Ja tietenkin huonoin seurauksin. Hintelät toyot ei vaan jaksa kannatella oikeaa teräskoria. https://www.is.fi/autot/art-2000000864980.html.
Tietenkin jouset on pohjassa. Toyota lunasti taas maineensa.
Tietenkin jouset on pohjassa. Toyota lunasti taas maineensa.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Aika utopistinen muotoilu tuolla uudella toyotalla.....
https://www.is.fi/autot/art-2000000864980.html.
Linkit ei avaudu.
Puhelimella aukeaa ja puhelimella lähetetty linkki ei aukea jostain syystä tietsikassa..
Miten yleensäkin toyotan laatu liittyy asiaan
Jos aloittjan ladaan l y ödää laiton kahden t onnin panssarointi niin toimiiko
Haloo taitaa olla halu saada toyota rav nelonen uudella kopalla
Mulla o n ja hyvä. 222 hv. 8'3. Sataan
Itäauton kantavuus on mitoittu riittäväksi japanilaisille sekä hintelille tojoteroille (ml. väpättävät amisviikset).
Kuten taannoisesta TM farkkuvertailusta nähtiin, itäauton kantavuus ei riitä 5 aikuiselle miehelle - ei ainakaan niin, että matkatavaroitakin tulisi mukaan.
Noh, tasaista laatua. Jousien pohjaaminen hidastetöyssyissä, jos takapenkilläkin on matkustajia, on aina kuulunut kuvioihin.
BTW ne Karhuryhmän tollolootat olivat todellinen tollon työ. Hinta 180 000 € kappaleelta ja käyttökelvottomia, kun ei alusta, jarrut yms. painoa kestäneet.
https://www.is.fi/autot/art-2000000594293.html
Yleensäkkin Toyotat tarkoitettu talliin seisomaan eivät suinkaan hommiin. Toki Hiacen koneet kesti mutta korit tippuvat ja ajo-ominaisuudet aivan järkyttävät. Reiluun 10 vuoteen ei Toyota ole Eurooppaan muuta järkevää tuonut kuin LC:n. Sekään ei maantiellä mikään mukava muihin verrattuna ole.
Voi jesus Kristus anna armoa veronmaksajille!
Noo, tää oli tällainwn haksahdus. Enimmäkseen posliinit ostelee länsiautoja jotka kantaa vahvistetunkin korin ryhdikkäästi.
Ilmankos poliisitkin Skodaan on siirtyneet.