Jos ratikkakuski kuukahtaa rattiin ja makaa kaasun päällä. Mitä teet?
A. Rikot ikkunan ja hyppäät liikkuvasta ratikasta pusikkoon.
B. Köytät itsesi penkkiin naapurin mummon kaulaliinalla ja odotat kunnes rata päättyy.
C. Avaat ratikan kattoluukun ja katkaiset ajojohtimet mummon kumisaappaista tehdyillä eristyskäsineillä.
D. Nautit matkastasi ja olet onnellinen kun tänään pääsetkin nopeammin perille.
A. Rikot ikkunan ja hyppäät liikkuvasta ratikasta pusikkoon.
B. Köytät itsesi penkkiin naapurin mummon kaulaliinalla ja odotat kunnes rata päättyy.
C. Avaat ratikan kattoluukun ja katkaiset ajojohtimet mummon kumisaappaista tehdyillä eristyskäsineillä.
D. Nautit matkastasi ja olet onnellinen kun tänään pääsetkin nopeammin perille.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Ratikassa on kuolleen miehen poljin. Jos sitä ei pumppaa säännöllisesti, niin ratikka pysähtyy. Eli tarvitaan vaihtoehto E.
E. Menet polkemaan kuolleen miehen poljinta.
A. Jätän uppoavan ratikan ja hyppään varmaan kuolemaan.
Sopivasti kun sattuu, niin koko putkilo singahtaa tekosaaren paikkeilla keskelle näsijärveä.
Tämä olisi kauhea tragedia!
Ratikoissa on jarrujen pettämisen varalta heitettävä ankkuri
Onko pelastuslautta kans?
Vaihtoehto E: Ajat omalla autollasi kaikessa rauhassa ja ihmettelet holtittomasti syöksyvää ratikkaa.
Jäät pitämään perää autollasi kun ratikkakyytiläiset tilaavat jo toista kavikupillista perillä.
Siis niissä tapauksissa kun kuski ei kuukahda matkalla, mutta se olisi yhtä todennäköistä kuin autoilijan kuukahtaminen samalla matkalla.
Autoissa ei kai ole muuta poljinta kuin jarru pysäytyämiseen, mutta kuukahtaneelle autokuskille se on samantekevä.
Kuinka ratikkakuskin verensokeri pidetään riittävän korkeana? Onko ratikassa kanttiini josta saa esimerkiksi kinkkusämpylän?
Ratikkakuskit pitävät samanlaiset tauot kuin nyssekuskitkin. Sämpylöitä on tarjolla.
Ratikkakuskilla on tippalaite jolla piristettä jaetaan koko ajan suoraan suoneen...
Eikös se mennyt su oleen suoraan? Ainakin muistelin että jossain memossa näin mainittiin.
Ei ratikassa mitään kaasupoljinta ole. Siinä on yksi iso vipu, jossa on kaksi asentoa: KULUKEE ja EI KULE. Sitten on iso punainen merkkilamppu, joka syttyy, jos vipu on asennossa KULUKEE mutta ratikka ei kuitenkaan KULE.
Aijai jai, mitäs tapahtuu kun kuski pikkupäissään horjahtaa vivun päälle ja se katkeaa KULUKEE asentoon loppuvuoron ajaksi.
Sit lentää varmaa se ankkuri? Vaan mitäs jos sähkökatko ja vaunu keskellä risteystä? Meneekö tunneli kiinni?
Lehtipuut korvattava 200 metrin säteellä raitiotiestä ikivihreillä havupuilla.
Taitaa jäädä vipu käteen.
Havupuista tippuu sairaasti neulasia. Käy joskus ko. puun alla toteamassa. Syksyisin käpyjä tippuu. Keväisin paksut siitepölypilvet.
Voi hyvät hyssykät, odottakaa kun lehtikelit tulee, epämääräisen värinen ratikka ei erotu ja se tulee lehtikelin liukastamana kuin saippua vihreiden suihkussa.
Tossa se meni ikkunan ohi. Taisi juuri sillä kohtaa kolista kuin irronnen kaivonkannen tai saumakohdan yli olisi ajettu. Muuta ei ehtinyt havaita. Ankkuria ei ollut näkyvissä.
...se taitaakin olla irronnut kaivon kansi, koska kuuluu ilman ratikkaakin
Taita kolista vielä yölläkin.
Ei sataan vuoteen taida olla tapahtunut tämänkaltaista kuin kerran, joten enpä usko, että kohdallesi sattuu elämäsi aikana vastaavaa. En aivan muista kuinka matkustajien kävi; kuski bökräsi helteellä kääntyessään Aleksilta ja Manskulle, ja Spåra jatkoi jonkin matkaa ilman kuskia.
On tarkistettava ja varmistettava näytteleekö hän tietenkin ensin.