Bussin kuljettaja oli Linnainmaalla epähuomiossa ajanut ohi risteyksen. Kuljettaja lähti peruuttamaan, eikä huomannut takana olevaa mopoilijaa. Mopo meni päreiksi, mutta mopoilija ehti reagoida ja loukkasi vain vähän jalkaansa. Bussin kuljettaja sai sakot liikenneturvallisuuden vaarantamisesta. Tampereen kaupunki maksaa vahingot.
Juuri hiljattain Vantaalla mopoilija kuoli, kun bussi peruutti mopon päälle.
Hui että.
Juuri hiljattain Vantaalla mopoilija kuoli, kun bussi peruutti mopon päälle.
Hui että.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mikäs trendi se nyt on bussin taakse parkkeerata? Lain mukaan peruuttaja aina vastuussa, mutta on vaarallinen paikka parkkeerata.
Pitääkö muiden väistää peruuttavaa ratikkaa?
Pidän mahdollisena, ettei se mopoilija ollut parkeerannut.
Jos olis lukenut ajatuksella, niin olis voinut tajuta, että mopoilija ei suinkaan ollut parkissa, vaan oli ajanut linja-auton perässä, ja jäänyt alle, kun linja-auto oli alkanut peruuttaa.
Aaamulehti kirjoitti että busseissa ei ole peruutuskameraa eikä mitään tutkia, Piippaustutkia oli jo 30 vuottakin sitten , jotka piipausäänellä ilmoittivat sitten jos takana oli este.
Suurimman osa kuljettajista saisi pistää ajokouluun. Nysse pysähtyy pysäkillä niin kauas rotvallin reunasta, että pitäsi olla pituushyppääjä päästäkseen Nyssestä jalkakäytävän puolelle. Ovat myös ottaneet aivan tavakseen pysähtyä tarpeetomastikin mahdollisemman kauvas pysäkiltä, no saahan siinä liikuntaa kun kävelee pysäkiltä nysseen. Kyyti on nykivää joka on myös auton hallinnan OSAAMATTOMUUTTA.