Mitä mieltä olette V70(2004)ajettavuudesta uraisella tiellä talvirenkailla.
Omassani alla 195/65/15 continental ja Borbet CB (7 x 15/35mm offset) vanteet. Kun lähtee viikonloppuvarustuksessa (2 2 tavarat) ohittamaan uraisella maantiellä niin tuntuu että auto lähtee metsään heti... niin hurjasti heittää. Suora tasainen tie, no problems. Edellinen 1999 malli ei huojunut tällä tavalla.
Missä vika vai onko ominaisuus, tiedän että alusta on löysempi kuin edellisessä mallissa.
Omassani alla 195/65/15 continental ja Borbet CB (7 x 15/35mm offset) vanteet. Kun lähtee viikonloppuvarustuksessa (2 2 tavarat) ohittamaan uraisella maantiellä niin tuntuu että auto lähtee metsään heti... niin hurjasti heittää. Suora tasainen tie, no problems. Edellinen 1999 malli ei huojunut tällä tavalla.
Missä vika vai onko ominaisuus, tiedän että alusta on löysempi kuin edellisessä mallissa.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Itsellä on 2005 mallin V70. Renkaat ovat saman valmistajan saman mittaiset - valssit puolestaan peltiä. Kun äkkiliikkeellä survaisee kuivalla asfaltilla hitaammasta ohitse, niin huojunta on urien yli mennessä levotonta. Ei auto yritä käsistä lähteä, mutta tunne on epämiellyttävä. Talvella en huomannut samaa ilmiötä - johtuneeko sitten Continental-renkaista? En ole ennen ko. merkkiä käyttänyt.
enkä mä oo huomannu tommosta "ominaisuutta" omassani. Joulukuulla oltiin pohjosessa 5 henkilöä ja boksi katolla ja olin päinvastoin yllättynyt miten vähän toi vaikutti ajettavuuteen.
Toi on tosi, että alusta saisi olla jäykempi. Bemarin jälkeen tuntu tosi löysältä, mutta kaikkeen näköjään tottuu.
Meillä meni V70 levottomaksi kun ostettiin talvirenkaiksi Continentalit. Saas nähdä tokeneeko nyt kun tulee alle taas Nokialaiset kesäksi. Entiset talvirenkaat oli Hakkapeliitat ja niiden kanssa ajettavuus oli paljon parempi kuin näiden mainostettujen "testivoittajien"..... Aivan surkeat renkaat painavaan autoon.
Jospa vain lisäisit renkaisiin painetta kun lastaat sen täyteen. Suositukset kuormatulle autolle löytyy esim. ohjekirjasta.
Takana on 2.8 ja edessä 2.6 ja keveämmälläkin kuormalla kulkee leveissä urissa kuin surffilauta ja kun vääntäydyn niistä pois niin tempaisu on melkoinen.
Meilläkin lisättiin ilmaa niin että on nyt muistaakseni 2.7 eikä auta ajo-ominaisuuksia parantavasti pätkääkään. Kyllä se vika on niissä renkaissa, siihen johtopäätökseen me ainakin isännän kanssa ollaan tultu.
Renkaasta se johtuu ja sen olkarakenteesta. Pyöreämpiolkainen menee pehmeämmin urien yli. Mielestäni uudet contit ovat usein käytökseltään liiankin teräviä.
Epäilin Continentalin renkaita syyksi oman autoni huojuntaan. Selasin vähän nettiä ja ruotsalaiset ovat käärmeissään Continentalin testihuijauksesta. Ks. esim. http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/0,2789,580216,00.html
Kaupasta ostetuilla Continentaleilla on huonompi stabiliteetti kuin testiin toimitetuilla. Pitäisi oikeastaan jonkun ottaa asiaksi ja röykyttää kuluttajasuojan kautta Continentalin maahantuojaa - tavoite voisi olla, että jokainen halukas saisi vaihtaa "testivoittajat" oikeisiin talvirenkaisiin.
Continentalin voittajarenkaat on myöhemmin testattu Ruotsissa sellaisena, kuin niitä myydään tavallisille kuluttajille rengasliikkeissä. Osoittautui, että testissä aiemmin olleiden ja liikkeestä ostettujen renkaiden välillä oli suuria eroja. Kuluttajille myytävät renkaat pitävät jäisellä tienpinnalla huonommin, ja niiden sivuttaispito kuivalla asfaltilla on huonompi. Syynä on se, että alkuperäiseen testiin toimitetut renkaat olivat paksummat ja jäykemmät kuin kuluttajille myytävät renkaat. Oli miten oli, niin ei ole mukavaa luettavaa.
ole ollut mitään ongelmia missään kelissä eikä erilaisilla kuormilla. Alustan löysyys? ihan on mulle riittänyt. Mites sulla on iskarit iskussa?
Aikoinaan ostin omaan 850:eeni suvikummeiksi Uniroyalin kierroksen, joka osoittautui täysin sudeksi (soikeet, tai ainakin jumputti painavan auton alla riippumatta tasapainoituksista ja rengaspaineista). Muutaman tuhannen kilometrin jälkeen kypsyin tilanteeseen ja soitin uniroyalin maahantuojan paikalliselle piirimyyjälle. Sovittiin treffit heidän paikalliseen rengasliikkeeseensä, ja tehtiin kaverin kans pieni koeajo. Todettiin ettei rengas sovi ko. autoon, ja kun kysyin ratkaisua ongelmaan, niin kaveri sanoi että heillä on tälläinen tyytyväisyystakuu.. Jos asiakas ei ole tyytyväinen heidän rengasmerkkiinsä, niin veloituksetta voi vaihtaa heidän toiseen edustukseensa eli tässä tapauksessa continentaliin. Silloin siis sain n. 5-6tkm ajettujen uniroyalien tilalle uudet contin suvigummit veloituksetta.
Ehkä näiden Contin talvikummeihin pettyneiden olis syytä myös tosiaan ottaa yhteyttä Contin maahantuojaan, sieltä saattaa löytyä ratkaisua ongelmaan ihan kohtuu helpollakin.
omien ja teidän muidenkin kokemuksista niin, että laitoin juuri tulikivenkatkuisen tarinan maahantuojalle. Saas nähdä mitä vastaavat, annoin tulla ihan kunnon täyslaidallisen siitä, mitä mieltä olen näistä renkaista. Ne ovat ajettaessa suuremmilla nopeuksilla jo vaaralliset kun auto singahtelee ohitustilanteissa minne sattuu. Meilläkin näiden renkaiden vaihdon jälkeen aloimme epäillä autossa olevan jotakin vikaa. Kaikki kuitenkin on käyty läpi ja auraus- yms. kulmat säädätetty viimeisen päälle eikä sekään auta. Eli vika on renkaissa, mitään muuta selitystä auton käyttäytymiseen ei ole.
Ei ole ollut ongelmia Michelin Ivaloilla. Menee suoraan kuin idän pikajuna, vaikka on ollut 5 henkeä koira kyydissä.
Itsellä V70/2001 ja renkaat 205 x 16". Luulen renkaita syypäiksi.
Kuten eilen kerroin, laitoin palautetta maahantuojalle. Vastauksessa kerrottiin niitä näitä markkinajohtajuudesta ja tyytyväisistä käyttäjistä. Tiedä sitten sopiiko kyseinen rengas joidenkin tiettyjen autojen alle todella hyvin ja toisten ei. Saimme kuitenkin ohjeen ottaa yhteyttä renkaat meille myyneeseen liikkeeseen.
Nyt varmaan kannattaisi muidenkin ottaa yhteyttä maahantuojaan. Vastausmailista tuli sellainen tunne, että minä olen suurinpiirtein hullu ja kukaan muu ei ole ollut tyytymätön renkaiden ajo-ominaisuuksiin. Joten laittakaahan mailia menemään.
Minulla on vastaava tapaus - auto on vain uusi. Mihin otit yhteyttä renkaista? Käyttäisin asialle painoarvoa saadakseni mielelläni samaa yhteystietoa. Minulle Continental-talvirenkaat tulivat auton oston yhteydessä ja ovat osa autokauppaa. Tehtaan ensiasennusrenkaat eli kesäkumit ovat myös Continentalit. En ole vielä täällä pohjoisessa vaihtanut niitä alle - en kyllä osaa epäillä tehdasrenkaiden toimintaa. Olen ajanut Volvolla paljon enkä ole kokenut vastaavaa uraherkkyyttä kuin mitä nykyisellä talvirengastuksella saa aikaan.
Laitoin palautteen suoraan netin kautta.
http://www.conti-online.com/generator/www/fi/fi/continental/ajoneuvo/toiminnot/yhteys/contact_fi.html
Vastaus tuli alle vuorokaudessa. Nyt pitäis vaan saada aikaan niin paljon, että laitetaan kesärenkaat alle ja jos ajettavuus muuttuu parempaan suuntaan, viedään talvirenkaat jälleenmyyjälle, josta ne lähtee Contille tutkittavaksi. Saas nähdä miten käy....
Laitoin viestiä menemään kertoen, että viimeisen 500 tkm ajotaipaleen aikana Volvolla en ole koskaan omistanut noin huonoja renkaita.
Sain kuulla, että Continental on nyt saanut palautetta talvirenkaistaan. Onko kyseessä joku tietty rengaserä, asiaa selvitetään. Asian selvittämiseksi olisi etua, että mahdollisimman moni ottaisi yhteyttä, jos auton käyttäytyminen on ollut yllättävää. Continental on Volvon valitsema rengastoimittaja - intressit ovat suuret laittaa asia kuntoon.
... kun en ole vanhempikoppaisella ajellut. Omassa V70/2004 on 225/45-17 Nokia kitkat eikä ohituksessa huojahtele. Keväisissä urissa kyllä vähän vetelevät, mutta niinhän ne kaikki vähän leveämmät tekevätkin.
Ei kait se alusta löysä ole - sehän on vain mukava :)
Mulla on 2002 v70 ja alla on continentalin kesäpyörät... on aika levoton ajeltava, huojuu ja heiluu. Talven alla oli hakkapeliitat ja oli tuntuma aivan eri luokkaa... Mulla oli muuten edellisessä autossa (opel astra caravan) continentalin kesärenkaat vähä aikaa ja voin sanoa että uudet pinnatutkin olivat paljon paremmat ajaa. En viitsisi edes vertailla :) Continental on veltto oli auto mikä tahansa...
tehtiin eilen periaatepäätös, että Continentalin renkaita ei enää tämän kokeilun jälkeen tule kumpaankaan Volvoon. Nokialaisista on kuitenkin ollut aiemmin hyviä kokemuksia, joten miksi lähteä merta edemmäs kalaan?
WinterViking 1 rakenne siis edellyttää maahantuojan asiantuntijan mukaan V70:n massalla jopa yli 3 bar rengaspaineita. Kun paineen korottaa noin ylös, niin kyllä kaikenlaiset värinät ja tärinät lisääntyvät merkittävästi. Tämä taas kuormittaa tarpeettomasti vaimentimia ja niveliä ynnä täristää kaikkia auton rakenteita aina kuskin hammaspaikkoja myöten. Saattaapi olla syksyllä myynnissä erittäin hyväkuntoiset vähän käytetyt talvirenkaat, TESTIVOITTAJAT.
Syksyllä nokialaiset alle ja contit myyntiin... se niistä testivoittajista.