Jäi BX 19:ssä moottoriöljyn rakistuksessa niin
sanotusti mittatikusta kahva käteen, eli murtui
se keltainen kahvaosa irti. Käyköhän muiden BX-
mallien mittatikut ja onko näyttämä oikein?
Muuten - joku sanoi niistä aluvanteiden
pulteista, että se pultin kartiokulma on tärkein
asia, eikä niinkään pituus ja vielä, että liian
tiukalle ei saa kiristää ja jälkikiristys on
muistettava! Uudet 60-asteen kartiolla pultit
olisi maksanut 220,oo mk! En raskinut ostaa-
pitänee vielä kysellä ja katella halvempaa (mutta
varmaa ja turvallista) pulttiratkaisua!
sanotusti mittatikusta kahva käteen, eli murtui
se keltainen kahvaosa irti. Käyköhän muiden BX-
mallien mittatikut ja onko näyttämä oikein?
Muuten - joku sanoi niistä aluvanteiden
pulteista, että se pultin kartiokulma on tärkein
asia, eikä niinkään pituus ja vielä, että liian
tiukalle ei saa kiristää ja jälkikiristys on
muistettava! Uudet 60-asteen kartiolla pultit
olisi maksanut 220,oo mk! En raskinut ostaa-
pitänee vielä kysellä ja katella halvempaa (mutta
varmaa ja turvallista) pulttiratkaisua!
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mittatikkuja on BX:issä vedetty milloin miltäkin
puolen konetta riippuen mallista, laatikosta ja
näköjään vuosimallistakin joten tarkkana saa olla
kun tikkua uusii.
Minusta 220 (FIM?) ei ole paha hinta
pulttisarjasta; itse olen hakemalla hakenut
pitkiä pallokartiopultteja ja halvin (ja
toistaiseksi ainoa) tarjous sarjasta on lähellä
neljää sataa.
Tikku taitaa olla sama 16/19 malleissa kautta
aikain,ainakin minun käsittääkseni.Siis
bensakoneissa,ei kyllä minunkaan mielestäni
mikään ylivertaisen kallis pulttisarja!