Arkisin iltapäivisin tuntuu olevan toimimaton paikka. Ykkösrastin viereinen risteys melko tukossa usein. Suurin syy itseasiassa osaamattomissa autoilijoissa! Miksi pitää tunkea risteysalueelle, vaikka se on jo täynnä autoja, eikä liikenne vedä lainkaan? Jos itselle palaakin vihreä, ei sinne silti pidä ajaa mikäli ei mahdu!
Toki parisen vuotta sitten tehty uudistus oli jo kuolleena syntynyt ajatus, toteutus ei onnistunut. Tehtaankadun ja tasavallankadun väliset valot liian lähellä toisiaan eikä valojen ajoituskaan tunnu optimoidulta.
Kuopiossa muitakin huonoja ratkaisuita useita; vaikkapa niiralankatu josta tehtiin liian kapea ja mutkainen. Tämä näkyy erityisesti talviaikaan.
Valojen toiminta ylipäätään luvalla sanoen heikkoa.
Toki parisen vuotta sitten tehty uudistus oli jo kuolleena syntynyt ajatus, toteutus ei onnistunut. Tehtaankadun ja tasavallankadun väliset valot liian lähellä toisiaan eikä valojen ajoituskaan tunnu optimoidulta.
Kuopiossa muitakin huonoja ratkaisuita useita; vaikkapa niiralankatu josta tehtiin liian kapea ja mutkainen. Tämä näkyy erityisesti talviaikaan.
Valojen toiminta ylipäätään luvalla sanoen heikkoa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kannattaa käydä lääk'riä
Olen huomannut saman. Kaupungille jos antaa palautetta asiasta, vastaus on aina sama: ei ole ongelmaa, hyvin toimii.
aitoon neuvostoliittolaiseen tyyliin viranomaisen mielestä ongelmaa ei ole olemassakaan kun sitä ei vaan myönnetä.
No, Karpollahan on ollut asiaa ennenkin Kuopiolaisesta byrokratiasta...
Kuopio on täynnään toimimattomia suunnittelun kukkasia alkaen kapeiden katujen muuttamisesta kaksisuuntaiseksi!
Vua on siellä kaapunnissa onnistunneittae ratkasuita niinku esmerkiks uppeet rännikavut ja torinseovvun aatoton jalankulukualuve. Ihampa tunttuu ylelliseltä liikuskella siellä iliman jotta tarvviis koko aijjan vilikkuilla jotta mistee päen ne aatot tulloo:D
Nythän sitä vasta joutuukin väistelemään autoja kun kävelykadulla on sallittu autoilu esim. entisen Anttilan kattoparkkiin huoltoajo kiinteistöille, tavarantoimitus jne.
Ennenvanhaan, kun autoille oli ajorata ja kevyelle liikenteelle siitä erotettu kevyen liikenteen väylä, asia oli selkeä ja turvallinen. Silloin ei todellakaan tarvinnut jalankulkijan vilkuilla olan yli tuleeko autoja, senkun pisti vaan jalkaa toisen eteen!
Tämäkään vihervassarien utopia ei toiminut käytännössä!!!
Kuopiossa ei ole vihervassareilla minkäänlaista valtaa muualla kuin elämänkoulupersujen mielikuvituksessa :D
Aekonnaan antovat korttija kaikenlaisillen. Laeska hevonen oes sopiva niillen.
Miksi kaikki ”toimii” tai on ”toimimaton”? Miten Mikään paikka on ”toimimaton”?
Kauttaviivan käyttö kertoo heikosta kielitajusta ja huonosta kielestä.
Kun ei ”toimi”, niin ei.
Eipä ole kehumista omassa ulosannissasikaan! Isoa kirjainta ei käytetä kuin lauseen alussa. Heikko kielitaju ei tarkoita mitään, tarkoititko mahdollisesti kielen ymmärtämistä tai kielitaitoa?
Jos yrität olla kielipoliisi tai mikälie lingvistikko, ole tarkempi ilmaisuissasi!
Kuopiossa on tarkoituksella tehty huonoja liikennejärjestelyjä että saadaan vähilläkin liikennemäärillä aikaan mahtavat ruuhkat. Tuntuu kaupunki kokoistaan isommalta kun saa jonossa seisoa.
Nokkela Finnpulp-kuski pesee mennentullen huonompisaattoiset tehtaan vastustajat pettämättömällä reittivalinnallaan jolla pääsee sikamakeasti ja nopeasti pois rantatonteillaan pöhköjä huutelevia saaristokaupunkilaisia.
Kaupungin pitäisi purkaa koko saaristosilta ettei tehtaan vastustajien pöhköys tarttuisi kantakuopiolaisiin.
Ongelma on pikemminkin se näiden valojen välissä oleva Mäkkärin pihaan johtava risteys. Liikennevalojen väli on jo ennestään ruuhkainen, ja sitten sieltä sivulta vielä tungetaan mukaan. Mäkkärin pihaan ja sieltä pois pääsee myös toisesta kohdasta. Tilannetta ei paranna myöskään se, että liikennevalojen välissä on bussipysäkki etelään päin mennessä.
Finnpulpilla ei ole uskovaisia.