Kukkatalon kiihdytyssuora

Pikkukylässä totuttu yhteen kaistaan per ajosuunta, kaikki vasenta kaistaa ajavat ovat ohittajia. Menkööt vaikka kortti ja tonnikaupalla sakkoja, kaistaa ei anneta vaihtaa!

Tosi törpöt ajavat vasenta kaistaa, sinne vaan jonon hännille, ei kaupan kassallakaan etuilla. Tosi nuijat yrittävät kiihdyttää väkisin vasenta kaistaa, vaikka tietävät kyseisen kaistan loppuvan. Ajan aina oikeaa kaistaa, ja sen verran on autossa potkua, etteivät vasurit helpolla ohi mene.

Vasenta kaistaa ajavat yrittävät kaikkensa, muttei vaan auta, jos itse satun olemaan oikealla kaistalla ekana, no....joo 5,2sekkaa tere tulemast kokeilemaan. Lähinnä säälittävää kun toinen katsoo kiukkuisena, että mikä on kun ei pysy kun rinnalla, joten pakko antaa periksi, jollei halua ruveta maksajaksi.

Mitattu nollasta sataan alkaa nelosella. Automaatti ja neliveto varmistavat että tuohon pääsee vain kaasua painamalla.
Hauskoja ilmeitä näkee viereisellä kaistalla kun se nopea auto ei sittenkään niin nopea ollut.

Lounais-Suomessa tapahtui aamuyöllä viikonlopun kolmas 17-vuotiaan kuljettajan henkilövahinkoihin johtanut onnettomuus.

Kas, viestini oli poistettu vaikkei siinä ollut mitään sääntöjen vastaista.
Kirjoitin muistaakseni että oman autoni aika oli mitattu nollasta sataan nelosella alkavaksi ja että automaatin ja nelivedon yhdistelmällä tuo onnistuu ihan aina vaan kaasua painamalla.
Ja että hassuja ilmeitä viereiseltä kaistalta tosiaan tulee kun se nopea auto ei niin nopea ollutkaan!

Hävittäjän ohjaamossa virtsaamista ei ole tehty naisille helpoksi: USA:n ilmavoimat järjestää innovaatiokilpailun, jonka tarkoituksena on selättää ”taktinen dehydraatio”

Autokoulussa jo opetetaan, että aja pääsääntöisesti oikeaa kaistaa, niin olet aina oikeassa.

Mielenkiintoista että täällä kommentoivien autot kaikki tuntuvat kiihtyvän 0-100 alle 6 s. Vai olisko sittenkin luettu isän TM:stä näistä autoista....

Ei ole mitään vetoketju käytäntöjä. Uusi tieliikkennelaki kieltää hidastamisen, esim kiihdytyskaistalta moottoritielle pyrkivää, ei saa päästää eteen hidastamalla omaa vauhtia. Hidastamalla syyllistyt liikennerikkomukseen, joten ajotyylisi on sakon arvoinen. Kiltisti vaan jonon hännille vasemmalle kaistalle ei ole mitään asiaa, ellei sitten käänny kaistalta vasemmalle., kyllä se naantali siellä odottaa.

Joku kirjoitti että hiljentää ,ja pitää turvavälit, mikäs väli siihen jää jos toinen auto tulee eteen, entäs sitten sinun takana ajava, jos yhtäkkiä alat hiljentämään.

No joo, kohta ei ohitella vasemmalta kaistalta, kun rosvotolppa pystytetään suoran päähän,ainakin pitää olla kukkaro kunnossa.

valvontakamera ja tolppa paikalle. Nappaisi ja nitistäisi aikanakin ylinopeutta kaasuttelevat. Rahasampo valtiolle. Kaistasysteemi ja valojärjestely on kyllä liikennekukkanen. Kaksi litraa maitoa tungetaan litran purkkiin Raision tehtaitten kohdalla,

Sama paikka toiseen suuntaan. Vuorenpään liikenneympyrästä lähes Raision keskistaan on 60-rajoitus. Osa puupäistä ajelee kuitenkin 40-50 kmh Raision tehtaisen kohdalle saakka ja auta armias kun aukeaa toinen kaista samaan suuntaan, löytyy saman tien nopeutta min 70 kmh jotta kukaan ei vaan yrittäisi ohitusta. Miksi, miksi....?????

Syystä tai toisesta juuri ajokortin saanut 17-vuotias tyttö päätti kokeilla autonsa tehoja Kaarinassa tämän vuoden toukokuussa. 17-vuotiaat voivat saada ajokortin poikkeusluvalla.

Kello oli puoli neljä yöllä ja tytön kyydissä oli neljä matkustajaa. Helsingin valtatiellä oli sadan kilometrin tuntinopeusrajoitus.

Tyttö kaahasi peräti 183 kilometrin tuntinopeudella, kun poliisi sai tytön teosta kiinni. Tyttö myönsi tapahtuneen. Oikeuden mukaan tyttö aiheutti muiden tienkäyttäjien terveydelle ja hengelle vakavaa vaaraa.

Varsinais-Suomen käräjäoikeus tuomitsi tytön törkeästä liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ankaraan 70 päiväsakkoon. Se teki tytön tuloilla 420 euroa.