Mikä ihmeen nopeusrajoitusmania on vallannut kaikki tiedoitusvälineet. Koko asia on täysin karannut käsistä ja saanut suhteettomat mittasuhteet. Yli 1000 km maanteitä jätettiin 80 kmh rajoitukselle sillä perusteella, että tavoitellaan 2 liikennekuoleman vähennystä! Se mahtuu kirkkaasti tilastollisen virhemarginaalin sisään.
Miksi kukaan ei puhu siitä, että esim liukastumisiin kuolee yli 1000 ihmistä vuodessa?
Itsemurhissa kuolee muistaakseni pari tuhatta ihmistä vuosittain. Panostamalla esim. näihin kahteen asiaan vain murto-osa autoilijoiden vainoamiseen käytetyistä verorahoista säästettäisiin satoja ihmishenkiä.
Tämän populistisen autoilijoiden kiusaamisen ja rahastamisen todellinen syy lieneekin valtion kassan paikkaus ja idealistinen autoilijoiden vainoaminen. Hesari julkaisee täysin kritiikittömästi yleisönosastossaan henkisesti häiriintyneiden kirjoituksia siitä, miten autoilijoita tulisi kytätä, sakottaa, rangaista jne. sekä miten autojen nopeus pitäisi teknisesti rajoittaa rajoitusmerkin lukemiin(tämänpäiväinen helmi).
Jotenkin tuntuu siltä, että osalla suomalaisista on ikävä DDR:n Stasia, koska kaipaavat samanlaista järjestelmää Suomeen autoilijoiden holhoamiseen.
Miksi kukaan ei puhu siitä, että esim liukastumisiin kuolee yli 1000 ihmistä vuodessa?
Itsemurhissa kuolee muistaakseni pari tuhatta ihmistä vuosittain. Panostamalla esim. näihin kahteen asiaan vain murto-osa autoilijoiden vainoamiseen käytetyistä verorahoista säästettäisiin satoja ihmishenkiä.
Tämän populistisen autoilijoiden kiusaamisen ja rahastamisen todellinen syy lieneekin valtion kassan paikkaus ja idealistinen autoilijoiden vainoaminen. Hesari julkaisee täysin kritiikittömästi yleisönosastossaan henkisesti häiriintyneiden kirjoituksia siitä, miten autoilijoita tulisi kytätä, sakottaa, rangaista jne. sekä miten autojen nopeus pitäisi teknisesti rajoittaa rajoitusmerkin lukemiin(tämänpäiväinen helmi).
Jotenkin tuntuu siltä, että osalla suomalaisista on ikävä DDR:n Stasia, koska kaipaavat samanlaista järjestelmää Suomeen autoilijoiden holhoamiseen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Sinulla on minun luonto!
Toisin sanoen: onnistuit tulkitsemaan minunkin ajatuksiani varsin onnistuneesti!
...ja erilaisiin sairauksiin kuolee ja vanhuuteen ja ähkyyn ja...
...kaikki kuolee.
Sinun tavoitteesi/toiveesi ilmeisesti on vapaat nopeudet maanteille, sillä se maailma pelastuu?
Mikä ihmeen maailmanlopun asia tai ongelma se nyt on, jos teillä ajeltaisiin hieman hitaammin? Aikaahan on rajattomasti, sen loppuminen ei ole näköpiirissä...
Toista on esim. öljyvarojen kanssa, niiden määrä on rajallinen. Hitaammalla vauhdilla nekin riittäisivät pidempään.
"Toista on esim. öljyvarojen kanssa, niiden määrä on rajallinen. Hitaammalla vauhdilla nekin riittäisivät pidempään. "
Juu tätä minä en ymmärrä. Miksi meidän pitää ajaa fossiilisilla polttoaineilla? Brasialiassa ajetaan etanolilla ja Suomessakin voitaisin ajaa biokaasulla, ellei bio-kaasuautojen verotus olisi niin naurettavaa. 2,5 lehmän paska riitäisi keskivertoauton tarpeisiin vuodessa.
Olen samaa mieltä alkuperäisen kirjoittajan kanssa, että nopeusrajoituksen laskulla saavutettava hyöty on sangen minimaalinen, varrattuna siihen kuinka vähällä muuten voitaisiin kuolleisuutta laskea. Nopeusrajoitusten laskeminen pysyvästi 20%:lla pidentää minunkin työvuotta melkoisesti. Jos senkin ajan joka nyt kuluu enemmän tienpäällä voisi viettää kotona tai saada yhteen pötköön lomana, virkistäisi se kummasti, joka vaikuttaa odottettavissa olevaan elinikääni.
Ydin on mainitsemasi idealistinen (oikea sana tosin taitaisi ideologinen, idealistinen tarkoittaa ihanteellista eikä autoilun vastustamisessa Suomessa ole mielestäni mitään ihanteellista tai järkevää...) autoilijoiden vainoaminen. Suomessa vainotaan ideologisin perustein kaikkea yksityistä mootoriajoneuvoin tapahtuvaa liikennettä. Suunnilleen Euroopan kalleimmat ajoneuvot ja polttoaineet kaikkein harvaanasutuimmassa ja kylmimmässä maassa! Ei mitään järkeä. Ajatelkaapa millaisen piristysruiskeen Suomen elinkeinoelämä saisi, jos ajoneuvoista perittäisiin pelkkä alv ja polttoaineveroa laskettaisiin 60-80 prosenttia. Olisi kansalaisilla varaa käyttää palveluita ja syntyisi tuhottomasti uusia työpaikkoja. Pienellä viiveellä valtion tulot kasvaisivat, sillä veroja kertyisi palveluista runsaasti enemmän samalla kuin ihmisten elämän laatu paranisi. Työllisyys kohentuisi ja tuloveroastetta voitaisiin laskea.
Sitä paitsi, näin harvaanasuttuun maahan sopisivat vaikka vapaat nopeudet kesäkaudeksi (=kun kellot siirretään kesäaikaan) ainakin Jyväskylän pohjoispuolella sijaitsevalle päätieverkolle. Ja jos kerran sorateilläkin saa posottaa kahdeksaakymppiä, ei koko maasta löydy taajamien ulkopuolelta pätkääkään "yhden" ja "kahden" numeron teitä, joilla ei rajoitus voisi olla 100 tai 120 km/h talvikuukausinakin. Sen kyllä ymmärrän, että esim. tiellä 3223 Hauholta Sappeeseen on rajoituksena kahdeksankymppiä, se on todella mutkainen, mäkinen ja katveinen vaikka onkin päällystetty. Mutta sitäkin saa polkea samaa vahtia myös talven liukkailla. Kyllä siihen nähden esim. Lahti-Tampere -tiellä voisi talvellakin ajaa sataa tai sataakahtakymppiä, se on sentään suora, leveä ja tehokkaasti ylläpidetty. Sama koskee kaikkia pääteitä. Nopeusvalvonta taajamiin koulujen, vanhainkotien jne. nurkille ja pois pusikoista pääteiden varsilta!
Mutta eihän järki ole koskaan asunut liikenneministeriössä sen paremmin kuin valtiovarainministeriössäkään!
Juu samaa olen ihmetellyt. Lappu lähti viikko sitten kesäkelillä ohituskaistalla, jossa oli jostakin syystä edelleen talvinopeusrajoitus. Viikkoa myöhemmin olis selvinnyt sakoilla vaikka kelit ei ole siitä muuttunut mihinkään. Kaikkein surkuhupaisinta tässä on se, että tapahtumapaikan jälkeen alkoi alue jossa on vaihtuvat rajoitukset ja ne oli kaikki 100kmh.
Kait se on parempi lähtee takaisin ulkomaille, kun nämä kaikenmaailman holhousintoilijat pilaa kaiken tässä maassa. Onhan meillä kohta täydellinen tupakointi kieltokin... Mitähän seuraavaksi.
Voi että tyhmää juttua.
mieltä kanssanne. Mutta kai noihin juttuihin täytyy suhtautua niinkuin muihinkin keskenkasvuisten intoiluihin. Tuosta holhous / huolehtimis jutusta olen ihmetellyt sitä, että kun valtiovalta yrittää etukäteen hillitä porukkaa telomasta itteänsä niin johan porataan, että holhousta, holhousta. Mutta taannoin, kun tsunami pyyhkäs valitettavin seurauksin, niin johan porattiin, että miksei valtio huolehdi paremmin ja nopeammin, toisella puolella maapalloa. Ja noita reissuja saa jokainen tehdä täysin vapaaehtoisesti ja valtion holhoamatta. Miksi siellä pitäis valtiovallan juosta perässä huolehtimassa.
Täällä lakkipäiset ladakuskit puolustaa henkeen ja vereen 80 rajoituksia, kun se on niiden mielestä niin vaarallista ajaa sataa ohituskaistalla. Todellisuudessa ne vaan kateellisia, kun niiden 15 vuotta vanhoilla romuilla ei voi ajaa lujempaa kuin 80...
Aika monet "tietäjät", jotka täällä puolustelevat rajoitusten laskemista, polttoaineveronkorotuksia, kameravalvontaa jne. eivät todellisuudessa autolla aja. Kuten eivät myöskään suurinosa niistä ihmisistä, jotka näistä asioista päättävät.
Sellaisten ihmisten, jotka eivät autolla liiku, ei tulisi puuttua millään tavoin näihin asioihin, koska eivät todellisuudessa näistä asioista tiedä yhtään mitään.
ovat niinkuin minäkin, ajaneet jo riittävän pitkään (itse lähemmäs 30v.) huomatakseen mitä se touhu tuolla tienpäällä on.
eli alemmat nopeudet vaikuttaa huonontavasti onnettomuuskiin...osa kuolee varmaan vitutuksen aihuettamaan tilaan josta suurin osa onnettomuuksita sattuu.....kumpi parempimpi tienpäällä kyrpiintynyt vai hyvällä milellä ajava...kukkahattu tädit varmaan luulevat että nämä kyrpiintyneet
Kaiken takana on jokin idealistinen pyhä päämäärä, joka on VALTIONEUVOSTOSSA päätetty. Tuo on ilmeisesti taas sitä meidän suomalaisten heikkoa itsetuntoa, kun ruotsalaisillakin on tuollaisia päämääriä. Ainut ero suomen ja ruotsin välillä on se, että ruotsissa on käytetty todella paljon rahaa teistön kehittämiseen. Suomi pyrkii epätoivoisesti käyttämään älyttömiä rangaistuksia ja rajoituksia ainoana keinona. Niitä sitten liikenneministeriön virkanaiset keksivät kilpaa ja meidän valitsemat "edustajat" nuijivat laiksi.
Ruotsissa nostetaan nopeusrajoituksia kun autoilijat ovat saaneet äänensä kuuluviin ja pontevasti vaatineet. Täällä suomessa me autoilijat tappelemme keskenämme, emmekä tajua yhteistä etuamme.
Olisiko näinä hetkinä sosiaalista tilausta autoilijoiden edunvalvonnalle? Polttoaine kallista, nopeusrajoituksia lasketaan, teistöön ei ole määrärahoja, kasvaneet liikennemäärät tuottavat valtiolle verovaroja... Kukaan ei tee mitään meidän autoilijoiden puolesta, meidän täytyy tehdä se itse.
Seuraavissa eduskunta- ja kuntavaaleissa pitäisi median kysellä ehdokkailta tarkat mielipiteet liikenteeseen liittyvissä asioissa. Näiden pohjalta itsekukin voisi sitten suorittaa valintansa ja jatkossa myös seurata lupausten täyttämistä.
Lueppa vähän lehtiä ja katsele telkkaria. Milloin olet viimeksi kuullut tai lukenut valtakunnan mediasta mitään, joka paheksuisi tätä naurettavaa liikennepolitiikkaa, joka maassamme vallitsee. Bussin käyttäjiä ne toimittajat kaikki tuntuu olevan.
Mutta "pitäisi" sana kertoo meistä suomalaisista kaiken. Oletko kuullut muuten politiikosta, joka uskaltaisi arvostellä tuota nykyistä ylinopeuspropagandaa? En minäkään. Kyllä se on niin, että tällä palstalla on turha räyhätä tuon villapaitaporukan kanssa, joka ajelee bussilla. Kirjoitelkaa vaikka lehtien yleisönosatoihin kriittisiä kirjoituksia.
Suurin osa autoilijoista ei pidä tätä nykyistä holhousta mielekkäänä, sen jopa liikenneturhan tutkimus paljastaa. Vain 10% noudattaa nopeusrajoituksia. Miksi 90% on sitten väärässä? Miksi heidän ääni ei kuulu?
Tähän ketjuun on jo saatu monta sekopäätä mahtumaan, mutta tilaa on vielä runsaasti. Rohkeasti mukaan vaan! Täytyyhän sitä kerran keväässä saada kaikki hurukallot yhteen nippuun. Tiedetään sitten, minkä takia liikenteessä ei kannata juuri järjenkäyttöä muilta odottaa, kun siellä liikkuu tuollaisia viiripäitä.
Liikennekuolemien vähentämisen tavoitteet ovat täysin epärealistisia. Tavotteiden saavuttamiseksi pitäisi liikenne kieltää kokonaan.
Nopeusrajoitukset ovat jo sillä tasolla, että jokainen normaalinopeudella ajava menettää korttinsa. Hitaammin ei kukaan täysipäinen kestä ajaa.
Vain pilkunnussijat ja muut monivammaiset noudattavat kuuliaisesti lakia.
Todellakin on kumma kuinka itsensä saa tappaa, eikä kukaan välitä mitään. Maassamme murhataan enemmän väkeä, kuin liikenteessä kuolee.
Jos ajelet suoralla kuusikaistaisella moottoritiellä(Länsiväylä 80km/h) 150km/h, olet hetkessä ajojahdin ja hillittömän sakkosumman kohteena.
Maassamme on todellakin asennevammaisia päättäjiä, joilla ei ole mitään suhteellisuuden tajua.
Raivon vallassa vitkulipellejen perässä nysväten, on kuva nykypäivän liikenteestä. Stessittömään ja ripeään liikkumiseen ei panosteta missään. Tiet ovat ruvella ja esteitä vaan rakennellaan tasoittamisen sijaan.
Voi vittu mikä takapajula maamme oikeasti on...
...kiire tien päällä ollessa useilla tuntuu olevan? Ks. lainaus:
"Nopeusrajoitukset ovat jo sillä tasolla, että jokainen normaalinopeudella ajava menettää korttinsa. Hitaammin ei kukaan täysipäinen kestä ajaa."
Mielestäsi "normaalinopeutta" ilmeisesti on rajoituksesta riippumatta selvästi rajoitusta suurempi nopeus?
Kyllä perille ehtii vähemmälläkin, aikaa on rajattomasti. Sen loppuminen ei ole tällä hetkellä näköpiirissä.
Sinulla ehkä on aikaa, minulla ei. Eikä se aika ole tässä keskustelussa oleellisin tekijä. Millä oikeudella kiusaat muita autoilijoita. Kiusaaminen ja ärsyttäminen aiheuttavat vaaratilanteita. Olet ilmeisesti niitä iljettäviä "kotipoliiseja", joita poliisikin vihaa. Alle järkevän ajonopeuden asetetut rajoitukset kiristävät pinnaa ja aiheuttavat sitä kautta vaarallista käyttäytymistä.
ihan vakavissas? Jos olet niin taidat olla yksi näitä pellejä, jotka kuvittelevat olevansa yksin tuolla tienpäällä. Yrität moisilla kirjoituksilla uskotella itselles, että sinulla olis jonkinmoinen oikeutus ajaa tuolla yleisessä liikenteessä ihan niinkuin itseäs huvittaa. Vai että rajoitusten mukaan ajavat ne kiusaa sinua, voi hitto mikä lapsi olet.
"Alle järkevän ajonopeuden asetetut rajoitukset kiristävät pinnaa"
Sinuunko se kaikki järki ja viisaus koskien liikennettä onkin keskittynyt? Tämäpä vasta olikin uutinen pikkumies...
"Sinulla ehkä on aikaa, minulla ei."
Kaikilla on aikaa saman verran, 24h/vrk. On vain kyse järjestelykyvystä, toisilla on se kyky, toisilla ei.
Hyvähän siellä vanhainkodissa on viisastella ajankäytöstä. Me työssäkäyväthän pyöritämme tätä yhteiskuntaa. Jos et ole ennen kuullut, niin kerron, että joillekin auto on työväline. Sinä haittaat työtekoani.
Aja varovasti sillä rollaattorillasi.
Sitä joka tuntuu tien luonteen mukaislta. Esim. keskellä metsää kulkevalla mutkaisella ja kapealla tukkitiellä en aja edes 30km/h, vaikka saisi ajaa kahdeksaakymppiä.
Toisaalta ilta-aikaan esim. Länsiväylä, 6-kaistainen moottoritie on luonteva n160km/h. Naurettavaa on körötellä 80km/h
Puhumattakaan HELLsingin kaduista. 6-kaistaa ja 30km/h RUAHAHAHAH! Huolimatta joka suojatien kohdalla olevasta valo-ohjauksesta.
Miksi automies joutuu kärsimään jurrissa toikkaroivien kamikazetyyppien syöksyistä?
30km/h kaupungissa on hätävarjelun liioittelua!
Rajoitusten mukaan ja allekin ajelevat ääliöt vetäisivät iloisena kurkkunsakin auki, jos vain sellainen laki tulisi voimaan.
Eikö ihminen voi käyttää tervettä järkeä missään? Miksi päättäjät kiusaavat ihmisiä törkeillä rajoituksilla ja hurjila sanktioilla.
Onhan sitä ennenkin pärjätty liikenteessä. Eiköhän tavoitteet ole asetettu hieman liian kireiksi, jos pyritään nollakuolemiin 5v aikajänteellä? Järkeviä keinoja siihen ei ole olemassa. Miksi automiestä aina kyykytetään?
Minä ainakin ajelen yleisessä liikenteessä juuri niin kuin parhaalta tuntuu...
HAISTAKAA VITTUA kyykytäjät!!!
Rajoitukset ovat jo aivan mielipuolisia!!!
"...joillekin auto on työväline..."
...kaikkia työvälineitä (muitakin kuin autoja) ja niiden turvallista käyttöä varten on säädetty erilaisia sääntöjä ja määräyksiä.
Miksi auto on niin "erikoinen" työväline, että sitä käytettäessä ei ole tarpeen noudattaa voimassa olevia määräyksiä, esim. nopeusrajoituksia?
Perehdy alla olevaan huolellisesti sekä ota opiksi ja ojennukseksi.
Pienempi vauhti -> pienempi riski.
Riski on vaarallisen tapahtuman vakavuuden ja todennäköisyyden tulo.
Vakavuus: jos nopeus kohoaa kaksinkestaiseksi (esim. 60 -> 120), siitä seuraa liike-energian ja samalla tuhovaikutuksen NELINkertaistuminen.
Todennäköisyys: kun nopeus kohoaa, vaarallisen tapahtuman todennäköisyys kasvaa johtuen mm. reaktiomatkan ( = reaktioajan aikana kuljetun matkan) pitenemisestä ja sitä kautta jarruttamiseen käytettävissä olevan matkan lyhenemisestä. Menee suunnilleen suorassa suhteessa aikaan nähden (esim. 60 -> 120, todennäköisyys kasvaa KAKSINnkertaiseksi.
Riskin kasvu, kun nopeus kaksinkertaistuu:
vakavuuden kasvun vaikutus x todennäköisyyden kasvun vaikutus = 4 x 2 = 8 (KAHDEKSAN kertainen)
Jo tämä yksinkertainen laskutoimitus osoittaa, että nopeuden laskulla on aivan ällistyttävän suuri vaikutus riskitason alenemiseen. Millään muilla toimenpiteillä ei päästä lähellekään vastaavia vaikutuksia.
ole mies.
on olemassa kaikkia varten ja niitä myös odotetaan noudatettavan. Otetaanpa esim. nuorempi väki tuolla liikenteessä. Heille koitetaan kovasti pienestä pitäen opastaa kuinka liikenteessä tulee käyttäytyä ja kuinka ne säännöt menee, että homma toimii. Nyt nämä muutamat, joidenka mielestä rajoitukset ja pykälät on perseestä, saavat aikaan pahimmillaan melkoista jälkeä kun niitä sääntöjä ei kaikki noudatakaan, vaikka toiset niin olettaa. Mutta niinhän se on, että liikenteessähän ei muita liikukaan, kuin autoanteroita ja äksvitosia, TOSIMIEHIÄ. Mutta kun siellä on kulkemassa niin monen tasoista kulkijaa ja sääntöjä ei voi suunnitella pelkästään näiden itseään liikenteessä toteuttavien TOSIMIESTEN ehdoilla.
Kyllä minä tuon kaavan osaan. On vain äärettömän typerää uskoa tuon kaavan toimivuuteen käytännössä, ellei sitten mennä nopeuteen nolla.
Liiketunnistimet ja automaattikonekiväärit valvomaan, ettei missään mikään liiku.
Päästäisiin vihdoinkin tavoitteeseen, joka on politikkojen tähtäimessä.
Ainoat raadot syntyvät tehovalvonnassa....
Kyllä yhteiskunnan tulee hyväksyä tietty määrä uhreja liikenteessä. Muuten mikään ei toimi. Nykymeno on jo vapaan liikkumisen estämistä. Polkupyörälläkin kaahatessa pääsee eroon ajokortistaan...
"Kyllä yhteiskunnan tulee hyväksyä tietty määrä uhreja liikenteessä."
"Nykymeno on jo vapaan liikkumisen estämistä."
Ei kukaan sinua ole estänyt liikkumasta. Sen tulee vain tapahtua sääntöjen mukaan, pikkumies.
Kun kommuraihinttarit ja viherpipertäjät saisivat tahtonsa läpi ja olisivat kävellen neljä kertaa nopeampia kuin minä.
Onneksi vielä sentään pääsen puolta hitaamin perille...
Ihme on että edes voidaan suoda niin suurikin vapaus kuin autolla ajaminen. Sitten 10-20% liikenteessä olijoista aiheuttaa sen että nopeusrajoituksia joudutaan laskemaan jatkuvasti ja rajoitukset jotka ovat voimassa 24h/7. Pompitaan suojatietöyssyissä, aivan järjetöntä.
Juu tiedän, se on helppo ja halvin tapa hidastaa liikenteen vauhtia.
Ei tämä tule kauan jatkumaan tätä menoa, mitta alkaa kohta olemaan täysi!
Mediakaan tajua mistään mitään, niillä olisi suuri mahdollisuus saada taottua järkeä ihmisten päähän kun hyvin monet lukee lehtiä.
Mitä tulee noihin liukastumisiin niin siinä nähdään taas että autoille pitää olla punainen matto autotiellä mutta jalankulkijat tarpokoot vaikka umpihangessa. Sääliksi käy kattoa joskus aamuisin työmatkalaisia jotka taistelevat eteen päin täysin hoitamattomilla jalkakäytävillä ja sitten odotellaan vielä bussia kovassa pakkasessa.
Kilpailuttaminen vie juuri siihen että palveluja huononneteen ihan tarkoituksella se tarkoittaa myös kiinteistönhoitoa ja niile kuuluvia jalkakäytäviä.
Lypsävää lehmää ei voi tappaa.Ja helpoin tapa lypsää on nuo nopeudet ja raskas-liikenne.
Pakkoholhous-yhteiskuntaa ihanoidaan ettei vain tarvisi itse ajatella mitään eikä ottaa vastuuta mitä tekee.
No,sitä saadaan mitä halutaan(suurin osa valittajista)mutta kyllä se vielä niitäkin koskee."Liikenne staci" tai "käräytä naapurisi"-puhelin,johon nämä valittajat saisi soittaa ja käräytellä kanssa mouhojaan.Siihen asti kun olisivat itsekin siellä.
No se oli keksittyä,, mut voisi olla tottakin.Kuka muu tietää sinun asiasi paremmin??-Ei se ole poliisi tmv,vaan naapuri tai kuka tahansa "asiantuntia".
Vahinkoja syntyy niin kauan kun liikutaan.Mutta millaisia,siihen voi vaikuttaa jokainen tahollaan.
Kyttääminen ja valvonta ei sitä miksikään muuta.
Tässä asiassa kansa jakaantuu,,ja mä kuulun samalle puolelle Masan kanssa.
Joten "fiksut pärjää aina!"
Se on sitten sitä MARKKINATALOUTTA meinaa.
Se on katsos helpompi holhota ja käskyttää, kun keskittyä oikeesti johonkin ongelmiin.
Saadaan maine, että nyt oikeasti tehdään jotain kuolleisuuden vähentämiseksi. Ainut ongelma hommassa on se, että se on ihan VITUN PERSEESTÄ eikä toimi.