626 jakohihna

Anonyymi

jos satuu katkeamaan meneekö moottori rikki

7

120

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      626 valmistettii 5 eri sukupolvea välillä 1979-2002. Luuletko että kaikissa oli sama moottori?

      Vastaan että moottori ei hajoa jos jakohihna katkeaa, mutten kerro mitä moottoria tämä koskee.

      • Anonyymi

        Heh, sopivan opettavainen vastaus, tosin oppi ei taida mennä perille kun n. 20 vuoden aikana näitä vastaavia kysymyksiä täällä on ollut ja on varmaan jatkossakin.


    • Anonyymi

      1997 vm mazda se uudempi malli

      • Anonyymi

        Katkaise puukolla niin moottori ei hajoa,sit laitat uuden


    • Anonyymi

      Olin Mazdalla töissä jo 1970 luvulla. Koneet Mazdoissa oli silloin ketjulla (616 Capella ja 818 Savanna). Autoihin vaihdettiin 1-riviketjun tilalle 2-riviketjut takuutyönä. Ongelmana oli ketjun nopea venyminen.
      Aika tyypillinen vika edelleenkin ketjukoneilla merkistä riippumatta. Ei ole otettu oppia vieläkään.
      1980-luvulla tulivat hihnat jakopäihin (GC-malli). Ennen GC-mallia oli 1979 - 1982 CB-mallinen 626. Sen koneista ei ole jäänyt hihaan tietoa.

      Männän rakenne on ollut sellainen, että venttiilit eivät pääse vastaamaan mäntään.
      Poikkeuksena tietenkin dieselit, joissa puristussuhde on sen verran korkea, että venttiileillä tulee olemaan ahdasta liikkua.
      Mazda 6 taitaa ollakin ketjulla, mutta onhan se jo eri mallikin.
      t. RMB54

      • Anonyymi

        Mielenkiintoista :)

        Oliko 323:ssa 1981-85, tai E-sarjan ketjukonehan oli itseasiassa seuraavassakin korimallissa 1987 saakka, mitään ketjuongelmia? Kävin kerran koeajamassa -87 E-moottorisen 1,5 litraisen 323:n jonka jakopäästä kuului rallattelua, ikäänkuin ketju olisi hangannut johonkin, varmaankin ketjunkiristimeen, mutta itsellä sitä ennen olleessa 1982 1,3 323:ssa ei vastaavaa rallatusta kuulunut.
        Tai jos muita tyyppivikoja oli niissä niin sekin kiinnostaa.

        Tuli vielä mieleen BG-sarjan 323, omassa vm. 1990 autossa oli kuskin turvavyön vastake erivärinen kuin matkustajan etupenkillä, jostain syystä lienee siis vaihdettu. Liekö ollut jotain kampanjoita aikanaan vai mikä lie ollut syynä vaihtoon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Mielenkiintoista :)

        Oliko 323:ssa 1981-85, tai E-sarjan ketjukonehan oli itseasiassa seuraavassakin korimallissa 1987 saakka, mitään ketjuongelmia? Kävin kerran koeajamassa -87 E-moottorisen 1,5 litraisen 323:n jonka jakopäästä kuului rallattelua, ikäänkuin ketju olisi hangannut johonkin, varmaankin ketjunkiristimeen, mutta itsellä sitä ennen olleessa 1982 1,3 323:ssa ei vastaavaa rallatusta kuulunut.
        Tai jos muita tyyppivikoja oli niissä niin sekin kiinnostaa.

        Tuli vielä mieleen BG-sarjan 323, omassa vm. 1990 autossa oli kuskin turvavyön vastake erivärinen kuin matkustajan etupenkillä, jostain syystä lienee siis vaihdettu. Liekö ollut jotain kampanjoita aikanaan vai mikä lie ollut syynä vaihtoon.

        323 81 - 85 oli korimalliltaan BD. Tämän korvasi 323 BF, josta tuli facelift-mallit kesällä 1987 jonka korimalli pysyi BF:nä. Erona oli mm. lyhdyissä (viiste lyhdyn sisäyläosassa) ja konepellissä. Moottori muuttui hihnavetoiseksi.
        323 BF Faceliftin korvasi kesällä 1989 BG-mallit jossa myös läppälyhdyillä olevan 323F-mallit.
        Näissä oli ensimmäiset Mazda 323 katalysaattorimoottorit poikkeuksena 323 HB.
        t. RMB54

        ps. Syy turvavyön lukon vaihtoon johtui muun muassa sitä, että lukon sisään pääsi helposti roskia ja muuta epäpuhtautta. Myös lukon punaisesta suojasälästä helposti murtui palanen, varsinkin talvella, joka tippui yleensä lukon sisään. Puhdistaminen olisi monesti pelastanut tilanteen.
        Tähän varmaan romikselta haettu erin värinen? Mitään kampanjaa lukolle ei ollut.


    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki

      "Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."
      Maailman menoa
      65
      2252
    2. Eläkeläiset siirrettävä muuttotappioalueille

      Joutoväki pois ruuhkauttamasta elättäjien arkea. Samalla putoaa jokaisen asumiskulut ja rahaa jää enemmän kuluttamiseen.
      Maailman menoa
      222
      2127
    3. Onko kivaa jättää

      elämän suurin rakkaus hiljaisuuteen?
      Ikävä
      119
      1441
    4. Kauppalehti - Törkeä skandaali paljastui: Espanja käytti EU-rahoja ihan muuhun kuin piti

      Espanja on käyttänyt miljardeja euroja EU:n elpymisavustuksia eläkkeisiin ja sosiaalimenoihin – ja pyytää lisää. Espanj
      Maailman menoa
      17
      1196
    5. En kerro nimeäsi nainen

      Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin
      Ikävä
      71
      1190
    6. Mitä haluaisit sanoa hänelle tänään?

      Kerro tähän viestisi. 🍭🍡🍦
      Ikävä
      104
      1061
    7. Uuden upotuskasteen vaiettu ongelma

      Alkuseurakunnan kaste oli useamman vuosisadan upotuskaste, joka toimitettiin joko ulkona luonnon vesistöissä tai kasteki
      Kaste
      102
      959
    8. Olet kiva ihminen

      En kiellä sitä yhtään. Sinussa on hyvin paljon erinomaisia puolia, enemmän varmasti kun meissä muissa. Sitten on puoli
      Ikävä
      73
      949
    9. Auta mua mies

      Ota vielä yhteyttä, keksi oikeat sanat että vuosien ajan kasvanut muuri murtuu meidän väliltä vaikka aluksi vain vähän.
      Ikävä
      78
      899
    10. Ja tääkin vielä...

      Kukakohan on valittanut, Salmiko itse? https://www.viiskunta.fi/rehtori-valittiin-ahtarissa-ilman-hakumenettelya-o/13479
      Ähtäri
      33
      875
    Aihe