaan

    Äänestä

Esim. moottoripyörät selviävät kuin koira veräjästä. Ja kuinka ulkomaalaisset ym. Ja sen jälkeen kannattaa liata etukilpi ei tunnisteta ollenkaan.

Onko tasapuolista tämä kameravalvonta???

Äänestä

Jos poika ajaa isin autolla kolme kertaa saman yön aikana kameraan, lähteekö isiltä silloin kortti?

Äänestä
  • toista kertaa isin autolla.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


heikentäisi kirjoitti:

liikenneturvallisuutta mutta saattaisi parantaa sitä.

Sopii vaan ihmetellä mikä on muutoksen vastustajien motiivi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu