Kun täälläkin on keskusteltu säännöllisesti tuosta
xantian öljyn kulutuksesta, niin tässä on teille
sfnet.harrastus.autot -keskusteluryhmästä
bongattuna pari esimerkkiä
eri automerkkien/-mallien kulutuksista:
'95 VW Vento TD - ~1l/1000km
'97 Opel Astra F - 7l/15 000km
'00 VW Passat,kaikki bensiinimoottorit: 1l/1000 km
(Manuaalissa mainittuna)
'97 Renault Laguna 2.2D - 2dl/1000km
Niin ja omat:
´89 Cit BX - ~0,7l/1000km <-ventt.varren
tiivisteet!
´94 Cit Xantia - ~1,5l/10 000km (vaihtoväli)
xantian öljyn kulutuksesta, niin tässä on teille
sfnet.harrastus.autot -keskusteluryhmästä
bongattuna pari esimerkkiä
eri automerkkien/-mallien kulutuksista:
'95 VW Vento TD - ~1l/1000km
'97 Opel Astra F - 7l/15 000km
'00 VW Passat,kaikki bensiinimoottorit: 1l/1000 km
(Manuaalissa mainittuna)
'97 Renault Laguna 2.2D - 2dl/1000km
Niin ja omat:
´89 Cit BX - ~0,7l/1000km <-ventt.varren
tiivisteet!
´94 Cit Xantia - ~1,5l/10 000km (vaihtoväli)
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tässä omia kokemuksia Citikoiden kulutuksista:
BX -86 GT 55tkm saakka, jolloin meni vaihtoon, ei
kulutusta 10tkm:n vaihtovälillä.
BX -88 1,6 TRS uudesta 135tkm saakka, ei
kulutusta 10tkm:n vaihtovälillä.
XM 2l -90 165tkm saakka, ei kulutusta 10tkm:n
vaihtovälillä. (käytettynä ostettu)
XM 2l -97 82tkm saakka, ei kulutusta 15tkm:n
vaihtovälillä.(edelleen käytössä)
Kaikissa on ollut sama juttu, öljypinta ei ole
laskenut edes ajetuimmissa alamerkkiin saakka,
eikä ole tarvinnut vaihtovälillä öljyä lisätä.
Merkkinä kaikissa on ollut ei kai niin huippuöljy
Nesteen synteettinen.
Noo, ylä- ja alamerkin välihän on käsittääkseni
noin 1l -1 1/2l verran, autosta riippuen...
Vanha viidakon sanonta: Jos auto ei kuluta öljyä,
vie se huoltoon...
BX 14 -85 kulutus hyvin pientä, ei tarvinnut
kuitenkaan lisätä vaihtovälillä öljyjä.
(Vaihdettiin reilun 5 tkm välein meidän aikana,
viimeisin öljynvaihtoväli venyi n. 10 tkm:iin.)
Xantia 2.0 -93, kuluttaa jonkin verran. Hankala
vielä sanoa tarkempaa lukemaa, koska ei ole
kymppiä ajettu vielä. Palataan astialle tuossa
kevättalvella. Eiköhän pysy kohtuukulutuksessa.
Täällä paikallinen patonkikauppias meinasi, että
Xantian öljyn kulutus on normaalia, jos se
pysyttelee 0,5l/1000 km.
Sanoo kirjat ja patonkimiehet mitä haluaa,tuntuu
puoli litraa/1000km aika paljolta!5 litraa
kymppitonnilla????Jos itse omistaisin tällaisen
yksilön olisin jo hiukan huolissani...Kun oma
bexi 19GTI ei syö kympillä kuin maksimista
minimiin,ja on sentään mittarissakin reilusti yli
300tkm...
Öljyn kulutus XU 1.8 moottorille on tyypillisesti
0,25 litraa tuhannelle. Tehtaan korjausraja
Peugeotilla on 0,5 l/1000km
Kun nyt muistelen vanhaa 99 saabbiani,joka söi
litran/1000km aikoinaan,niin siitä jopa
poliisitkin huomautteli....siitä savusta.Jos
jonkun nykyaikainen auto vie samoja,niin ei voi
muuta kuin ihmetellä,eihän se öljy häviä kuin
pakoputkesta pihalle!Millälailla mahtavat
katsastuksessakin sanoa,kun savuttaa kuin
häkäpönttö,vaan tuumit vaan että se saakin
käryttää,kun kirja sanoo...-89 mallista Sierraa
leimalla käyttäessäni käännytettiin jo ovelta
takas,kun savuttaa....millälailla näihin
savuttaviin autoihin sitten katsastus järjestyy?
Pitäiskö olla maahantuojan todistus että ko auton
hyväksyttävä öljynkulutus on esim.1L/1000km?
Vieläkin ihmetyttää......
Kuullostaa vähän paremmalta,kumminkin
2,5L/10000km,sekin on mielestäni paljon!
Monien merkkien manuaalitkin jo mainitsevat, että
hyväksyttävä öljyn kulutus on esim. 1l/1000km
(!!!) Kuten VW: venton diesel-manuskassa jne...
Niin, kyllähän ne öljyä söis, mutta kun en anna !
Kokemuksia omista PSA moottoreista; 306 1.6 -94
(n. 90 tkm mittarissa) 1,0 L / 10 tkm, 306 1,8 -
96 (n. 60 tkm mittarissa) 3,0 L / 10 tkm. No hätä
ranskalaiset, nykyauto Astra 2,0 -99 (60 tkm
mittarissa) vie sekin 3,0 L / 10 tkm (ja auto on
nätisti ajettu !). Seuraava auto on muuten joko
Citroen C 5 1.8 5 ov. tai 307 farmari 2,0 (sitten
kun tulee). Luonteeltaan erilaisia, mutta
kumpikin sopii perheelliselle, joka ei halua
alleen Avensista tms. Opelia tuskin enää otan,
vaikka Astra on hyvä ajaa (melkein yhtä hyvä kuin
306). Vikoja on nimittäin riittänyt... Ja tuttuja
VW-kuskeja kuunnellessa olen todennut, että
saksalainen laatu on täysin ylimainostettu.
Omat citkkani kuluttavat öljyä seuraavasti.
-86 19 rd aj 520 tkm n.1.5l/10000km
-92 19 trd aj 280 tkm n.0,5l/- .. -
-91 16 gti aj 230 tkm n.0,5l/- .. -
Öljynä teboil gold 5W40
...noi Volkkarin koneiden öljynkulutukset. Nehän
on varsinaisia öljykrematorioita..!
Oma Xantia 2.0 16V -96 vajottaa öljynkorkeuden
ylärajasta noin puoleenväliin huoltovälillä.
Mistähän noi VW:n kulutukset on saatu? Varmaankin
ohjekirjasta, jossa lukee että 1l/1000km saattaa
vielä olla normaalia. Sekin tieto on varmaan siksi
siellä, että jos kone jostain syystä sylkee öljyä
ulos, etkä tarkistele pintaa, niin takuu ei korjaa
vaurioita. Aika monen Volkkarin (noin 10),
kokemuksella bensakoneet vie ehkä sen 0.5 litraa
vaihtovälillä (10-15tkm) ja dieselit vähän
enemmän. Dieseliin joutuu yleensä kerran
vaihtovälillä lisään.
Beeäksäni kulutus on parhaimmillaan ollut
sellaista 2l/10km, kun on mennyt huohotin jäähän =)
Normaalisti ehkä 2l/10tkm, mittarissa on kuitenkin
jo 375tkm.
Lähes jokaisen auton ohjekirjasta löytyy öljynkulutukselle maksimiarvo (tyypillisesti 0,75 - 1 l / 1000 km), jonka ylityksen jälkeen moottorin katsotaan olevan korjauksen tarpeessa. Se ei siis todellakaan tarkoita sitä, että kaikki ko. autot veisivät niin paljon öljyä. Minulla oli aikoinaan kaksilitrainen Galant, joka vei litran / 1000 km ilman, että minkäänlaista savutusta ilmeni. Kattikin pysyi kunnossa ainakin 230 000 km asti, jolloin vaihdoin autoa. Ensimmäiseltä omistajalta kysellessäni sain tietää, että kulutus oli ollut jo alusta alkaen, mutta ei ylittänyt ohjekirjassa mainittua rajaa.
... minkään automerkin puolesta, oma varaosien
noutoautoni, '84 Transporter 1.6 Diesel ei ole
ikinä mulla ollessaan kaivannut öljynvaihtoa.
Suodattimen olen vaihtanut normaaliin
öljynvaihtoaikaan ja lisäillyt sitten siinä
vaihtovälin aikana 4-6 litraa. Aina on näyttänyt
puhtailta nuo öljyt ... tällä hetkellä myllyssä
pyörii Teboilin 20W40 eikä sekään pysy
koneessa ... vikaa on kyllä (ainakin) stefoissa,
mainitsin tämän ihan huumorin kannalta ... =D. BX
16 lakkasi muuton syömästä öljyä kun taas kerran
lisätessäni vaihdoin merkkiä ... tais olla Esson
tavaraa jota sillä kertaa laitoin.
Oma bexini taasen lähes lopetti kulutuksen
vaihdettuani osaset mitä lie
öljyyn,täyssynteettistä.Eli öljyissäkin on
eroja.Näillä nyt on menty pari vuotta,välillä
vaihtaen ja hyvin on toiminut.Oliks tämä nyt
mainos?