Tervehdys veneilijät!
Ostin kesäksi Maribell 385 soutuveneen ja nyt etsiskelen siihen pientä konetta.
Sattui silmään Hobbyhallin kuvastossa Minn Kota- merkkinen sähköprutku. Toisena vaihtoehtona olis uus nelitahtinen 2-4hv moottori, joka luonnollisesti olisi hieman kalliimpi.
Venepaikkani on sellaisessa paikassa että taitaa olla parempi ottaa aina kone kainaloon päivän päätteeksi, ettei se lähde kävelemään yön tunteina. Sähkömoottori olis ainakin kevyt.
Mahtaako tuo sähkömoottori kuljettaa n. 90 kg venettä kuinka hyvin, ja kuinka paljon se syö virtaa? Itselläni eikä tuttavillani ole kokemuksia noista, joten toivottavasti täältä saa jotain tietoa.
Eli kannattaako ostaa sähkömoottori, vaiko investoida pieneen bensakoneeseen.
Kiitos etukäteen, ja eikun jäiden lähtöä odottelemaan!
Ostin kesäksi Maribell 385 soutuveneen ja nyt etsiskelen siihen pientä konetta.
Sattui silmään Hobbyhallin kuvastossa Minn Kota- merkkinen sähköprutku. Toisena vaihtoehtona olis uus nelitahtinen 2-4hv moottori, joka luonnollisesti olisi hieman kalliimpi.
Venepaikkani on sellaisessa paikassa että taitaa olla parempi ottaa aina kone kainaloon päivän päätteeksi, ettei se lähde kävelemään yön tunteina. Sähkömoottori olis ainakin kevyt.
Mahtaako tuo sähkömoottori kuljettaa n. 90 kg venettä kuinka hyvin, ja kuinka paljon se syö virtaa? Itselläni eikä tuttavillani ole kokemuksia noista, joten toivottavasti täältä saa jotain tietoa.
Eli kannattaako ostaa sähkömoottori, vaiko investoida pieneen bensakoneeseen.
Kiitos etukäteen, ja eikun jäiden lähtöä odottelemaan!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Minn Kota on hyvä mutta sen HH:n hinta ei ole kovin edullinen. Työntövoima ei kyllä tässä pienimmässä MK:ssa (noin 12kg) ole verrattavissa polttomoottoriin vaan soutajaan. Vene pitää olla kevyesti liikkuva soutuvene, leveä tasaperäinen kuluttaa sähköä turhaan, 90 kg ei sinällään haittaa.
Akku on ongelma, se painaa paljon ja sitä ei veneeseen kannatta puolityhjänä jättää.
60-100 Ah:n akulla liikkuu soutuvauhtia 2-3 tuntia äänettömästi! Akku on tietenkin ladattava jokaisen tällaisen pitemmän ajon jälkeen ja on muutenkin suotavaa.
Itselläni ei sähköperämoottoria ole, mutta olen saanut sellaisella miellyttävää kyytiä ystävieni mökillä. Kevytkulkuinen, molemmista päistään suippo soutuvene liikkui 4 hengen kuormalla mukavan letkeää soutuvauhtia eikä ääntä todellakaan tarvinnut keskustellessa korottaa.
Sait jo edellä hyvinkin asiallisen vastauksen. Sähköperämoottorista EI OLE edes pienen (1,5-2,5 hv) polttomoottorin kilpailijaksi, jos edellyttää edes jonkinlaista nopeutta. Sille on ihan oma käyttöalueensa; soutumiehen se kieltämättä korvaa. Pienimuotoiseen vetouisteluun laite voisi olla onnen omiaan, mutta lajin vakavammat harrastajat oletettavasti tuhahtavat äänekkäästi tälle mahdollisuudelle!
Halvat akut on tarkoitettu auton käynnistysakuiksi. Jos sellaista käyttää sähköperämoottorin voimanlähteenä, ei akkua pidä missään nimessä käyttää läheskään tyhjäksi ennen lataamista - akun kestoikä lyhenee syväpurkauksista ratkaisevasti! Paremmin tuohon käyttöön sopivilla akkutyypeillä on sitten tuntuvasti enemmän hintaa.
Itselläni on joskus ollut 2-tahtinen 2,5 hv:n Mercury-pikkumoottori, ostettu 1990 (valmistaja lienee Tohatsu). Ruuvailin sen milloin minkin soutuveneen perään ja sain koko lailla mieleistäni kyytiä. Tuota moottoria minulla ei enää siis ole ja hankittuani isomman m-veneen apuveneeksi kumiveneen (Brig Dingo D365W) olen miettinyt sen varustamista 3-4 hevosvoiman polttomoottorilla. Sähköperämoottoria en tuohon veneeseen edes harkitse.
Mitenkäs tuo kumiveneeni pääsikin venähtämään metrillä?
Tyyppi on siis Dingo D265W eikä D365W!
Pieni 2-tahtinen kilpailee hyvin nelarin kanssa.
On ehkä hieman kevyempi, käy tasaisemmin eikä ole arka siitä kummalle kyljelle laskee maahan. Melussakaan ei ole eroa.
Öljyä pitää tietenkin sekoittaa bensaan mutta eipä kaadu koko kampikammiollista öljyä auton takakonttiin.
Tuo MinnKota on ihan jees, ja varmaan yleisin, meillä Yamaha M12 mutta taitaa olla sama peli. Antamillasi spekseillä toimii kyllä veneessäsi.
Valinta on ihan käytöstä riippuva. Sähkökone sopii lyhyisiin siirtymiin ja pienimuotoiseen uisteluun. Hyvinä puolina siis hinta, käyttökulut, hiljaisuus ja mikä mainiota, sitä ei tarvii huoltaa syksyisin!
Polttomoottorin ottaisin jos siirtymäajot ovat pitempiä kuin 1 mpk.