Miten on?
Olen nähnyt Porissa pyörätiellä kiitäviä sähkömoottoripyöriä.
Ihastuin.
Minulla ei ole ajokorttia, mutta tällä ajellaan pyörätiellä, niin ei kait tarvitse ollakaan?
Suodaanko tälläiselle rollaattorimummulle vielä lupa ''harrikalla'' ajelua pitkin pyöräteitä?
Kyselen, etten turhaan hanki ihanaa motskaria :)
Olen nähnyt Porissa pyörätiellä kiitäviä sähkömoottoripyöriä.
Ihastuin.
Minulla ei ole ajokorttia, mutta tällä ajellaan pyörätiellä, niin ei kait tarvitse ollakaan?
Suodaanko tälläiselle rollaattorimummulle vielä lupa ''harrikalla'' ajelua pitkin pyöräteitä?
Kyselen, etten turhaan hanki ihanaa motskaria :)
Vastaukset 21
Vanhimmat
Saa ajaa ilman korttia. Saa olla humalassa tai piripäissään ja ajaa ihmisten päälle.
Ei saa mittään rangaistusta.
Pyöräilijöitä muuten alettu sakottaa jos ei ole takavaloa :D
Entä etuvalo ?
Etuvalosta on jo sakotettu ennenkin, koska se on ollut aikaisemmin vain pakollinen valo pyöräilijöille. Takavalosta ei sakoteta yleensä ensimmäisellä kerralla vaan tulee varoitus, mutta jos jatkuvasti ei sitä ole niin tulee sakot. Jos puuttuu molemmat niin suoraan sakoille.
nyt heitä lusikat nurkkaan..
Muista käyttää takavaloa
"nyt heitä lusikat nurkkaan.."
.
Sinulta väännetään niska nurin.
Kännikala ajoi sähkömopoa pyörätiellä ja vasemmalta melkein päälle
Egotrippi on hyvä bändi
Osta sellainen jossa ei ole kaasukahvaa, koska se tulkitaan usein mopoksi ja tarvitsee vakuutuksen, vaikka menisikin vain 25km/h.
Eli kaikki alle 1000 euron tapaukset on sellaisia ja usein pitää itse asentaa kaasukahva, että toimii kunnolla.
Etuvetoiset on halvempia, noin 1200 euroa, nyt voi olla alennuksessa kun tulee talvi niin saatat päästä halvemmalla. Etuvetoisissa vain kannatta olla hyvät valmiudet siihen, että sutivat irtotiellä yms. hieman ja jos on kovimmalla avutuksella niin lähtevät nykästen. Jos on huonompi tasapaino tai esim. iän tuomaa heikkoutta niin kannattaa silloin ottaa pyörä joka ei ole etuvetoinen - ne on sitten kalliimpia.
Mutta menevät pidemmän matkan yhdellä latauksella ja ovat tukevampia, joten jos on varaa niin maksavat itsensä kyllä takaisin.
Kun hetken tutustut omaan pyörääsi niin nopeasti huomaat, että turvallisempaa mennä kun on aina sama tasainen tahti ja ei väsy liikaa matkalla, joten virheitäkin tulee tehtyä vähemmän. Ehtii nähdä ympäristöä ja mäet helpottuu.
Muista mennä pyörälle kuuluvien liikkennesääntöjen mukaan, ne juuri kesällä uusittiin, käy lukemassa. Käytä kypärää, vaikka vauhti onkin muita pyöräilijöitä hitaampi.
Pimeällä sinulla pitää olla valkoinen valo etuosassa pyörää ja punainen valo takaosassa pyörää, että näkee muut mihin suuntaan olet menossa. EI VILKKUVALOJA!
Kannattaa itselläkin olla hihoissa heijastimet, vaikka pyörässäkin monta heijastinta on, mutta varsinkin jos joudut samalla ajoradalla autojen kanssa ajamaan niin he usein meinaavat tulla päälle tai sokaisevat pitkillä, joten saatat sokeana horjahtaa pyörän kanssa. Osa ehkä viitsii huomata aikaisemmin mitä enemmän sinussa on näkyviä merkkejä.
Muista käyttää pyörä ensimmäisessä huollossa kun on tarpeeksi kilometrejä tullut, sellaisessa paikassa joka tietää sähköpyöristä. Pyörän ohjekirjassa lukee se kilometri määrä, että missä vaiheessa kannattaa sinne huoltoon mennä. Takuukin pysyy kun tekee sen ekan huollon oikein.
Huolehdi, että renkaissa on sopiva paine tai muuten moottori ei jaksa avustaa riittävästi.
Hommaa kunnon U-lukko ja ketjulukko, kiinnitä aina rungosta johonkin kiinteään pyörätolppaan yms. ja ota akku mukaasi, koska muuten lähtee julkisellapaikalla tai kotipihastakin varkaiden mukaan. Varsinkin niitä akkuja varastetaan.
Varmaan minä jotain tärkeää unohdin, mutta onnea hankintaan! On todella mukava vehje ja kannustaa liikkumaan pidempiäkin matkoja. Into loppuu kesken vasta siinä vaiheessa kun huomaa, ettei monet kaupungit ole tehty yhtään pyörille turvalliseksi - joten ole aina varovainen.
Lisään: Jos olisin samasaa kaupungissa niin voisin tulla sinulle näyttämään ja opastamaan, että miten oma pyöräni toimii. Voin tietenkin yrittää kysellä tutuilta, jotka pyöräilee, että tietävätkö jonkun Porissa jonkun jolla on sähköpyörä ja voisi näyttää sekä miettiä mikä sinulle sopisi.
Harmillista, ettei aloittaja tainnut tulla takaisin kun kaikki törkimykset kiusasivat hänet pois.
Täällä aloittaja on.
Tulin koronakaranteenista Lapin mökiltä :)
Kiitos seikkaperäisestä selostuksesta.
Harmi tosiaan, ettet ole täällä päin.
Vielä ISO KIITOS ja halaus :)
Kypärä on myös hyvä olla pään suojana.
Niin minä kirjoitinkin isoon ohjeistukseen. Tuo oli vain lisäys.
Pelkäsin, että ilkeilijät häätivät pois.
Toivon todella, että löydät sähköpyöräilystä itsellesi hyvän ulkoharrastuksen. Se tekee todella hyvää, pitää virkeänä ja pysyy muutenkin terveenä.
Mitä enemmän on pyöräilijöitä niin kaupunkien pitää alkaa heidät ottamaan kaupunkisuunnittelussa huomioon ja tehdä kaikille liikennekäyttäjille turvalliset ulkoilureitit.
Mukavaa myös saada vanhempaa porukkaa pyöräilemään ja ulkoilemaan. Pyöräilyn pitäisi olla mahdollista kaikenikäisille, jotka pyörän selässä pystyvät olemaan.
Minä olen kyllä hieman liian idässä, että sinne asti pääsisin polkemaan, mutta todella paljon onnea sopivan pyörän etsimiseen.
Tyhmää sattuu liikenteessä.
Porissa pyörii jokin omatekoinen sähköhärdelli, jolla on takana iso laatikko. Mitähän kuljettaa ???
Muuten, kun nuo patteripyörät ei pidä mitään ääntä, niin ajajien täytys päristä huulillaan, et toiset kuulisi, että patteripyörä tulossa.
Pruuttttttt.....
Irtopäitä kuskaa, se on ammattimies
Minusta noille patteripyörien ajajille pitäis tulla pakolliseksi pruuut-huudot.
Ovat vaaraksi liikenteessä, kun liikkuvat niin hiljaa.
Trafi voisi järjestää näitä pruut-kursseja ja siitä saisi ajokortin, jolla voisi ajaa patteripyörää.
Toffeenpakkaajat osaa ajaa ilman sitä korttiakin