Avain-Vaunu lopettaa Joensuussa, onko autoliikkeitä liikaa, vai vähän ostajia, mikä mahtaa olla syy.
Avain-Vaunu lopettaa
Anonyymi
562518
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 11 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 56
Vanhimmat
Kuka täällä haluaa uutta autoa ostaa kun ei tiedä kieltääkö vihreät niillä ajamisen muutaman vuoden sisällä, seuraavat vaalit sen näyttää saavatko valtaa...
Sähköautoihin taas ei ihmisillä ole varaa ja eikä niitä muutenkaan haluta ainakaan täällä syrjäseuduilla.
Tajutkaa nyt että vihreät tuhoaa ihan kaiken normaalin elämän ja tekee ihmisistä työttömiä askeesissa eläjiä mikäli sellaisen vallan saavat äänestäjiltä.
Oletkohan kirjoitellut myös noita älyvapaita nissan-juttuja? Jotenkin tuo jankkaamisesi kuulostaa tutulta.
Mikäs tuossa? Tottahan tuo on.
Ei se ossaa kirjutella nissani asioloita siihen pitää tietee paljon nissaniloista ja ylpyröissä ohittelusta ja sumutusvaloloista ja vakonopeuspiristimistä. Sitäpä ei kaikki ällyy.
Mie taijannii ostoo vihreen sähkö nissanin avvaus vaunusta ennenkun lopettaat sen kaupan. Eikö tuon saane loppuun myynnistä vähä halavemmalla.
Kauppa kävi liiaksi. Ei haluttu eikä viitsitty palvella, haluttiin vain olla vain rauhassa.
Noinkin voisi hyvinkin epäillä, sillä mm. Volvon myynnissä ei luulisi olevan vaikeuksia.
Jos asia ilmaistaan vähän liioitellen, niin tässä maakunnassa joka toinen liikenteessä näkyvä auto on Volvo ja joka toinen Toyota.
Autokauppa keskittyy. Pian on ainoastaan Laakkonen, Hartikainen, Timonen, K caara ja OK auto uusia autoja myymässä. Lisäksi liuta käytettyjen kauppiaita joilla kauppa tuntuu käyvän tällä hetkellä hyvin.
Uusien autojen hinnat eivät miellytä itseäni alkuunkaan, ostan yleensä max 5 vuotta vanhan hyvin huolletun kohtuullisilla kilometreillä olevan yksilön. Valinta osuu autokaupassa juuri pienyrittäjiin, monien mielestä jobbareihin mutta parhaat kaupat heidän kanssaan on ollut. En mainitse nimiä mutta muutaman luotettavan kauppiaan tiedän ja heillä kauppa käy kuin siimaa..
Onhan myös ranta-juippi, sieltäkin saa myös uusia autoja...
Isolla firmalla on niin isot kulut, siksi se näkyy vaihdokin hinnassa, joten monella jää kaupat tekemättä. Olikohan Volvolla järkevää muuttaa kaikki mallit sähköavusteisiksi, koska se kumminkin nostaa jo ennestään kalliin auton hintaa.
Liikkeiden lopettamisen syy on yksinkertaisesti maksavien asiakkaiden kaikkoaminen.
Juu, vihreät ovat ne karkottaneet kaikilla polttomoottorikielto- ja sähköautohöpötyksillään.
Saisi autokauppiaat vaatia vahingonkorvausta vihreiltä.
Vihreät tuhoavat suomen talouden ja sen ohella myös kriisiaikoina elintärkeän polttoaineomavaraisuuden. Minusta nuo puun ja turpeenpolttokiellot lähentelevät maanpetoksellista sabotaashitoimintaa!
Mikäs muu viherpunikeilla olisi mielessä kuin Suomen tuhoaminen.
Hyvä ettei niitä volvon romuja enää myydä täällä.
Sitä tässä olen ihmetellyt kuka enää ostaa näitä VAG:n romuja ihmiset luulevat ajavansa "premium" merkillä mutta totuus on toista VAG:n tekeleistä ruostuu ja lahoaa korit ja moottorit/vaihdelaatikot eivät kestä kuin max 200tkm jonka jälkeen ovat paalikamaa, ihmettelen suuresti miten ihmiset voivat tukea tälläistä toimintaa. VAG:n omistajilla on se yleinen matra että on muissakin autoissa vikoja :D mutta suurimmaksi osaksi vikoja on VAG:n valmistamissa tekeleissä. Tässä autoja katsellut ja vähitellen tullut siihen tulokseen että VAG:n tekeleistä joku skoda on kauhea kolho ja vanhan aikainen ja ajettavuudelta täysi katiska verrattuna renault meganeen. Kuka hullu nyt VAG:n ostaa k-caaralta taikka laakkoselta täyttä paskaa VAG:n laatu niin korien kuin tekniikankin osalta.
Volvolle 200tkm ei ole kuin sisäänajo, mutta VAG:n tekelle se on lottovoitto jos se VAG:n valmista audi/skoda/pokswagen kestää kasassa sen 200tkm, volvolla ajelee huoletta sen 400tkm toisin kuin näillä VAG:n tekemillä paskoilla jotka jo paaltaan 200tkm:n jälkeen. Yksi hyvä esimerkki on esim VW golf 3 jossa matkamittari pyörähtää nollille 300tkm:n jälkeen auton valmistaja ei ole ajatellut kuin että pokswagen kestäisi max 300tkm kasassa. Jonka jälkeen se on paalikamaa
Kyllä miehen pitää olla idioottien idiootti jos volkkarin rämällä ajelee,siinä ei oo aivoja ollu mukana kun kaupan on tehnyt,sellaiset on niitä jotka eivät tunne automaailmaa hitusen vertaa vaan ovat vedätettäviä yksinkertaisia pölhojä,kaikki auto miehet tietää vgan konsernin tuotteet.Audi,skoda,seat,wv huh mitä paskaa.
2002 vuosimallin Passat käytössä ja yli 670 tkm mittarissa. Rauta tietysti kuluu, mutta osia saa vaihtamalla. Monelle on kyyti kelvannut ja kukaan ei ole vielä moittinut. Saa moni "automies" lähteä rinnalle, ehkei nopeudessa pärjäyä mutta kilometreissä nyt ainakin.
Kyllä niitä joku muu alkaa myymään jos avainvaunu ei enää myykään...
Voitte yrittää korjata, jos olen väärässä, mutta kaikki autoja haukkuvat ja toisten autovalintoja arvostelevat ovat idiootteja. Jos ette osallistu naapurinne autokustannuksiin, niin mitä väliä sillä on, käykö hän kaupasta makkarapakettinsa tai oluensa fiiatilla tai matsdalla?
Sitäpaitsi kuulostaa perin ujolta suomalaiselta, kun hipsitään ovenraosta sinne takimmaisen nissanin taakse renkaita potkimaan ja ihmetellään, että miks ei löydy autokauppiaita. Itse menen tiskille (marmoria tai muuta materiaalia) ja pyydän saada automyyjää paikalle. Niin on autokaupat toimineet ainakin omalla kohdallani ja hyvin ovat toimineetkin.
Nissanikauppa se ei mee konkurtsiin ja lopu. Nissani on joisuun suosituin auto. Ainahi jos on sumutusvalot ja vakonopeushuristin.
Ja liikennesääntöjä osaamaton kahjo ratissa.
Se on kuule mukava ohitella nissanilla liikenneylpyrässä sumutusvalot päällä. Kokeile vaikka
Renu siis.
Kenties ilmaston kuuluukiin nyt lämmetä ja se tulee tapahtumaan kuitenkin? miksi joku haluaisi ydinsähköllä tehtyä sähkönkäyttöä. Entä varastamisen mahdollisuudet että ajalee ja täyttää akkuja toisen sähköliittymistä "virityksin".
Mitä pahaa ilmaston lämpenemisessä muka on? Ihan tervetullut ilmiö tänne siperia kakkoseen.
Kunpa joskus näkisi täälläkin susirajalla täysin lumettoman talven...
Sähköautoiluhan on edullista, jos ilmaisessa työnantajan töpselissä pitää päivät auton latauksessa, niin ei oma sähkölasku kasva.
Jos työnantaja sallii sähköauton latauksen, niin miksi en lataisi? Eipähän tuo ole kieltänytkään. Pelkkää fossiilimoottoristen autojen omistajien kateutta.
myös isojen sähköjen siirtely arveluttaa. sen huomaa esim puutöitä tehdessä ja luonto huomioissa pikkusenkin isomman sähköpömpelin kohdalla luonto tekee heti vikakasvua ns. syöpäkasvuna kasvaa vääräsuuntaiseksi puussa ja kasvustossa vaikka sähkölinja olisi sadankin metrin etäisyydellä. sähkön siirtelykään ei siis mikään terveystuote. uskon öljyn olevan meille ihmisille parempi. sähköä voisi napata pienempi muotoisemmin talouskohtaisesti esim valaistusta lataavilla aurinkokennoilla per tuote. autoa ei minusta kannata sähköllä aja, enemmän haittaksi ja saasteeksi se on. ydinjäte ei ole turvallinen tuote ei täällä ei afrikassa.
ydin jätteessä täytyy huomioida turvallisuus riski esim jätteen käyttömahdollisuudet aseena toista tai vaikka naapuria vastaan. siis ei sähköautolle.
Sähköauto on vielä kolaroinnin jälkeenkin hengenvaarallinen, koska jos voimakas sähkövirta ohjautuu runkoon, voi henki lähteä, kun astut autosta ulos. Pelastushenkilöilläkin on erikoisvarustus päällä, kun tulevat auttamaan kolaripaikalle, ennen oli vain turvatyynyn laukeamisvaara.
Taitaa ne ydinvoimaloiden lauhdevedet aiheuttaa ilmaston lämpenemistä.
Eli traktorien myynti ladosta loppui :)
Muistan 70 luvulla, kun ihmettelin Länsisuomessa ajellessa, kun pelloilla isoissa ladoissa oli paljon uusia traktoreita. Kysyessäni asiasta, niin sanottiin, että isännät on ostelleet tilojen poistoiksi koneitä niin paljon, ettei kaikilla ole käyttöä.
Harmi
Jo vain jouti lopettaa, oli maakunnan kalleimat vaihtoautot.
Kun volvo rupee tekemään vain sähköautoja niin ei niitä täällä kukaan osta, siksi piti lopettaa.
Hiä myö karja kot sähköllä ajeta. Susrajoil mennään tiiselillä.
Pakkohan se o n lopettaa kun tilat ei riitä. Jokaiselle myydylle Voilvolle on "Oma-asentaja" kun ne paskat on jatkuvasti korjaamolla. Monet asiakkaat kyllästyy siihen kun ovat enemmän oma-asentajan kanssa tekemisissä kuin oman vaimonsa.
Kiinalainen paskalaatu ei kestä yhtään suomen olosuhteissa ja siksi kukaan ei halua edustaa tälläistä merkkiä.
Ei ne oo Kiinalaisia Ruotsissa tehty kuten ennenkin. Poislukien nuo sähköhärpäkkeet kuten Polestar
Se loppuminen on yksinomaan Pohjois-Karjalassa ihmisten ostovoiman puute. Monet muutkin yritykset on pistäneet pilit pussiin ja lähteneet ja myös lähtemässä.Pankkeja on lähtenyt ja lähtemässä. Päättäjät eivät ole huolehtineet yritystoiminnan hyvinvoinnista. Nyt näkyy miten koko alueelle käy. Joensuu, alueen keskuskaupunkina, n työttömyydessä kärkikastia.
Varmaankin joutui lopettamaan, kun ei kovin moni osta kiinalaisia autoja saatikka raneja.
Volvot on aina olleet rumia ja perinne elää vahvana uusissakin.
Eipä ne volvolla ajajat ja niiden akatkaan mitään malleja ole,
eikä teidän ajatuksilla malleja saa. Ihan rauhassa voitte tutustua itseenne ja käteenne
Volvo = ruumisarkku renkailla.
Ainakin sinun käytössäsi.
Eikös härskihartikainen jatka volvon myymistä? Ainakin logo on räystäällä...
Itselläni ei ole vielä ollut Volvoa, eikä autovalintani ole koskaan perustunut kenenkään muun mielipiteeseen, saati jonkun keskustelupalstan pohdintoihin ja päätelmiin. Siivuutan usen nämä "autotiedot" huumorilla. Useinhan ns. tiedot perustuvan johonkin menneisyyteen ja kuulopuheisiin.
Usein auton huonous kertoo vain lähinnä sen käyttäjän huonoudesta tai muusta huollon laiminlyönnistä.
Antaahan näiden patterimallien vielä kehittyä, ennenkuin ihmiset tekee enemmän ostopäätöksiä. Onhan maahantuojat jo aloittaneet alennusmyyntejä varastoihin jääneiden vanhojen vuosimallien poistamiseksi.
En osta koskaan patteriautoa itselleni, lapsenlapsi sellaisen saa ajallaan..
Tuskinpa niitä lastenlapsetkaan mistään saa. Ostaa ne pitää heidänkin/heillekin.
Lapset kyllä tykkää, kun niille on viemisiksi patteriauto ja vielä langattamalla kauko-ohjauksella, siinä on varma käyttäjäryhmä näille leluille.
Ahneilla aina paskanen loppu. Kun Moraali mättää on loppu vääjäämätön.
Pitäis teettää Avaimia, mutta nyt kun ei oo Avainvaunua, niin mistä saisi halvalla taloon avaimet?
Yksi syy on heidän huoltohinnoittelu, jossa marmorilisää kyllä kohtuuttomasti. Kysyin tarjouksen huoltoon niin 1000€ kalliimpi kuin toinen tarjous samalla paketilla. Samalla päätin että en huollata tuossa firmassa, enkä tule autookaan ostamaan sieltä. Lyhytnäköistä hinnoittelua kun asiakkaat karkottuu pois.