Tarkastajaa asia ei kaiketi kiinnosta, joskus reklamoinut. Takseja tulee aina uusia, kuskeja siis ja sama homma jatkuu ja jatkuu. Alla vain yksi esimerkki siitä.
Mutta se mitä taksikuskit voitte toisin niin esimerkiksi siellä kolmiosairaalan takana oleva kääntöpaikka, siinä on tilaa olla sivummallakin eikä siten haitata kääntöpaikan liikennettä. On mielestäni todella itsekästä käyttäytymistä tukkia kääntöpaikka niin että muiden pitää vekslata autoaan että pääsee kääntymään ja vain siksi että taksikuski ei saa autoaan metrin verran sivummalle missä siitä ei olisi kellekkään haittaa. En tiedä onko nyt kyse paikallisista takseista, ehkä ei kun odottavat asiakasta olette nyt mistä hyvänsä.
Mutta se mitä taksikuskit voitte toisin niin esimerkiksi siellä kolmiosairaalan takana oleva kääntöpaikka, siinä on tilaa olla sivummallakin eikä siten haitata kääntöpaikan liikennettä. On mielestäni todella itsekästä käyttäytymistä tukkia kääntöpaikka niin että muiden pitää vekslata autoaan että pääsee kääntymään ja vain siksi että taksikuski ei saa autoaan metrin verran sivummalle missä siitä ei olisi kellekkään haittaa. En tiedä onko nyt kyse paikallisista takseista, ehkä ei kun odottavat asiakasta olette nyt mistä hyvänsä.
Vastaukset 14
Vanhimmat
TARKASTAJA, et sitten yhtään tiedä mitä termi "tarkastaja" käytännössä tarkoittaa, eimerkiksi tuolla Meilahdessa
Moni kansalainen luottaa tämmöiseen termiin tietämättä ollenkaan mitä
se sisältää, ja ymmärrän tosin sen. TH ja LT voisivat lehdistönkin kautta avata tätä
kansalaisille, niin helpottaisivat omaa taakkaa ns. "taksitarkastajan" selvitystöissä
Sinäkin inisijä ilmeisesti VILLIAPINA soittanut "HELSINGIN TAKSITARKASTAJALLE JA VAATINUT PALVELUA"
Voi voi
Oho, taisi osua puupäähän
Ihmiset kuvittelevat, että on olemassa joku taksien yhteinen tarkastaja, ihmiset kuvittelivat, että ennen taksi oli ylihintainen, ihmiset kuvittelivat, että tarjonnan lisääntyessä hinta laskee..
Sinä se vain kädet pelosta täristen jatkat valheidesi kirjoittelua. Ensinnäkin, se "taksien yhteinen tarkastaja" on olemassa ja sinäkin sen varmasti tiedät kerta taksialalla olet. Toisekseen, taksit olivat ja ovat ylihintaisia. Kolmannekseen, vain suharit itse kuvittelivat hintojen laskevan, asiakkaat eivät niin luulleet. Jo ennen taksialan vapautumista suurin osa suhareista raivosi niin että vaahto valui suusta ja miettivät päänsä puhki kuinka voisivat paremmin kiertää veroja jotta voisivat pitää taksansa yhtä korkealla kuin ennenkin.
Helsingissä hinnat ovat laskeneet reilusti. Ennen autoon istuminen maksoi illalla jo 9€ ja nykyään alle sen pääsee jo kotiin asti.
Ne+on+muotoiltu+erillailla,+hintaa+on+nostettu+5-10%
Ehkä kirjoittaja ei tarkoita Taksi Helsingin tai Lähitaksin autoja? Uber ja Yango on selvästi halvempia vaihtoehtoja kuin taksit olivat ennen vapautusta.
Ei varmaan tarkoitakkaan. Sääli vaan että Uber ja Yango eivät ole kovin pysyvä ratkaisu.
Californiassa Uberin ja Lyftin hinnat uhkaavat nousta yli sadalla prosentilla jos joutuvat noudattamaan osavaltion lakeja. Suomessa Bolt heitti jo hanskat tiskiin kun ei kannattanut, ja nää kaks luultavasti seuraa perässä kohtapuoleen.
Kerro lisää tarkastajasta, kuka se on, th:lla ja ltx:lla on, mut kuka näitä muita valvoo, ei kukaan!
Poliisia varmaan tarkoitti, mutta sehän hoitaa näitä hommia vain lakipykälien mukaan keskittyen pysäköintiin ja liikennevalvontaan, silloin kun muilta tärkeämmiltä (?) hommilta jää aikaa. Käytännössä valvonta painottuu hiljaiseen aikaan. Lisäksi eivät ymmärrä alan yksityiskohtia ja tuntuu, etteivät sitä edes halua.
Heh heh! En todellakaan aio kertoa tarkastajien nimiä. Muutenhan sinä suhareille tyypilliseen tapaan vain alkaisit ahdistelemaan ja uhkailemaan heitä sekä heidän mahdollisia perheitään.
Mitä sinä siellä teet. Mene muualle ajelemaan, äläkä sotkeudu taksien työntekoon. Jos pystyt ajamaan autoa, et tarvitse tulla sairaalaan. Voit myös jättää autosi kauemmaksi ja kävellä sairaalaan. Ihmiset jotka tarvitsevat sairaalassa taksia, ottavat sen heti ovelta.
Taksien pitää siis olla heti ovien tuntumassa, eikä missään parkkipaikan perällä.
Jos ihmettelet miksi takseja on paljon kysy Berneriltä. Takseja on aina liikaa tai liian vähän. Nyt lisättiin takseja mutta unohdettiin lisätä taksiasemia.
Onko se taksien vika. Sama kuin tuplattaisiin juna vuorot. Mutta ei lisättäisi rataverkkoa. Tälläkin hetkellä Helsinki-Vantaalla laajennetaan miljardeilla että lentoliikenne kasvaa. Vaikka se on pysähtynyt lähes kokonaan.
Pääkaupunkiseudulla olisi myös pitänyt alkaa laajentaa ja lisäämään taksiasemia jo vuonna 2017. 2018 vapautuvan taksiliikenteen tarpeeseen.
Ei tulisi tappeluita asemalla.
Aivan sama kuin isolla rakennustyömaalla olisi vain yksi wc rakentajien käytössä ja monta sataa työntekijää. Saisko alihankkijat käyttää vessaa.
Tässä viime aikoina on tullut käytyä muutaman kerran Meilahden tornissa. Eihän taksien tarvitse päivystää siinä ovenpielessä, useimmat kyytiläiset käyttää kelataksia jotka tilataan aina puhelimitse. Omillaan liikkuvatkin tilaa taksin puhelimella, eikä luota siihen että saa taksin lennosta. Kyllä siinä aulassa istuessa huomaa kuinka kuskit tulee sisään ja huutelee kyydittävää nimeltä. Ovipielessä norkoileminen on ihan turhaa vaikka siinä niitä takseja onkin jonossa, kuski nuokkumassa ratin takana. Pitää jättää tilaa niille puhelimella tilatuille takseille ja matkustajia jättäville.
Ei näitä taksien parkkeerauksia aina kyllä ymmärrä.