Lähdin Iniöstä kohti Poria juuri. Taitaa mennä luovimiseksi iltapäivän mittaan. Sanokaahan, viisaammat, onko paremmat tuulet, jos jättää Isokarin styyrpuuriin vai paapuuriin. Toivottavasti tuulee tarpeeksi, niin matka edistyy.
CA-mies tässä terve
Anonyymi
29555
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Jätä paaralle, niin pääset pujottelemaan samalla. Elämä CA:lla on kuin koronayskän riuhtasu. Köli vaan kimmahtelee ja vanavesi suhisee samalla mukavasti. Kamina sisällä tuo lämmön ja poistaa kosteuden. Sedät saa samalla kuumaa vettä...
CA nousee vaikka pohjatähteen.
Kävin eilen tankilla inössä ja ilmeisesti sinun CA on punarunkoinen, joka oli altaassa.
Katsoin windystä ja suosittelen isokarin jättämistä styrpuuriin, niin vedä pitkä halssi ensin Ruotsin puolelle ja sieltä toinen ylös Porin suuntaan.
Hyvää reissua.
T. Trawleristi
Selvä juttu, taidan vetää selkämeren poikki siivun ja sitoa ruorin kiinni, niin voi lukea kirjaa kajuutassa. Tykkään myös rakentaa korteista taloa. Toivottavasti saan ainakin 5-kerroksisen rakennettua.
Eiköhän tuo 5 kerrosta onnistu, kun pöytälevy on vesirajan tuntumassa, niin ei paljon heilu. Ole kuitenkin hereillä tähystyksessä, kun menet linja jako väylän poikki tuo laivojen moottoritie...
Varo vaan Rauman merta, siellä on pyöriäisiä ja vaikka mitä rysän periä. Kun ei vaan kuuma vesi sulta loppuisi.
Olet kai pyytänyt jonkun omaisesi postaamaan tänne hautajaispäiväsi, niin tiedämme laskea lipun puolitankoon.
Muuten, happy sailing!
Huhhei sen tuuli vei..
Kyllä on hieno luonto näytös meneillään... vesi irtoaa aalloista saarten korkeuteen... joko CA mies saapunut poriin?
Rauman edustalla ollaan ... edistyy vähän hitaasti ... ei tahdo nousta tuuleen ... kortit lensi mereen ... kirja kastui ... täytyy varmaan reivata isopurje ottaa fokka pois ja jatkaa pelkällä klyyvarilla
Joo, tällä tuulella sorto on rajua ja tuuli on todella raju, en muista moista, puuskat on järjettömän rajuja, vaikka lymyilen saariston suojissa...
Uteliaisuutta pitää kysyä. Kallistuiko CA lainkaan 35:n puuskissa. Onko sinulla vielä täysi iso? Saitko kirjan loppuun?
Onko muita kulkijoita?
Kirjan sain loppuun heavy weather sailing ... vähän alkoi kallistua kun aallot löi yli kannen ... luotsiveneet on liikkeellä ja laivat ... Pori kohta jo näkyy ... hankala tämä 1,2 metrin väylä, kun aallot on 10-metrisiä ottaa kölin päälle
On se myrsky kun ca:n reivikynnys ylittyy.
Vielä sitäkin piti kysyä, että montako bavaa, beneä ja hansea näit matkan varrella. Antovatko ahdille lahjoja ja oliko paatit vinossa. Oliko reivejä (enää jäljellä)?
Sinulla on samat oireet kuin Titanicin ja Estonian kapteenilla.
Pikaista paranemista toivottaa koko Purjehdus-palstan väki!
Puhu CA-miehelle vain omasta puolestasi.
Tahdilla on ihan oma nimikin, titanicsyndrooma. Siihen ei ole parannuskeinoa, mutta se paranee itsestään heti, kun on yhden aluksen upottanut.
Vetäisin saman tien Merikarvialle, kun oli Iijoki-sarja vielä Porin kohdalla kesken. Pari Bavaa ajelehti vastaan köli ylöspäin ja purjehtijat kelluivat vieressä kytkettynä lifelineen. Otin heidät kyytiin ja vanha Jötul pian virvoitti heidät. Loppumatkasta jo kiivaasti guuglailivat blocketista Colin Archereita.
Joo reiveistä kysyttiin. Ykkösreivi riitti, kun ei tuntunut puuskan kuin käväisevän neljänkympin korvilla. Ne bavaristihaveristit kysyivät, miksei mulla ole veneessä Reiskan mittareita. Mä vastasin, että Reiska ei päässyt mukaan, kun sen piti vetästä mönjällä rautaköli sen CA:sta ennen Grönlannin ympärireissua. Fokka laitettiin takaisin ja reivi avattiin Kylmäpihlajan jälkeen kun puuskat ei enää nostaneet kunnolla vaahtoa aallonharjoilta.
Kiva, että tuli muita kyytiin. Nyt voitte pelata kajuutassa tikkupeliä sen tylsän korttitalon rakentamisen sijaan!
Läteekö vire käyntiin vielä vai onk tulpat kastuneet. Koneesta voi olla apua kun ei enää tuule. Mutta Hei, avaa jo se reivis edes...
Tässä on 4-pyttynen Lister vuodelta 1947. Tunteja on jo 27 000. Nelossylinteri ei ole sytyttänyt vuosiin, otin männän pois ja tukin suuttimen jo vuosia sitten, mutta ei haittaa menoa.
Olisikohan tässä kauan kaivattu hörhöimuri?
Jostain syystä useimmat höppänäketjut eivät ole kunnolla vedonneet näihin p***kärpäsiin.
Jospa tässä olisi potentiaalia tuohon tehtävään - aika näyttää
Älä nyt tuu tänne sotkemaan ja häiriköimään hyvää keskustelua tuollaisilla ideoilla!
Anna vinkki sinne avaamaasi asiaketjuun, niin voimme käydä kurkkaamassa, onko siinä mitään ainesta.
Taisit avata ikioman asiaketjun: "Lattojen pois otto. Jäänne menneisyydestä?"
Tärkeä tekninen kysymys, askarruttaa monia näin veneiden noston lähestyessä. Laadukasta keskustelua, johon hörhöt ja höppänät eivät sekaannu.
Voisko toi 4 pytyn suutin syöttää jötulia? Ikuinen tuli niin kuin Zarahustra-temppelissä?
Muistithan laittaa 2T-öljyä tankkiin enne lähtöä?