Afrikkalainen taksinkuljettaja ei osaa suomea, ei tunne kaupungin katuna eikä liikennesääntöjä. Selitti englanniksi, että takseilla on lupa ajaa ylinopeitta ja punaisia valoha päin
Pelottaa mennä kyytiin.
Pelottaa mennä kyytiin.
Ajotaito ja riskit liukenteessä
Anonyymi
1953
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Hienoa, että saatiin uuden, 1.7.2018 voimaan tulleen Liikennepalvelulain myötä vihdoin Suomeenkin kansainvälisempää, innovatiivisempaa taksipalvelua ajastaan jälkeen jääneen, vanhan kartelliajan lain tilalle.
Muutosvastarintaa toki ilmenee, kuten aina, kun jotakin uudistetaan, mutta sekin menee ohi. Tästä on hyvä jatkaa!
No eipä ole sinunkaan suomen kielessä hurraamista.
Hip hip hurraa!!!
Kyllä se ajotaitokin muutamassa vuodessa paranee. Moni ulkomaalainen näkyy pelkäävän pimeässä ajamista moottoriteillä, joten silloin ei vauhti saavuta edes rajoitusnopeutta. Siinä sitten riskitkin pysyvät pieninä.
Kun kyse on taksikuskista niin silloin ajotaito PITÄÄ olla kunnossa heti ensimmäisestä työpäivästä lähtien, PISTE.
Että onko tämä nyt sinulle selvää?
Miksi pitäisi ? Kun palkkakin on pieni, niin auttava ajotaito saa riittää.
Niin, kyllähän nämä ulkomaalaiset tarvitsisivat jotain apua autolla ajamiseen kun eivät muuten osaa.
Ei nykyään mitään vaadita! Ei ajotaitoa eikä myöskään paikallistuntemusta..
Luulisin, että tämä pimeänpelko liittyy siihen, että lähtömaassa pimeällä on vaarallista liikkua, sekä kaksi- ja nelijalkaisten otusten takia.
Niin ja asiakashan neuvoo kyllä kuskille reitin perille, ellei muuten niin käyttäen oman puhelimensa navigaattoria.
Niin no se vaan on ennen ollut taksin hyvä puoli, että asiakkaan ei ole tarvinnut osata neuvoa. Vieraassa paikassa on voinut vaan sanoa minne pitäisi päästä ja taksi on osannut sinne viedä. Niin, no, ehkäpä se navigaattori tulee sitten tässäkin apuun, ja eipähän sitten pääse taksi ajelemaan ylimääräistä lenkkiä, että matka olisi pitempi. Eihän toki sellaistakaan ole entisaikoina tapahtunut, kun kuskit oli rehellisiä herrasmiehiä.
Ennen oli taksikuskin vaatimuksena että oli hyvä paikallistuntemus ja osasi ajaa perille lyhyintä reittiä ilman karttaakin, saatika navigaattoria. Nykypäivänä taksikuski ei löydä perille ilman navigaattoria, mutta ymmärtäähän sen koska kuski voi olla ajamassa aivan tuntemattomalla paikkakunnalla sillä rajoituksia ei ole.
Paitsi, kun ajetaan vastaantulijoiden kaistalla ;)
Vaadin, että kovapalkkaiset kuljettajat ovat heti ensimmäisestä työpäivästään ihan HUIPPUA, kuten me asiakkaatkin:
MTV Urheilu: Pasi Nurminen suisti taksin tieltä ja löi kuljettajaa – epäillään useista rikoksista
https://www.iltalehti.fi/smliiga/a/c0658596-92dc-4ef2-9acb-8fc9a750aa1a
MTV Urheilun tietojen mukaan Pelicansin toimitusjohtajaa epäillään useista rikoksista.
Ulkomaalaisten taxi-ja pizzakuskien ammattitaito ja ajotaitovaatimuksena tulisi olla edes kolmion tunteminen ja suojatien eteen pysähtyminen.
Liian monta kaaharia päästetty ratin taakse suomalaisten hengen ja terveyden kustannuksella edellisen porvarihallituksen aikana.
Taksin numero muistiin ja soitto tarkastajalle.
Näin on. N.s. villin taksin kohdalla tulee vain muistaa soittaa villitaksintarkastajalle. :D
Onneksi otin rekkarin muistiin.